Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

В ночь на 26 февраля над Сивашем опять появились «Хейнкели», и старший лейтенант Владимир Егорович из 402-го ИАП сбил один из них. По немецким данным, после налета на железнодорожную станцию Новоалексеевка, в 13  км западнее Геническа, не вернулся He-111H-20 W.Nr.700140, и его экипаж во главе с обер-лейтенантом Рудольфом Метцигом, занимавшим должность офицера по техническому обеспечению I./KG4, числится пропавшими без вести. Еще один поврежденный самолет – He-111H-20 W.Nr.700095 из 3./KG4 – дотянул до аэродрома Сарабуз, где совершил аварийную посадку на брюхо. Четыре члена его экипажа, включая пилота унтер-офицера Рольфа Пласса, получили ранения.

27 февраля в 17.11 штаб 3-го ИАК получил от операторов РЛС РУС-2 сообщение об обнаружении группы вражеских самолетов, приближающихся к переправам через Сиваш. Через две минуты на перехват были подняты 16 истребителей. Однако когда те появились над Сивашем, первая группа Ju-87D-5 из III./SG3, сбросив бомбы, уже уходила на юго-запад, а вторая – пикировала на цель. Тем не менее, согласно докладам наших летчиков, они успели атаковать обе группы и сбили 3 Ю-87 и 1 ФВ-190. При этом был потерян Як-9Т из 812-го ИАП, пилот – лейтенант Василий Макарчук – погиб.

28 февраля 15 румынских Ju-87D-3 во главе с командиром Esc.73 локотенантом Тудором Андреем нанесли удар по позициям советской артиллерии в районе Ашкадана. Пикировщики прикрывали сразу 18 Bf-109G-6 из II./JG52, и все самолеты благополучно вернулись на аэродром Каранкут.

В течение 1 марта летчики 265-й ИАД провели над Сивашем десять воздушных боев и по возвращении доложили, что без потерь со своей стороны сбили 1 Ю-87 и 1 Ме-109. К этому времени в составе этой авиадивизии насчитывалось 100 истребителей, из них 86 исправных.

В тот день румынские Ju-87D-3 дважды бомбили позиции советской артиллерии на острове Русский. Первый удар под прикрытием восьмерки Bf-109G-6 нанесли 12 самолетов во главе все с тем же локотенантом Тудором Андреем. При этом два из них были повреждены зенитным огнем, но смогли вернуться в Каранкут. Во втором налете участвовали 8 «Штук» во главе с командиром Esc.81 локотенантом Виктором Бекяну, которых сопровождали 12 мессеров, и на этот раз все пикировщики невредимыми возвратились на аэродром.

Утром 2 марта 8 Ju-87D-3 во главе с тем же Бекяну снова нанесли бомбовый удар по советским артбатареям на Сиваше. Румын на этот раз прикрывали 6 Bf-109G-6, и они все без потерь вернулись в Каранкут.

В тот же день штаб 8-й ВА решил нанести ответный удар по аэродрому Каранкут, где, по данным советской разведки, в тот момент находились 60 вражеских самолетов. Штурмовать это осиное гнездо вылетела группа из 23 истребителей 3-го ИАК, которую возглавлял лично командир авиакорпуса генерал-майор Евгений Савицкий.

Полет к цели проходил на малой высоте, и истребителям удалось незамеченными подойти к Каранкуту. Затем летчики доложили, что уничтожили на земле 2 Ю-87, 1 Хе-111 и 1 Ме-109. Еще 3 мессера и 1 «Штука» были сбиты в воздушных боях, причем один истребитель, сбитый в районе поселка Райзендорфа (ныне Вольное), был на счету самого Савицкого. Позднее советский самолет-разведчик пролетел над Каранкутом и сфотографировал его. После дешифровки отснятых кадров число уничтоженных самолетов увеличилось до 11. По данным противоположной стороны, никаких потерь матчасти на земле не зафиксировано.

11 марта «Штуки» из III./SG3 совершили несколько налетов на переправы через Сиваш. Им помогали и румынские Ju-87D-3, трижды поднимавшиеся в воздух: сначала 14 самолетов во главе с командиром Esc.81 локотенантом Виктором Бекяну, а затем две группы по 12 и 11 машин, ведущим которых каждый раз был командир Esc.73 локотенант Тудор Андрей.

Приоритетной целью для штурмовиков был деревянный мост через Сиваш, между островом Русский и северным берегом Крымского полуострова, построенный бойцами 12-й штурмовой инженерно-саперной бригады. В результате бомбежки было разрушено 60 погонных метров моста и повреждены шесть понтонов.

На сей раз летчики 265-й ИАД заявили о том, что сбили 4 Ю-87, 3 ФВ-190 и 3 Ме-109. По данным же противоположной стороны, были подбиты лишь 2 FW-190F-3 из II./SG2.

При этом собственные потери дивизии составили 5 истребителей. В 812-м ИАП обратно не вернулись Як-9 младшего лейтенанта Вениамина Виноградова и Як-1 младшего лейтенанта Павла Шарапова, оба летчика погибли.

402-й ИАП лишился 3 Як-1, пропали без вести:

–  заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Виктор Куликов, который с 4 января одержал четыре личные победы;

–  младший лейтенант Николай Подымов, успевший с 1 марта сбить 3 вражеских самолета;

–  младший лейтенант Алексей Малашин, который, согласно журналу боевых действий 402-го ИАП, в своем последнем бою протаранил ФВ-190[10].