Вокруг Знаменской площади. История застройки площади Восстания, Лиговского канала, улиц Восстания и Пушкинской

Рядовая застройка Знаменской площади и прилегающих улиц началась в XIX столетии, однако наиболее активно этот процесс идет во второй половине столетия, так как план застройки этой территории профессор архитектуры Николай Ефимович Ефимов (1799-1851) разработал в 1844 году. Градостроительная концепция зодчего сохранилась на площади до настоящего времени. Еще в сороковых годах XIX столетия Знаменская площадь представляла собой классическое городское захолустье. Знаменитый русский правовед А.Ф. Кони вспоминал: «Знаменская площадь обширна и пустынна, как и все другие, при почти полном отсутствии садов или скверов, которые появились гораздо позже. Двухэтажные и одноэтажные дома обрамляют ее, а мимо станции протекает узенькая речка, по крутым берегам которой растет трава. Вода в ней мутна и грязна, а по берегу тянутся грубые деревянные перила. Это Лиговка, на месте нынешней Лиговской улицы. На углу широкого моста, ведущего с площади на Невский, стоит обычная для того времени будка - небольшой домик с одной дверью под навесом, выкрашенный в две краски: белую и черную, с красной каймой. Это местожительство блюстителя порядка -будочника, одетого в серый мундир грубого сукна и вооруженного грубой алебардой на длинном красном шесте. На голове у него особенный кивер внушительных размеров, напоминающий большое ведро с широким дном, опрокинутое узким верхом вниз...».

Конечно, оформление площади началось после строительства главного здания - Николаевского железнодорожного вокзала, которому далее мы посвятим отдельную главу. И хотя высотная доминанта - белокаменный храм Знамения Пресвятой Богородицы архитектор Ф.И. Демерцов возвел в 1794-1804 годах - это событие мало что изменило. И лишь с появлением вокзала площадь начала оформляться в качестве парадного въезда в столицу: первое, что видели гости, приезжающие поездом в Санкт-Петербург, - Знаменская площадь.

С постройкой вокзала определились границы территории - многие не придают этому значения, но в формировании площади этот факт стал определяющим. Все просто - пока не была очерчена линия территории площади, найдутся те, кто захочет застроить участок в центре города, где всегда мало места и земля стоит дорого. В этом отношении Знаменской площади повезло - находясь некоторое время вне зоны массовой застройки, она сохранилась до того удобного момента, когда появилась необходимость возведения вокзала и возникла потребность в открытом пространстве перед ним. Не случись этого, пересечение Лиговской улицы и Невского проспекта могло превратиться в очередной городской перекресток, ведь планов устроить здесь площадь долго не было.

Лиговский канал также затормозил быструю застройку прилегавшей к площади территории. Непосредственно на самой площади не так много зданий, и, кроме вокзала, церкви (сейчас -павильона метро), это два доходных дома, фланкирующие въезд на Невский (Старо-Невский) проспект, угловой доходный дом на Невском проспекте, сооруженный напротив храма, пара соседних с ним зданий и, конечно, большой гостиничный комплекс, расположенный напротив вокзала.

Большая Северная гостиница до реконструкции начала XX в.

Фото-ателье К. Буллы. Кон. 1890-х гг.

Застройка участка гостиницы «Октябрьская» (Невский пр., 118/Лиговский пр., 10) относится к 1845-1848 годам, когда по заказу графа Якова Ивановича Эссен-Стенбок-Фермора архитектор Александр Петрович Гемилиан (1811-1881) возвел четырехэтажный доходный дом, в котором в итоге и открылся отель на 85 номеров. С него началась история всех привокзальных гостиниц России.

Присутствие здесь гостиницы совершенно естественно - что же строить рядом с большим и главным вокзалом города? Впрочем, многие доходные дома на самой площади и на прилегающих проспектах и улицах со временем превратились в гостиницы - приток путешественников в Санкт-Петербург только возрастал, и столичные предприниматели проявляли расторопность.

* * *

«Из истории петербургских гостиниц»

Официально гостиничное дело в Санкт-Петербурге началось 4 декабря 1713 года с подписания высочайшего указа о строительстве домов для приезжих гостей. Почему с этого началась официальная история - все просто - считается, что до этого царского повеления на Троицкой пристани у Петровского моста открылся Трактирный дом, где путешественники могли пообедать и, что немаловажно, переночевать. С 1713 года возведение домов для временного проживания путешественников становится делом государственным, так что за десять лет в Санкт-Петербурге появилось несколько деревянных казенных постоялых дворов - гербергов[7]. Но этого, видно, было совершенно недостаточно. Обеспокоенный нехваткой постоялых дворов государь Петр I Алексеевич в 1824 году издает новое распоряжение о гербергах, в результате в городе появляется еще пятнадцать постоялых дворов, где можно было перекусить и переночевать.