Читаем Война глазами участника Парада Победы. От Крыма до Восточной Пруссии. 1941–1945 полностью

Это был как будто голос Жени Тужилкиной, телефонистки с армейского коммутатора, голос которой мне очень дорог как память о событиях фронтовой капризной весны 1944 года. Однако голос принадлежал совершенно неизвестной мне женщине в чёрном одеянии.

К моему большому удивлению, этот голос так всколыхнул застывшую кровь событий военных лет в моей памяти, что отогрел её и оживил воспоминания о людях и событиях во всех подробностях именно того периода войны, которые, как мне казалось, навсегда ушли из моей памяти.

Теперь, совершенно неожиданно, я всё вспомнил и записал.

Была дружная весна 1944 года. Войска 1-го Прибалтийского фронта вели бои с немецкими армиями «Центр» на подступах к Витебску. «Витебский кулак», если посмотреть на фронтовую карту, угрожающе навис над нашим участком фронта. Штабу фронта нужны были полные данные по замыслам противника и передвижению войск в его ближайшем тылу. В это время воздушную разведку (визуальную и фото) непрерывно вели лётчики нашего 21-го краснознамённого истребительного авиационного полка на самолётах Ла-5.

Навсегда мне запомнились радиопозывные известных лётчиков: «Афоня», «Вась-Вась», «Сударь», «Фока», «Абрам», «Валет». Они совершали по два-три вылета на разведку тылов противника, плотно прикрытых немецкими истребителями. В полку были боевые потери. Под Витебском от зенитного огня погиб выдающийся лётчик – капитан Бригидин.

Боевые задания на разведку из вышестоящих штабов поступали ежедневно с указанием конкретных целей и времени вылета. Полученные разведданные немедленно передавались в штаб нашей дивизии и далее по инстанции. В то время я уже около трёх месяцев служил в полку и обеспечивал надёжность воздушной радиосвязи с экипажами самолётов. Нужно отметить, что аэродром Берёзы в Смоленской области оказался наиболее пригодным для полётов во время весенней распутицы, и поэтому на полк возлагалась ответственная задача по воздушной разведке в интересах 1-го Прибалтийского фронта.

До некоторого момента непрерывная и надёжная связь со штабом нашей 259-й дивизии осуществлялась аэродромной радиостанцией РСБ-Збис, телеграфом (аппараты Морзе) и по телефону с использованием американских полевых аппаратов. После успешного окончания Московского училища связи, а также благодаря накопленному боевому опыту я хорошо знал порядок организации связи в войсках и возможности существующих средств связи. С начала службы в полку, с помощью боевых товарищей, я успел освоить практически работу старшего радиотехника полка и обязанности оперативного дежурного по полку (ОД). Тогда я был в звании техника-лейтенанта и уже отметил свой двадцать первый день рождения.

В начале апреля начальника связи полка капитана Петра Романовича Причиненко вызвали на армейские сборы, а меня назначили ответственным за полковую связь. С этого момента всё и началось.

В первый же день моей новой службы ко мне прибежала старшая телеграфистка и сообщила, что девушки отказываются работать с дивизией, так как сам начальник связи дивизии майор П. из-за неустойчивой связи ругает телеграфисток матом с использованием азбуки Морзе. Я просмотрел бумажные телеграфные ленты и убедился, что девушки были оскорблены и унижены до глубины молодой души непотребным командным языком. Было стыдно читать эту морзянку.

Не успели мы разобраться с этим инцидентом, как телеграфная связь из-за обрыва кабеля прекратилась полностью, именно в тот момент, когда ключом манипулировал этот самый майор. Можно представить его мысли и состояние! Кого он ещё мог так квалифицированно ругать, кроме девушек-телеграфисток и меня?

Как мне тогда казалось, этому он научился у начальника штаба дивизии, который управлял своими подчинёнными только с использованием нецензурных выражений и слов.

Через день полностью прекратилась телефонная связь с армией и дивизией. Маленькие речки и речушки, с закреплёнными на них шестовыми линиями связи, разлились до такой степени, что не позволяли связистам восстанавливать оборванные кабели и провода. Капризы связи и весны продолжались.

Из-за большой влажности, к нашей беде, прекратилась и радиосвязь. Все попытки усилить излучение радиостанции РСБ-Збис за счёт модернизации антенны не дали ожидаемых результатов. Нужна была более мощная аэродромная радиостанция.

Создалась ситуация, когда штабы армии и дивизии не могли нормально руководить воздушной разведкой, а разведчики (наш полк) не могли передавать им разведданные о противнике. Нужно заметить, что это происходило в период подготовки известной стратегической операции «Багратион» и планирования прорыва фронта на Витебско-Лепельском направлении с целью освобождения Белоруссии.

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное