При президенте Рейгане эти корабли были выведены из резерва (в 1983 и 1984 гг.) и вновь введены в строй. По водоизмещению они уступают только японским кораблям «Ямато» и «Мусаси», но превосходят их по длине на целых 7,1 м. Именно корабли типа «Айова» сохранили за собой «звание» самых длинных линкоров за всю историю существования кораблей этого класса.
Они были призваны стать ядром новых ударных корабельных группировок, для чего были перевооружены и стали способны нести крылатые ракеты «Томагавк» (8 4-х зарядных контейнеров) и противокорабельные типа «Гарпун» (32 ракеты). «Нью-Джерси» участвовал в обстреле Ливана в 1983—1984 годах, а «Миссури» и «Висконсин» вели огонь главным калибром по наземным целям во время первой войны в Персидском заливе 1991 г. Обстрел иракских позиций и стационарных объектов главным калибром линкоров при одинаковой эффективности оказался значительно дешевле ракетного. Однако все четыре корабля были повторно сняты с вооружения в девяностых годах XX века. Тем не менее, боевая служба линкоров может быть возобновлена, поскольку при консервации законодатели особо настаивали на сохранении боеготовности как минимум двух из четырёх линкоров.Хотя сейчас линкоры отсутствуют в боевом составе флотов мира, их идеологическим преемником называют «корабли-арсеналы
», носители большого числа крылатых ракет, долженствующие стать своеобразными плавучими ракетными складами, располагающимися возле побережья для нанесения по нему ракетных ударов в случае необходимости. Разговоры о создании подобных кораблей ведутся в американских морских кругах, но к настоящему моменту ни одного такого корабля построено не было.Русский адмирал – изобретатель первого в мире самолета
Прежде чем перейти к особому классу кораблей – авианосцев, вспомним, как и когда вообще появился первый в мире самолет. Это важно сделать, потому что далеко не все читатели знают, что родиной первого в мире самолета является Россия
. А изобрел этот самолет военный моряк, флотский офицер – Александр Федорович Можайский.Но на вопрос, как появился первый в мире самолет, и сегодня пытаются сеять изрядное количество сомнений. Почему? Дело вот в чем. Весь мир засвидетельствовал, что в декабре 1903 года изобретенный американцами, братьями Райт, летательный аппарат поднялся в воздух и продержался в полете почти четыре секунды
. Но, к сожалению, нет свидетельств того, что более, чем за 20 лет до этого события в России был успешно испытан сконструированный замечательным русским изобретателем А.Ф. Можайским воздухолетательный снаряд, который получил название – аэроплан. Это и был первый в мире самолет. Однако повода для сомнений в том, что Можайским был построен действительно первый летательный аппарат, нет. Потому что сейчас есть документы, подтверждающие, что это произошло в 1881 году. Более того, Можайский сделал несколько моделей. И все они летали. Кроме этого, он построил удивительный двигатель – достаточно сильный и очень легкий, равно которому тоже не было в мире.Александр Фёдорович Можайский
(1825 – 1890) – российский военный (морской) деятель – контр-адмирал, изобретатель – пионер авиацииАлександр Федорович Можайский был военным моряком. И его основной профессией была служба в Военно-Морском Флоте России. Так что, образно говоря, и вся авиация мира пошла от морского флота России. А.Ф. Можайский родился в 1825 году в семье потомственного моряка, адмирала русского флота. Самым значительным и памятным событием в морской жизни Можайского было знаменитое кругосветное плавание на фрегате «Диана» в 1853-1855 гг. Из Кронштадта на Тихий океан в Японию «Диана» пришла под флагом адмирала Е.В. Путятина осенью 1854 г. И стала в японской бухте Симода, где 11 декабря произошло сильное землетрясение. Город Симода был разрушен и смыт в океан. А фрегат «Диана» получил сильные повреждения и в январе 1855 года затонул у чужих берегов.
Под руководством и по чертежам Александра Федоровича Можайского тогда в Японии русскими моряками была построена за четыре месяца шхуна, которой дали имя «Хэда», от которой берет свое начало японский воено-морской флот.