Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Однако при этом ответным огнем бортстрелков был сбит истребитель младшего лейтенанта Василия Сумарокова. «Лавочкин» упал за линией фронта, и летчик с тех пор числится пропавшим без вести. К этому моменту Сумароков успел совершить 58 боевых вылетов и сбить 3 самолета: два – лично и один – в группе.

Тем временем на перехват была поднята четверка ЛаГГ-3 из 88-го ИАП во главе с лейтенантом Василием Собиным. Согласно советским документам, она тоже действовала успешно. Сперва в районе Керчи летчики «разогнали» первую группу из 5 Ю-87. После чего Собин с дистанции 50  м сбил на выходе из пикирования один из них. После этого была «разогнана» еще одна группа из 10 «Штук», «беспорядочно сбросившая бомбы».

Затем в дело вступила тройка Р-39 из 101-го ГИАП, которая, атаковав группу Ю-87 в лоб, разбила ее строй и заставила поспешно уходить на запад. Однако потом в бою с Ме-109, сопровождавшими штурмовики, была сбита «Аэрокобра» младшего лейтенанта Петра Одинцова, летчик погиб.

В ходе одного из последующих вылетов летчики 101-го ГИАП – майор Александр Беркутов и лейтенант Иван Похлебаев – в бою западнее села Александровка, в 2,5  км западнее Камыш-Буруна, сбили по одному ФВ-190. В тот день полк потерял еще одного летчика, когда над Керченским проливом заклинило двигатель на Р-39 командира звена младшего лейтенанта Василия Аксенова. Истребитель упал в воду и утонул в 1,5  км юго-восточнее мыса Железный Рог.

Летчики 249-го ИАП – старший лейтенант Андрей Кулагин, лейтенант Николай Кистаев и младший лейтенант Игорь Стрельцов – в районе Булганака совместно сбили еще один фоккер.

В 12.50 четверка Р-39 из 66-го ИАП во главе с майором Сергеем Панкратовым совместно с группой Як-1 из 42-го ГИАП снова провела затяжной бой с Ме-109, в ходе которого лейтенант Николай Соболев сбил один из них. Потом в 16.00 отличился помощник командира полка по воздушно-стрелковой службе капитан Федор Капустик, сбивший Ме-109 в районе Камыш-Буруна.

А вот как журнал боевых действий 66-го ИАП описывает последний в тот день бой: «В 16.39 в районе коса Тузла Н=5500  м встретили 3 Ме-109. Ме-109 ушли на солнце. Мл. л-т Тютин пристроился к одному Ме-109 в хвост, на дистанции 200–159  м открыл огонь. Ме-109 с черным дымом резко пошел к земле на свою территорию. Радиостанция наведения передала, атакованный Вами Ме-109 сел на фюзеляж, поздравляю с победой. Один Ме-109 во время атаки снизу начал заходить группе Добрынина в хвост. При развороте на Ме-109 последний ушел вверх. Группа Добрынина пошла в район Керчи. Над Керчью два Ме-109 спикировали сверху под группу Добрынина, потом с боевым разворотом зашли в хвост мл. л-ту Афанасьеву и на вираже подбили самолет мл. л-та Афанасьева».

Р-39 бортовой 19 получил множество попаданий, в том числе на нем был перебит трос руля поворота и пробит передатчик. Тем не менее Николай Афанасьев благополучно долетел до аэродрома и приземлился на шасси.

Неудачно прошел вечерний вылет и для четверки ЛаГГ-3 из 88-го ИАП. Она была внезапно атакована парой Bf-109, которые подбили самолет ведущего – командира 2-й эскадрильи лейтенанта Василия Собина. Сам летчик получил 9 осколочных ранений от разорвавшегося в кабине снаряда, в том числе в голову, левую руку и бедро. Каким-то чудом он смог не только выйти из боя, но и совершить аварийную посадку на полевом аэродроме около бухты Опасная, причем лишь с одной выпущенной правой стойкой шасси. Собина отправили в медсанбат, но спасти его не удалось, и ночью он умер от полученных ранений и потери крови.

88-й полк потерял одного из лучших своих летчиков. К этому моменту Собин совершил 379 боевых вылетов, провел 122 воздушных боя и одержал 9 личных побед и еще 6 в группе[8].

Понесли потери в этот день – 7 февраля – и ВВС ЧФ. В ходе вылета на разведку в районе мыса Тархан был сбит Як-9Д младшего лейтенанта Николая Кучумова из 6-го ГИАП. Его ведущий – командир звена старший лейтенант Иван Белозёров – позднее вспоминал об этом вылете: