Военно-морские флоты России и США

Шедшие под советским флагом суда подвергались «досмотрам» со стороны японских береговых служб, задерживались ими и кораблями ВМС Японии, а некоторые потоплялись. К сожалению, не обошлось и без трагических ошибок. Несколько советских транспортов были потоплены американскими подводными лодками. Так что и на Тихом океане на маршрутах ленд-лизовских поставок тоже шли боевые действия. Конечно, их масштаб был совсем иным, чем на Севере.

Каспийская флотилия в обеспечении ленд-лиза. Морская часть пути от восточного побережья США до берегов Ирана занимала около 75 дней. Доставку грузов по Каспийскому морю обеспечивала Каспийская военная флотилия. К августу 1942 г. на Каспии находилось 238 судов общей грузоподъемностью 500 тыс. тонн; в 1942 – 1943 гг. ими было перевезено около 21 млн. тонн нефтепродуктов и почти 3 млн. тонн других грузов, значительную часть которых составляли поставки по ленд-лизу. Безопасность перевозок по Каспию обеспечивали корабли Каспийской военной флотилии, число которых в 1943 г. составляло 175, включая три иранских сторожевых катера. Главной помехой судоходству была немецкая авиация, которая только в октябре и ноябре 1942 г. потопила и повредила 32 судна, в основном, на Астраханском рейде, сделала минные постановки.

Конечно, в таком масштабном процессе, каким являлись поставки по ленд-лизу в Советский Союз, было и много сложного и даже просто негативного, о чем и сегодня не принято вспоминать. Например, транспорт «Маломак», в декабре 1941 года вышедший из Бостона в Архангельск с грузом военной техники, через три дня вернулся назад в Бостон из-за саботажа всей команды. Случалось, что корабли с товарами по ленд-лизу после выхода из американских портов ломались, якобы внезапно. В переписке между высокими должностными лицами СССР и США обсуждался вопрос о загадочном исчезновении трёх транспортов. Покрыта мраком история гибели в 1944 году подводной лодки, которая под командованием Героя Советского Союза капитана 2-го ранга Израиля Фисановича перегонялась из Великобритании в Мурманск и шла по отведённому ей маршруту. Она потоплена бомбами британского самолёта. Лучший в мире лайнер «Нормандия», в годы войны переделанный под военно-транспортное судно, в 1942 году дотла сгорел прямо у нью-йоркского причала №88. Среди версий причин все: от искры электросварки до диверсии.

Сразу после войны специальный отдел при Главном военно-морском штабе СССР провёл огромную работу по обобщению опыта войны на море. Результатом её стало издание в 1946-1951гг. (под грифом “секретно”) многотомной “Хроники Великой Отечественной войны…”. Но так как в то время шла холодная война, то был обойдён вопрос взаимодействия советского Военно-морского флота с союзными силами. Поэтому, несмотря на появление в последние годы многочисленных публикаций, изучение ленд-лиза и путей поставок стратегических грузов в Россию только начинается.

Значение опыта ленд-лиза состоит в том, что впервые в мировой истории проводились совместные крупномасштабные операции американского, советского, британского, канадского, польского и французского флотов, британо-советские воздушные манёвры, организованные в ходе проводки конвоев. Уже само стремление строить отношения на основе диалога, согласия и толерантности являет собой пример важнейших принципов в решении межгосударственных проблем. Поэтому опыт сотрудничества Военно-Морских Флотов союзных государств в годы Второй мировой войны особенно ценен в наши дни.

Ленд-лиз для Военно-Морского Флота СССР

Что получил по ленд-лизу советский Военно-Морской Флот для своих собственных нужд? От США, Великобритании и Канады советский Военно-Морской Флот получил 539 кораблей и катеров различных типов (встречается другая цифра – 464). Особенно ценными были 99 тральщиков и 53 десантных корабля, баржи и катера. Среди них были американские торпедные катера типа «Воспер», «Хиггинс», «Элко». «Воспер» – это мореходный полуглиссер конструктора Скотт-Пейна. Они строились в США по английской лицензии фирмами "Аннаполис яхт ярд" и "Хершов" в Бристоле и Комдене. Они отправлялись в СССР в собранном виде.

Советский торпедный катер американской постройки типа А-1 «Воспер» в освобожденной Одессе