Читаем Воспоминания о академике Е. К. Федорове. «Этапы большого пути» полностью

В заключение хочу подчеркнуть, что удивительная цельность натуры Евгения Константиновича Федорова проявлялась во всем и большом, и малом. Вероятно поэтому, память о нем как о человеке большой души, преданном делу и долгу, сохраняется у многих поколений исследователей, для которых жизнь Е.К. Федоров – яркий пример беззаветного служения России.

Глава X

Воспоминания Ф.С. Терзиева

Я хотел бы поблагодарить судьбу за то, что она в разное время сводила меня с Евгением Константиновичем Федоровым. Особенно части это было в последние годы его жизни.

Прежде всего, я благодарен Евгению Константиновичу и всей четверке Папанинцев, которых я в последствии хорошо знал и работал с ними, за их подвиг на первой дрейфующей станции «Северный полюс 1». Тогда в 1937-38 годах, как впрочем, и сейчас, это воспринималось, как выдающийся подвиг, которому мы, молодые, хотели следовать. Именно тогда, слова «полярник, океанолог, геофизик» были самыми престижными в стране и под влиянием этого, я поступил на океанологическое отделение Феодосийского гидрометеорологического техникума, который окончил во время войны, в 1941 году. В небольшом городе Феодосия было около 10 средних и высших учебных заведений и только в одном – гидрометеорологическом техникуме – был небывалый конкурс – 7 человек на место. С тех пор моя жизнь прочно связана с Гидрометеорологической службой.

Я хотел бы рассказать о некоторых эпизодах, связанных с совместной работой с Е.К. Федоровым в 1960-70-е годы, с этим удивительным, великим и в то же время скромным человеком.

Евгений Константинович уделял огромное внимание развитию всех направлений Гидрометеорологической службы, в том числе, гидрометеорологическому обеспечению народного хозяйства, населения, обороны страны, изучению климата, экологических проблем.

В 1962 году, вскоре после второго вступления Е.К. Федорова на должность начальника Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР (ГУГМС), он пригласил меня и подробно интересовался мнением по многим вопросам, в том числе, о проблемах изучения морей и океанов, Арктики, обслуживания морских отраслей хозяйства, развития научно-исследовательских учреждений Службы, океанского научно-исследовательского флота.

Е.К. Федоров обладал редким даром руководителя высокого уровня – умением слушать и учитывать мнение сотрудников.

Именно при нем Служба была обеспечена современным научно-исследовательским флотом. Когда в Службе появились большие корабли немецкой постройки «Профессор Зубов» и «Профессор Визе», он предложил эти два корабля мне с базированием в порту Мурманск, т. к. ранее просил обеспечить наше Мурманское управление судами неограниченного плавания для изучения северных морей и Атлантики. Однако я объяснил ему, что эти большие корабли целесообразнее содержать в Ленинграде, т. к. там их содержание обойдется значительно дешевле, да и с укомплектованием кадрами в большом порту проще. Е.К. Федоров все же попросил меня подумать. Я посоветовался с руководителями области, они поддержали меня в этом вопросе. Тогда я позвонил Евгению Константиновичу и подтвердил свое первоначальное мнение, и он со мной согласился. Впоследствии эти корабли были переданы Арктическому и антарктическому научно-исследовательскому институту (ААНИИ) в Ленинград.

Е.К. Федоров был очень внимательным и четким человеком. Вскоре после включения ААНИИ в состав Гидрометслужбы, из Антарктиды возвращалась экспедиция, которую возглавлял известный полярник М.М. Сомов. Евгений Константинович позвонил мне и попросил встретить экспедицию, поскольку она теперь принадлежит Службе. Руководители области, которым я доложил об этом, откликнулись на эту просьбу, и была организована очень теплая встреча, на которой присутствовало много тысяч жителей Мурманска.

Я несколько раз встречал Е.К. Федорова в Мурманске, будучи начальником Мурманского УГМС и одновременно заместителем директора ААНИИ – директором его Мурманского филиала. Этот филиал, как и многие другие научные учреждения, был организован при активном содействии Евгения Константиновича.

Трудно перечислить, сколько новых методов наблюдений и обслуживания народного хозяйства было проведено Е.К. Федоровым, сколько новых гидрометеорологических приборов разработано с его участием. Он впервые нас наставлял, что мы не только должны давать предупреждения об опасных и особо опасных явлениях, которые могли бы нанести большой ущерб хозяйству, экономике, обороне, населению страны, но и ставил задачу проследить, как обслуживаемые нами организации реагировали на наши предупреждения, какие меры были ими приняты. Ведь в то время не было создано природоохранных организаций, Министерства по чрезвычайным ситуациям, а многие из этих вопросов по инициативе Е.К. Федорова ставились и решались Службой и ее подразделениями.

Перейти на страницу:

Все книги серии Международный полярный год

«Враги народа» за Полярным кругом
«Враги народа» за Полярным кругом

Сборник состоит из 11-ти очерков, объединенных общей темой – история репрессий против советских полярников и коренных народов Севера в годы большевистской власти.В основном очерке, одноименном названию сборника, впервые сделана попытка обобщить документально подтверждённые сведения о необоснованных политических репрессиях против советских полярников, приводятся сведения о более чем 1000 репрессированных.В очерке «Из каменного века – за колючую проволоку…» обобщены материалы о репрессиях против малых коренных народов Советского Севера. Обнаруженные Ф.Романенко архивные материалы позволили восстановить историю восстания ямальских ненцев в 1934 г.Отдельные очерки посвящены репрессиям против участников двух известных экспедиций в Арктике: по спасению группы итальянского генерала У.Нобиле, летавшего к Северному полюсу на дирижабле «Италия» в мае 1928 г., и советской экспедиции под руководством начальника Главсевмопути (ГУСМП) О.Ю.Шмидта на пароходе «Челюскин» в январе-апреле 1934 г. Первой попытке перевозки заключенных по арктическим морям посвящен очерк «Законвоированные зимовщики». В очерке «Об одном полярном мифе ГУЛАГа» опровергаются распространившиеся в последние годы сообщения о гибели в Арктике в 1934 г. парохода «Пижма» с заключенными на борту. Очерк «Ледяное дыхание триумфа» посвящён репрессиям против полярников во время и после работы дрейфующей станции «Северный полюс» в 1937–1938 гг., описаны репрессии против участников полюсной экспедиции Севморпути 1937 г. По вновь обнаруженным архивным документам МВД, МГБ и других ведомств восстановлена история секретных работ по поискам радиоактивных руд в Центральной Арктике в послевоенные годы. В очерке «Урановые острова ГУЛАГа в Восточной Арктике» описаны лагерные пункты Чаунского ИТЛ в низовьях Колымы и в районе Певека, где проводилась разведка и добыча радиоактивных руд. Анализируются данные о географическом расположении наиболее северных лагерей ГУЛАГа.В статьях сборника использован много неизвестных ранее архивных материалов, он обильно иллюстрирован.

Сергей А. Ларьков , Сергей Алексеевич Ларьков , Фёдор Александрович Романенко , Федор А. Романенко

История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука

Похожие книги

120 дней Содома
120 дней Содома

Донатьен-Альфонс-Франсуа де Сад (маркиз де Сад) принадлежит к писателям, называемым «проклятыми». Трагичны и достойны самостоятельных романов судьбы его произведений. Судьба самого известного произведения писателя «Сто двадцать дней Содома» была неизвестной. Ныне роман стоит в таком хрестоматийном ряду, как «Сатирикон», «Золотой осел», «Декамерон», «Опасные связи», «Тропик Рака», «Крылья»… Лишь, в год двухсотлетнего юбилея маркиза де Сада его творчество было признано национальным достоянием Франции, а лучшие его романы вышли в самой престижной французской серии «Библиотека Плеяды». Перед Вами – текст первого издания романа маркиза де Сада на русском языке, опубликованного без купюр.Перевод выполнен с издания: «Les cent vingt journees de Sodome». Oluvres ompletes du Marquis de Sade, tome premier. 1986, Paris. Pauvert.

Донасьен Альфонс Франсуа Де Сад , Маркиз де Сад

Биографии и Мемуары / Эротическая литература / Документальное