Воровская сага в 4 частях: Бродяга. От звонка до звонка. Время – вор. Европейская гастроль

Наконец кабина грузовика стала потихоньку выглядывать из-за ворот, ослепительно мигая желтым глазом левого поворотника. Еще несколько секунд, и когда черная масса оказалось подо мной я прыгнул правым боком и приземлился, как и задумывал. Но без промахов все же не обошлось. Мой костыль так и остался висеть на суку, куда я его пристроил на время. Но его не было видно с земли, если конечно не знать, что он там висит. А это было главным. А тем временем машина закончила маневр, повернула влево и помчалась вперед, набирая скорость. Я не стал перемещаться к бортам, мог быть увиденным в зеркало водителем. Хоть борта и были высокими, тем не менее я заметил у автомобиля на дверях по два зеркала. Так что обзор был почти круговой. Просто лежал, немного приподняв голову, и смотрел вокруг насколько возможно. Ничего необычного не наблюдалось. Слева от меня так и шла лесополоса, справа попадались кое-какие аккуратно расположенные небольшие строения, видимо здесь жили некоторые из персонала больницы, но и эти дома находились в лесозоне. Они напоминали мне комплекс, который я только что покинул, но в миниатюре. В общем, кругом был лес, оттого и воздух был с соответствующим запахом, иначе бы я наверно задохнулся от этой вони от белья.

Когда мы отьехали на значительное расстояние, я подполз ближе к заднему борту, чтобы в удобный момент аккуратно спрыгнуть на землю. Только таким образом я мог остаться незамеченным водителем. А для меня это было крайне важно. Тем более что к заднему борту была прикреплена небольшая железная лесенка. Она была накрепко прикручена к нему болтами, то есть в таком виде машины шли с завода. Наверно это была одна из спецмашин с наращенными бортами, лесенками и прочими наворотами. Прыгать на ходу я умел. С детство по поездам нас мусора гоняли, так мы не то что с тамбура, с крыш вагонов порой на землю прыгали. И ничего. Руки-ноги на месте. О других видах транспорта я уж промолчу. Но здесь дело было иного рода. На ходу назад не спрыгнуть без того, чтобы не покалечиться, это однозначно. Даже если скорость сбавит. Оставался лишь один вариант, ждать, когда он где-нибудь тормознется. Но водитель даже и не думал этого делать. Мы летели под сто уже где-то с полчаса, и ни светофоров тебе, ни поворотов, все время по-прямой. Хорошо хоть машин сзади не было.

Но вот наконец водитель сбавил ход и стал притормаживать, а через минуту-другую почти остановился, включив левый поворотник, свет которого был так ярок, что мне было его видно, и стал поворачивать. Я в этот момент резко дернулся к правому борту, понимая, что смотреть он будет минуту-другую только за своим маневром и ни в кипишь выглянул. Мы подъехали точно к тому же комплексу. На мгновение у меня промелькнуло в голове, а не вернулись ли мы назад?

Но голова — головой, а руки и ноги уже делали свое дело. Я спокойно слез по лесенке на землю, демонстративно обошел машину, как будто шел до этого по узенькому тротуару и невозмутимо пошел прочь уверенной походкой жителя этих мест (я, кстати, от нечего делать наблюдал за местным людом и невольно обратил внимание на их походку). Так что в этот момент, хоть на мгновение, но это мое наблюдение пригодилось.

Я шел и рыскал глазами по сторонам, но ничего примечательного не обнаруживал. Почти та же картина, которую наблюдал в кузове грузовика последние полчаса. Только несколько машин промчались мимо, да глухой и прерывистый шум, издаваемый ударом колес о рельсы. Тротуарная дорожка вела влево. Стоило мне свернуть на нее, и картина вокруг кардинально поменялась.

Ну, о том, что железная дорога была близко, я знал и до этого, постоянно слышал отголоски рельсовых сонат, так что нисколько не удивился, увидев вдали станцию и рядом с ней, как и положено, энное количество небольших магазинчиков. А подойдя ближе разглядел вдали надпись Л'Иль-Адам. Это было название станции. Пора было переходить ко второму этапу, точнее, начинать вживаться в роль. Сегодня я играл немого. Это был самый оптимальный ход, который я проработал еще в то время, когда готовился к побегу.

Железнодорожная станция Л'Иль-Адам

В первую очередь, я зашел в магазинчик и купил: кашне, кроссовки, бейсболку рубашку, трусы, майку, носки и дешевые часы. Туфли и шапочку выкинул в помойку недалеко от магазина. Затем зашел в парикмахерскую, которая была рядом и побрил усы и бороду. За время заточения я здорово оброс. Очки не стал одевать благо зрение в то время было еще не совсем упавшие, да так и мои гарантии того, что меня не узнают, увеличивались. Верхнее +1,5 нижнее +2,5. Очки были бифокальные. Если камеры меня засекут, а они засекут обязательно, как только я появлюсь в радиусе их действия в районе билетных касс, и их записи покажут терпиле, навряд ли он сможет меня опознать. Был в очках, с палочкой, хромал, обросший, с бородой, а тут, совсем другая внешность и тряпье другое.