Внизу наш дом - второй вариант

- А я бы и КВЖД у них оттяпал, - мне стало обидно за мою хорошую и захотелось её поддержать.

- Давайте не будем отвлекаться от темы и вернёмся к авиационным вопросам, - недовольным тоном остановил мою филиппику вождь. - В частности, пусть товарищ Субботин расскажет собравшимся, каких сюрпризов они с товарищем Москалёвым наготовили нам со своими москитными истребителями. Как полагаете, Валерий Павлович? Не пора ли пора потребовать полного отчёта обо всех тайных планах нашего дорогого капитана из будущего!

- Полагаю, пора, - кивнул Чкалов. - Я и сам какое-то время был озадачен некоторыми странностям и необычной результативностью от действий москитов, пока не увидел своими глазами, как Бюхель свалила ссыпавшегося на неё сверху немецкого охотника очередью из хвостового пулемёта.

- И как вам это удалось? - прищурился Сталин.

- Так она летела, словно беспечная птаха, а на неё сзади Мессер. Я и пошел на выручку, да только не успел - она с одной очереди взяла ведущего на цугундер и шуганула ведомого - тот и напоролся на меня.

- И каким образом командующий Первой Воздушной Армии оказался в зоне боевых действий на вооруженном самолёте? - кажется, Сталин не на шутку рассердился на Валерия Палыча. Даже проговорился, что никакая у него не дивизия, а костяк целой армии.

- Плацдарм-то у нас крошечный, в воздухе там кругом зона боевых действий. На небоевом самолёте там летать опасно.

- А где было ваше прикрытие?

- Со мной, как и положено. Оно-то не могло отвлечься от своей основной задачи.

- Пожалуй. Так какие еще неожиданности ожидают нас в связи с началом применения москитных истребителей?

- Позиция для установки пулемётов, стреляющих назад, приготовлена для третьей модификации, так называемого "Фокусника", для которого была запланирована возможность летать задом наперёд, - ответил я понуря голову. - На нынешних машинах и посадочные места, и синхронизаторы сохранились, как результат унификации.

- В таком случае, какой особенности нам следует ждать от второй модификации? - продолжил настаивать Сталин.

- Вторая модификация "Эквилибрист" сейчас и воюет. Лётчик, не имеющий специальной подготовки, или сломает её, или сам сломается. Это закладка на случай, если немцы подберут обломки сбитой машины и попытаются её скопировать. Тогда лётные происшествия при испытаниях замедлят процесс освоения. Технологически же Мо-1 для них на один укус. Третью модификацию я планировал выпустить, когда противник научится бороться с москитами второго рода.

- Тогда, что представляет собой первая вариация?

- Обычный самолёт без выкрутасов. На них, выпущенных массово, можно сажать любых пилотов. Но это планировалось сделать тогда, когда противник станет бояться любых мошек - они ведь внешне почти неотличимы. Недавние выпускники лётных училищ, обученные по программе взлёт-посадка, смогут заполнить небо, подвергая неприятеля непрерывному воздушному террору.

- Кстати, товарищ Субботин. Эту вашу бывшую ведомую я дважды понижал в звании за связи с противником. По радио.

- Куда же ещё разжаловать? Она же рядовая? - искренне удивился я.

- Валерий Павлович её производит в сержанты, а я после каждой воздушной дуэли, понижаю в звании.

- Дуэли? - не понял я.

- Вычисляет асов, что летают на раскрашенных машинах, вызывает на поединок и, как вы любите выражаться, гондурасит. А за связь с противником, сами понимаете...

- ...десять лет расстрела без права переписки, - как бы про себя, но так, что все расслышали, пробормотала Мусенька.

- Субботины свободны, - неожиданно резко отреагировал на эту лохматую шутку Сталин.

Мы с Мусенькой поторопились откланяться.  Хоть и ходили слухи, что отец народов никогда не выходил из себя, но не стоит дёргать смерть за усы, что я и объяснял своей маленькой всю ночь, которую мы провели в гостинице за разговорами на нашу излюбленную тему - об авиации, конечно.

Глава 47. Про транспортник

Утром нас разбудила не выспавшаяся троица из Поликарпова, Москалёва и Антонова.

- Алюминиевые профили и лист для нашего небесного вагона выделили, но сроки поставили - до Нового Года, - Николай Николаевич начал с главного. - Ещё сказали, что крыло необходимо сделать шире, иначе ему просто не хватит площади, чтобы поднять такой груз.

- Может быть, сделаем фюзеляж такой же формы, что и у твоего "Сарая"? Всё прибавка к подъёмной силе! - проявил беспокойство Александр Сергеевич.

- Или бипланную схему применим? - засомневался Олег Константинович. - А то, признаться, сделанные тобой оценки представляются мне излишне оптимистичными.