Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

«Осталось просмотреть небольшой участок железной дороги и шоссе, как вдруг в воздухе появилась четверка мессеров. В бой с ними пришлось вступить нам обоим. Они атаковали нас с каким-то необычным упорством. С трудом уходя из-под пуль, сами атакуем. Удалось подбить один Ме-109. Натиск остальных ослаб. Но ненадолго. Прилетели еще два истребителя, и в воздухе завязалась настоящая карусель. Горючего у нас осталось в обрез.

Надо оттягивать немцев к линии фронта. Понимают это и вражеские летчики. Их атаки становятся все более яростными. Маневры, маневры… От сильных перегрузок начинает болеть голова, в отдельные моменты кажется, что на плечи наваливается глыба груза, и нет никакой возможности даже пошевелиться в кресле. Но ведь надо управлять самолетом и одновременно наблюдать за противником. Преодолеваю все с невероятными усилиями. Под нами уже Азовское море. Мы знаем, что вообще немецкие летчики не очень-то любят вести бой над водой. Но на этот раз они от нас не отстают. Надо отогнать.

–  Прикрой меня!  – крикнул я Кучумову.  – Иду на ведущего.

–  Понял,  – услышал в ответ.

Я впереди, а Николай немного позади, бросаемся в атаку на ближайших к нам мессеров. Те, не выдержав натиска, резко снижаясь, уходят в сторону. Другие два вражеских истребителя бросились на нас на выходе из атаки. Мне удалось отвернуться, а в хвост самолета Кучумова все же сумел пристроиться один из Ме-109. Иду на сближение с ним. Очередь – и тот, задымившись, покинул поле боя. Остальные отправились его сопровождать.

–  Ну как, Коля?  – спросил я по радио Кучумова. Николай не ответил. Подошел почти вплотную и увидел голову товарища, неестественно откинутую на бронеспинку.  – Николай!.. Коля!.. Что с тобой?  – кричу с тревогой.

Он молчит. Неужели тяжело ранен и не сумеет довести самолет? Ведь летит же. Спустя несколько мгновений Як перешел в крутую левую спираль, и фонтан воды, огня и дыма взметнулся на месте его падения».

По данным противоположной стороны, 7 февраля в воздушном бою был сбит только один Bf-109G-6 W.Nr.15866 обер-ефрейтора Германа Рёге из 4./JG52. Летчик был ранен, но спасся, выпрыгнув в районе Багерово на парашюте. Был также потерян один FW-190F-3 из II./SG2, но, как отмечено в документах, из-за отказа двигателя.

В свою очередь немецкие истребители заявили о 9 воздушных победах. Утром первыми успеха добились пилоты 4./ JG52. В 06.18 лейтенант Хайнрих Штурм в районе мыса Хрони сбил Як-1, а в 06.35 фельдфебель Андреас Штерль в районе Багерово – Р-39.

Затем были сбиты еще две «Аэрокобры»: в  06.56 в районе Булганака – лейтенантом Отто Фённекольдом из 6-й эскадрильи, одержавшим уже 110-ю победу, и в 07.05 в около Керчи – фельдфебелем Герхардом Хоффманном из 4-й эскадрильи. Потом победа была засчитана фельдфебелю Хайнцу Захсенбергу из 6./JG52, доложившему, что в 11.05 он сбил Як-7, который упал в 1  км юго-восточнее Аджим-Ушкая.