Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Еще больше досталось штурмовикам из 230-й ШАД. Ил-2 ведущего их колонны капитана Демидова был сначала в районе мыса Тархан поврежден зенитками, а затем окончательно добит «Мессершмиттом». При этом летчик получил тяжелые ранения, а его воздушный стрелок старшина Василий Поплавский был убит. На горящем самолете Демидов смог дотянуть до своей территории и совершил аварийную посадку севернее поселка Колонка, около Керчи. При этом он задел железнодорожную насыпь и скапотировал. Ил-2 был полностью разбит, но, к счастью, Демидов выжил и затем провел несколько месяцев в госпитале.

После потери ведущего группа 7-го ГШАП рассыпалась, далее удары по противнику наносились каждым экипажем по отдельности. Зенитным огнем были серьезно повреждены еще 2 Ил-2. Самолет лейтенанта Николая Попкова тоже дотянул до своей территории и сел на брюхо на площадке около поселка Жуковка. На этот раз летчик и воздушный стрелок отделались лишь ушибами. На самолете младшего лейтенанта Александра Жданова, вероятно, осколками зенитных снарядов были перебиты тросы управления рулем поворота. Во время обратного полета другие экипажи видели, как его мотало из стороны в сторону. При заходе на посадку на аэродром Трактовый Ил-2 Жданова резко бросило под машину старшего лейтенанта Петра Демакова, и тот винтом срезал ему хвостовое оперение. Штурмовик штопором вошел в землю, а оба члена экипажа – младший лейтенант Жданов и воздушный стрелок старшина Василий Кривошеин – погибли. Демаков же совершил аварийную посадку на фюзеляж на краю аэродрома.

В результате зенитного огня и последующих атак Ме-109 были сбиты и упали в районе цели 2 Ил-2 из 43-го ГШАП, оба экипажа – летчик командир эскадрильи старший лейтенант Иван Агарков и воздушный стрелок старший сержант Василий Ткачев, летчик младший лейтенант Николай Зотов и воздушный стрелок красноармеец Георгий Бачарашвили – погибли.

Всего штурмовики сбросили на вражеские позиции 7 бомб ФАБ-100, 2 ФАБ-50, 564 АО-25, 90 АО-10, 240 АО-2,5, 2472 ПТАБ и выпустили 58 РС-82. По докладам экипажей, были уничтожено 2 зенитных орудия, подавлен огонь 3 зенитных батарей, а также отмечен один взрыв большой силы, что было более чем скромным результатом.

Этот налет стал второй неудачной операцией советских штурмовиков за последние три дня. Напомним, 13 марта 11-я ШАД ВВС ЧФ из 30 Ил-2, участвовавших в налете на порт Феодосии, потеряла сразу 8 штурмовиков, еще 3 были подбиты, но смогли вернуться на аэродром. И вот теперь из 31-го Ил-2 были потеряны 11 самолетов. О причинах неудачи в журнале боевых действий 4-й ВА говорилось так: «Эти большие потери явились прямым следствием нарушения капитаном Палехиным порядка выполнения поставленной задачи. Фактически Палехин устранился от командования всей группой штурмовиков, не обеспечив взаимодействия между группами, растянув всю колонну за пределы зрительной связи, тем самым сорвал массированный удар штурмовиков».

Согласно немецким данным, утром 16 марта пилоты 5./ JG52 сбили над Керченским плацдармом 5 самолетов. Опять отличился лейтенант Петер Дюттманн, который в течение двух минут – в 10.11–10.12 – в районе села Баксы сбил сразу 3 штурмовика. Еще 2 самолета были на счету ефрейтора Рудольфа Фритце: Ил-2 – в 10.12 восточнее Булганака и Р-39 – в 10.18 около Керчи.

Истребители 229-й и 329-й ИАД совершили 44 вылета. «Аэрокобры» провели один воздушный бой, завершившийся безрезультатно.

Ночные бои в керченском небе

После наступления темноты над плацдармом снова появились одиночные Не-111, которые сбросили 20 фугасных бомб на советские позиции в районе поселка Колонка и Аджим-Ушкая. Им на перехват поднимались 3 ЛаГГ-3 из 249-го ИАП: сначала в 18.25–19.19 летала пара старший лейтенант Андрей Кулагин – младший лейтенант Сергей Мосягин, затем в 00.48–01.48 небо патрулировал младший лейтенант Александр Богачев. Однако визуального контакта с бомбардировщиками противника им установить не удалось.

Утром 17 марта 37 Ил-2 из 11-й ШАД ВВС ЧФ совершили повторный массированный налет на порт Феодосии. На сей раз флотское командование, учтя горький опыт 13 марта, направило для их прикрытия 60 истребителей, то есть практически все пригодные для полетов Як-9 из 6-го ГИАП и ЛаГГ-3 из 25-го ИАП. Результаты налета снова были скромными. В результате прямого попадания бомбы в носовую часть катер-тральщик R-164, стоявший у задней стенки порта, надолго выбыл из строя.