Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

«Во время первого захода мой прицел оказался плохим, и я был вынужден отвернуть, не нанеся фатальных повреждений Пе-2. Заодно и его верхний бортстрелок был очень внимателен и добился не менее девяти попаданий в меня во время первого захода. К счастью, все они были в крылья…

Пе-2 пытался уйти, круто пикируя в северном направлении. Между мной и его верхним бортстрелком началась настоящая дуэль. Приятель стрелял ужасно хорошо, но у меня было больше оружия. Уравнявшись в скорости с бомбардировщиком, я нажал на спуск и стрелял до тех пор, пока бортстрелок не вышел из строя.

Было удивительно, сколько эта машина могла вынести. Тогда пилот начал маневрировать. Он прыгал в небе на своем самолете, подобно сумасшедшему, но я упрямо сидел у него на хвосте, вцепившись в него и не позволяя ему избавиться от меня. Мы были глубоко над дружественной территорией, и у меня было много времени, так что я позволил ему продолжать в том же духе. Я ждал момент, когда он будет лететь прямо и горизонтально. Наконец мое терпение было вознаграждено, и я открыл огонь.

Очевидно, я попал в топливный бак, потому что была огромная вспышка пламени и мгновенно весь Пе-2 загорелся. Я отвернул. Вражеский самолет круто пошел к земле, выровнялся и совершил посадку на живот. Один человек выскочил из него и побежал прочь. Я кружил над самолетом, пока не увидел немецких солдат, спешивших на огонь, и наблюдал за тем, как русский, выбравшийся из него, был взят в плен».

Вероятно, жертвой немецкого аса стал Пе-2 из 366-го ОРАП из состава 4-й ВА. В тот день он не вернулся с разведывательного вылета над центральной частью Крыма. Его экипаж – летчик младший лейтенант Владимир Несветаев, штурман младший лейтенант Иван Сопельченко и стрелок-радист старший сержант Николай Сила – числится пропавшим без вести.

В течение 9 апреля истребители 8-й ВА выполнили 550 вылетов и провели 25 воздушных боев. Им были засчитаны 8 сбитых Ю-87, 7 Ме-109 и 6 ФВ-190.

Так, Яки из 15-го ИАП сбили четыре «лаптежника». Два из них северо-восточнее села Каранки – командир эскадрильи Герой Советского Союза майор Виктор Сувиров и старший лейтенант Михаил Барабанов. Один самолет южнее поселка Пусурман 2-й (ныне не существует), находившегося в 9,5  км северо-восточнее Томашевки, был на счету командира эскадрильи капитана Василия Климова, а четвертый – западнее Новоалександровки – на счету старшего лейтенанта Сергея Моргунова.

Летчики 43-го ИАП сбили 2 Ю-87: командир эскадрильи капитан Семен Лебедев – юго-западнее села Воинка и старший лейтенант Владимир Меркулов – южнее Томашевки. В районе той же Воинки один пикировщик записал на свой счет командир 812-го ИАП майор Иван Попов и еще один – юго-восточнее села Тархан – лейтенант Григорий Котляр из 85-го ГИАП.

Заместитель командира эскадрильи 9-го ГИАП Герой Советского Союза капитан Иван Борисов, летавший на Р-39, в районе села Тархан сбил ФВ-190. По одному фоккеру засчитали лейтенанту Ивану Борисенко из 73-го ГИАП – западнее села Карач-Барач (ныне Солонцовое), в 22  км северо-западнее Джанкоя, младшему лейтенанту Николаю Скворцову из 274-го ИАП – в районе села Мангит (ныне не существует), находившемуся в 16  км юго-восточнее Ишуни. Свою десятую личную победу одержал старший лейтенант Сергей Шпуняков из 402-го ИАП, сбивший в районе Кураевки еще один ФВ-190.