Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

Помимо сброса бомб, самолеты I./KG4 также проводили минирование Керченского пролива. Так, согласно летной книжке командира группы майора Ханса Георга Бётхера, он в 15.22 (по берлинскому времени) вылетел из Сарабуза и примерно через час сбросил на парашюте в пролив восточнее Керчи донную мину LMB1000. Причем факт минных постановок советскими наблюдателями отмечен не был.

В 18.00 (по советскому времени) с аэродрома Фонталовская снова взлетела пара ЛаГГ-3 из 249-го ИАП – летчики старший лейтенант Андрей Кулагин и лейтенант Александр Богачёв. Через 20 минут в районе Керчи они перехватили группу Хе-111 и атаковали ее. По возвращении пилоты доложили, что сбили по одному самолету лично и еще один подбили, действуя в паре.

Затем падение бомбардировщиков в районе Керчи подтвердила станция наведения 4-й ВА. После этого Кулагину и Богачеву засчитали по одной личной победе, которые почему-то при этом были датированы уже следующим днем – 29 января.

В ночь на 29 января экипажи I./KG4 во главе со своим командиром совершили еще один групповой вылет к Керчи. Так, самолет майора Бётхера поднялся в воздух в 03.12 и затем примерно в 04.15 сбросил 32 полубронебойные осколочные бомбы SD50 на советские позиции около села Баксы. Спустя еще час – в 05.17 – многоопытный Бётхер успешно приземлился в Сарабузе.

Однако обратно не вернулись два самолета с менее опытными летчиками. Зенитным огнем в районе поселка Колонка был сбит He-111H-20 W.Nr.700117 «6N+DK» унтер-офицера Эриха Метвеша из 2./KG4. Самолет упал на плацдарме, и все шесть человек, бывших на его борту, числятся пропавшими без вести. Также в районе Керчи советскими ночными истребителями был сбит He-111H-20 W.Nr.700148 унтер-офицера Хайнриха Шмидта из 1./KG4. Все пять членов его экипажа получили ранения, но на этот раз благополучно выпрыгнули на парашютах над своей территорией.

По советским данным, два А-20 из 63-го БАП, патрулировшие в ту ночь над плацдармом в роли ночных истребителей, сбили три вражеских бомбардировщика. Экипаж лейтенанта Николая Макеева в районе Керчи обнаружил летевшую ниже пару Хе-111. Первым открыл огонь стрелок-радист, который, по словам летчиков, сбил один самолет. Затем Макеев догнал второй «Хейнкель» и  в районе станции Ак-Монай также сбил его.

«Бостон» лейтенанта Николая Гапотченко в районе Багерово атаковал звено уже уходивших на запад Хе-11. Летчик с дистанции 150–100  м открыл огонь по ведущему самолету, после тот, согласно докладу экипажа, свалился на крыло и, пикируя, скрылся в облачности. Добавим, что сбитый He-111H-20 W.Nr.700148 стал первым успехом советских «ночников» в  районе Керчи.

Днем 29 января три четверки Ил-2 из 190-го ШАП и одна четверка из 622-го ШАП, которых сопровождали 15 ЛаГГ-3 из 805-го ИАП, совершили налет на железнодорожную станцию Семь Колодезей. Штурмовики появились над целью в 14.00 и в течение пяти минут сбросили 137 бомб: 2  ФАБ-100, 8 ФАБ-50, 102 АО-25 и 25 АО-8, а также выпустили 47 РС-82. По докладам экипажей, было уничтожено до 15 вагонов, склад боеприпасов и склад ГСМ, наблюдались 7 очагов пожаров.

При этом румынские зенитные батареи, прикрывавшие станцию, подбили Ил-2 зав. №  6559 командира звена 190-го ШАП лейтенанта Анатолия Зозы. В сопровождении ЛаГГ-3 лейтенанта Александра Баранова из 805-го ИАП поврежденный штурмовик повернул на восток, при этом пилот истребителя видел, что в левой плоскости и киле самолета зияют большие пробоины. Зоза смог дотянуть до побережья Тамани, но на подходе к поселку совхоза имени Ковтюха, в 2,5  км юго-западнее села Приморское, штурмовик сорвался в штопор и упал на дорогу. Лейтенант Зоза и его воздушный стрелок старший сержант Николай Лыхман погибли.

Также после вылета в район Семь Колодезей не вернулся ЛаГГ-3 зав. №  6371 младшего лейтенанта Дмитрия Ланцова из 805-го ИАП. Что с ним произошло, неизвестно, и летчик числится пропавшим без вести.

В течение дня истребители 229-й и 329-й ИАД выполнили 213 самолето-вылетов. Они провели 8 воздушных боев, после которых доложили о 4 сбитых Ю-87, 2 Ме-109 и 1 ФВ-190.

Утром 8 ЛаГГ-3 из 249-й ИАП осуществили повторный налет на аэродром Семь Колодезей. И на этот раз он, согласно советским данным, прошел более успешно. Лейтенанту Андрею Кулагину, младшим лейтенантам Владимиру Михайлову, Игорю Стрельцову и Владимиру Жарову был засчитан 1 Ю-87, «уничтоженный в составе группы на аэродроме».

Затем в 09.15 эти же «Лавочкины» в  районе Катерлеза атаковали группу Ю-87, летевшую в направлении Керчи. Без потерь со своей стороны они сбили один пикировщик, и снова победу поделили между четырьмя упоминавшимися выше летчиками.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное