Внизу наш дом - второй вариант

ЛаГГ-3 летчики характеризуют, как перетяжелённый, однако очень ценят за высокую боевую устойчивость - очень крепкий планер. Возможно, товарищ Лавочкин прислушается к мнению товарища Гудкова, и они вместе попытаются увеличить энерговооружённость за счёт применения более мощного двигателя воздушного охлаждения.

Тут все почему-то посмотрели на мужчину, сидящего рядом с Яковлевым. Тот встал и развел руками:

- От моторов М-82 для бомбардировщиков Су-2 мы недавно отказались. В то же время в очереди на них стоят те самые По-5, с которыми нас так торопит товарищ Чкалов.

- А почему молчит товарищ Субботин? - Нарушил тишину Сталин.

- Опытные образцы, испытания, установочная партия, войсковые испытания, - ответил я, встав и одёрнув гимнастёрку. - В конце концов, результат оценивает действующая армия.

После этой банальности все снова перевели взгляды на Чкалова.

- На самолётах Су-2 мы не заполняем основные баки фюзеляжа и используем эти машины только на коротком плече, то есть на расстоянии , которое обеспечивает топливо из дополнительных крыльевых баков. При наличии истребительного прикрытия - нормальный фронтовой бомбардировщик.

- А почему вы не пользуетесь баками фюзеляжа? - спросил Яковлев. - Ведь это самовольство.

- Нас к этому вынудили фашисты. При попадании в самолёт зажигательного снаряда, горючее вспыхивает, что приводит к гибели лётчика. Павел Осипович сам передал нам соответствующую рекомендацию. И ещё посоветовал забронировать места пилота и штурмана, - грустно улыбнулся Чкалов. - К пикировщикам Ар-2 претензий нет. И ещё хотелось бы восстановления производства самолётов Р-5.

- Боюсь, это невозможно, - пожал плечами всё тот же мужчина, сидящий рядом с Яковлевым. - Моторы, что использовались в них, уже сняты с производства, и восстановить его в условиях военного времени крайне сложно, - как я сообразил, это Шахурин.

- А зачем товарищу Чкалову потребовались устаревшие бипланы? - поинтересовался Сталин.

- Для использования в качестве ночных бомбардировщиков. Почему-то все ночные авиаполки направляют на Брянский фронт, вот нам и пришлось формировать свой прямо на месте. Я собрал сохранившиеся в частях машины этого типа, а товарищ Захаров из девятой армии направил ко мне старшего лейтенанта Зацепину из шестьсот шестьдесят шестого МАП. Впрочем, она уже капитан, - Чкалов горделиво обвёл присутствующих взглядом. - Ночами гондурасит сулинское русло - всё-таки Р-5 поднимает побольше, чем По-2. А с ДС-3 мы вообще провели минные постановки по некоторым участкам Дуная. Знаете, аппарель в корме позволяет сбрасывать достаточно крупногабаритные устройства.

Тут подняла руку Мусенька, а Валерий Павлович сделал в её сторону одобрительный жест.

- Мы тут с товарищем Поликарповым посоветовались и нашли более современное решение. По взлётно-посадочным характеристикам из стоящих на серии машин на роль ночного бомбардировщика более всего подходит бывший САМ-5, который потом назывался ДС-1, а сейчас Мо-2. Товарищ Москалёв по просьбе десантников вместо старого доброго М-11 поставил на него ММ-2 - обрезанный до четырёх цилиндров ММ-1, подняв мощность со ста сил до ста семидесяти. Сейчас он противоосколочно бронирует кабину для пилота и штурмана и на месте десантного отсека устанавливает бомбодержатели от По-1Б. Триста килограммов на внутренней подвеске - это просто волшебно.

Вот если бы товарищу Кузнецову удалось найти ту женщину-инженера, которая сумела сделать глушитель для торпедных катеров, из самолёта вообще получился бы ночной дух! Он ведь почти целиком деревянный - его даже на локаторах толком не разглядишь.

Я с сомнением посмотрел на окружающих, но никто не выказывал ни малейшего удивления осведомлённости моей солнечной - кажется, тут все посвящены в тайну нашего "происхождения".

- Припоминаю, что индексом ДС-3 мы недавно именовали самолёт ПС-40, которому теперь решено присвоить наименование Ли-2 в знак признания заслуг главного инженера завода товарища Лисунова, - неожиданно заговорил Сталин. - Нынешний ДС-3 чаще называют "Сараем", чтобы не путаться. Почему бы нам не назвать его по фамилии создателя, товарища Субботина?

- Буквы "Су" уже заняты, - ответил я. - И ими будет названо немало прекрасных моделей летательной техники. Пусть будет По-4 - ведь именно коллектив под руководством товарища Поликарпова довел макетный образец от уровня идеи до массовой серийной машины.

- Опять ваши секретики, товарищ Субботин, - поморщился Сталин. - Почему ни вы, ни товарищ Субботина не сообщаете нам ничего относительно послевоенных реалий?

- Не имеем права, товарищ Сталин, - ответила Мусенька. - Всё уже изменилось, поэтому в точности мы ничего не знаем. Но в начале декабря Япония нападёт на Америку. Вот тут бы было правильно угадать момент, когда им надают по сопатке, и заключить со страной восходящего солнца договор о ненападении, под который оттяпать у них нашу половину Сахалина и южные острова Курильской гряды.

- Ваш муж прав, что не позволяет себе рассуждать о политике, - нахмурился Сталин. - Всё-таки вы оба - мечтатели.