Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Во второй половине дня немецкие летчики сбили еще четыре советских истребителя. В 13.28 лейтенант Фённекольд над Керченским проливом, около косы Тузла, сбил Як-1. А в 13.43 жертвой фельдфебеля Захсенберга севернее мыса Тархан стал Як-9, вероятно, из 6-го ГИАП ВВС ЧФ.

Потом лейтенант Вальтер Вольфрум из 5./JG52 в 14.15 в районе поселка Маяк сбил ЛаГГ-3. Можно предположить, что это был самолет лейтенанта Собина из 88-го ИАП. И наконец, в 14.55 командир 6./SG2 гауптман Гюнтер Блекманн сбил Р-39. Еще об одном Як-1, сбитом в 14.20 севернее мыса Хрони, сообщил лейтенант Петер Дюттманн из 5./JG52. Однако в очередной раз эту победу ему подтвердили.

В этот раз «ягеры» несильно завысили свои достижения. Боевые потери 4-й ВА и ВВС ЧФ составили 6 истребителей, причем погибли сразу пять летчиков.

В следующие два дня из-за дождей и низкой плотной облачности, висевшей над Керченским полуостровом, активность авиации с обеих сторон снова резко снизилась. Самолеты лишь изредка появлялись в воздухе над плацдармом.

Так, 8 февраля летчики 101-го ГИАП сообщили, что сбили 4 ФВ-190. Две победы в районе села Мама-Русская одержал лейтенант Иван Похлебаев, третью – юго-восточнее Катерлеза – лейтенант Сергей Иванов, а четвертую – западнее высоты 77,1 – лейтенант Борис Дементеев.

При этом, по немецким данным, день потерь в составе II./SG2 не было. В тот день ее FW-190F-3 совершили только два групповых вылета – в 09.45 и в 11.20.

10 февраля неожиданно активизировались ВВС ЧФ. Вероятно, это стало следствием того, что командующий Отдельной Приморской армией генерал армии Андрей Еременко высказал недовольство тем, что авиация плохо прикрывает плацдарм от ударов немецкой авиации. Когда же командующий 4-й ВА генерал-полковник Вершинин в качестве оправдания посетовал на плохое состояние своих аэродромов, в бой было приказано бросить истребители ВВС ЧФ. Правда, закончилось это довольно плачевно.

С 06.45 до 18.30 летчики 6-го ГИАП и 25-го ИАП выполнили 121 вылет на прикрытие войск и причалов на плацдарме, а также плавсредств в Керченском проливе. Они провели 24 воздушных боя, некоторые из которых длились по 30–40 минут. Истребители доложили, что сбили 19 вражеских самолетов: 11 Ме-109, 6 ФВ-190 и 2 Ю-87.

Однако и собственные потери ВВС ЧФ оказались очень высокими. В районе Катерлеза был сбит Як-9Д старшего лейтенанта Александра Костючкова из 6-го ГИАП, а в районе Керчи и мыса Тархан – соответственно ЛаГГ-3 младших лейтенантов Федора Ефремова и Кузьмы Прохоренко из 25-го ИАП. Все три летчика погибли.

Еще 10 подбитых истребителей – 8 Як-9Д из 6-го ГИАП и 2 ЛаГГ-3 из 25-го ИАП – выполнили аварийные посадки на своей территории, при этом один них потерпел катастрофу. 3  поврежденных Яка совершили посадку на своем аэродроме на шасси. Недаром командир 6-го ГИАП Герой Советского Союза майор Михаил Авдеев потом писал, что «на всю жизнь запомнил эту дату – 10 февраля 1944 года».

Ранним утром восьмерка Як-9Д из 6-го ГИАП во главе со старшим лейтенантом Михаилом Кологривовым, прикрывая войска в секторе Булганак – мыс Тархан, провела бой с 18 Ме-109 и 10 ФВ-190. Ведущий группы в районе села Малый Бабчик сбил один мессер, но затем был подбит и его собственный Як. На истребителе были разрушены руль поворота и радиатор охлаждения, пробита правая плоскость. Сам же Кологривов не пострадал и смог совершить аварийную посадку в расположении советских войск на плацдарме.

В том же бою был сбит и затем совершил посадку на брюхо на своей территории Як-9Д младшего лейтенанта Анатолия Иванова. Последний был ведомым командира звена Героя Советского Союза капитана Михаила Гриба. Оставшись без прикрытия, ведущий тоже был быстро сбит Ме-109. Его Як получил попадания в двигатель и правую плоскость. Но сам Гриб не пострадал и затем, планируя с уже заклинившим двигателем, благополучно совершил вынужденную посадку около позиций своей артиллерии. Уже днем он вернулся в полк и ближе к вечеру снова поднялся в воздух.

Около 10.00 очередная восьмерка из 6-го ГИАП севернее Керчи атаковала группу из 12 Ю-87 и 6 ФВ-190. Около так называемой Грязевой Пучины командир эскадрильи капитан Стефан Войтенко и сержант Борис Акулов сбили по 1 «лаптежнику». Затем последний в бою в районе Багерово сбил еще 1 Ме-109. Однако самими мессерами был сбит Як-9Д старшего сержанта Николая Денисова. Летчик получил тяжелое ранение и также смог выполнить аварийную посадку в расположении советских войск. Его отправили в госпиталь, и в полк он уже не вернулся.

В 12.15 в бою в районе Керчи был подбит еще один истребитель из 6-го ГИАП. Летчик – командир звена капитан Александр Бондаренко – смог дотянуть до побережья Тамани и сел на брюхо севернее станицы Благовещенской.