Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

–  зав. №  9156 и зав. №  8039 младших лейтенантов Павла Бажанова и Петра Белякова также пропали без вести вместе с экипажами.

Четырех самолетов лишился 686-й ШАП:

–  зав. №  4292 командира полка майора Поликарпа Зотова был сбит зенитным огнем и горящим сел на брюхо прямо на аэродроме Херсонес. По отдельным данным, летчик, получивший ожоги лица, шеи и рук, попал в плен и затем 2 мая в числе других пленных был вывезен в Румынию, однако среди освобожденных из плена его не было. Судьба его воздушного стрелка старшего сержанта Виктора Сиделева также неизвестна;

–  зав. №  8842 лейтенанта Виктора Даниленко был сбит зенитной артиллерией. Летчик и воздушный стрелок – парторг полка капитан Петр Примак – погибли;

–  зав. №  1344 младшего лейтенанта Валентина Поздеева был сначала подбит зенитками, а потом атакован истребителями и загорелся. Воздушный стрелок сержант Александр Горлов, выпрыгнув на парашюте над вражеской территорией, попал в плен. Летчик же смог дотянуть до расположения своих войск и сесть на брюхо. Самолет сгорел, но Поздеев отделался лишь ушибами и вскоре вернулся в полк;

–  зав. №  1867 старшего лейтенанта Валентина Купчинского над Херсонесом получил несколько попаданий зенитных снарядов, при этом был тяжело ранен воздушный стрелок сержант Павел Золотарев. Затем на отходе Ил-2 снова попал под огонь зениток, и на сей раз загорелся мотор. Летчик получил ранения в обе ноги, но все же смог перетянуть через линию фронта и совершить аварийную посадку. Самолет был полностью разбит, Купчинского отправили в медсанбат, а вот Золотарев вскоре после посадки умер.

Еще 3 Ила из 289-й ШАД получили многочисленные повреждения, но смогли дотянуть до своего аэродрома. Также не вернулись обратно 2 штурмовика 136-го ГШАП из 1-й гвардейской ШАД. Оба экипажа – летчик младший лейтенант Александр Гребенщиков и воздушный стрелок старший сержант Василий Васильев, летчик сержант Василий Демьянко и воздушный стрелок старшина Владимир Лабутин – пропали без вести. Позднее выяснилось, что Демьянко выжил и попал в плен, из которого был освобожден уже после окончания войны.

В налетах на аэродром Херсонес и суда в Южной и Северной бухтах Севастополя участвовали 18 Пе-2 из 135-го ГБАП. При этом один самолет был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, и еще три вернулись с осколочными пробоинами.

В общей сложности днем 15 апреля штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА сбросили на эти цели 4 бомбы ФАБ-500, 29 ФАБ-250, 52 ФАБ-100, 112 ФАБ-50, 274 АО-25, 126 АО-8, 31 АО-15, 167 АО-10, 250 АО-2,5 и 2680 ПТАБ и выпустили 148 РС-82. Согласно советским данным, на земле были уничтожены и сожжены 16 Ю-87, 9 Ю-52, 2 ФВ-200[14] и 1 Ме-109 и еще 3 мессера были сбиты экипажами Ил-2 в воздушных боях. Кроме того, на выходе из Южной бухты потоплен транспорт водоизмещением до 3000 тонн. Фактически же это был новый немецкий наливной танкер Т22 водоизмещением 685 тонн, который в результате прямых попаданий бомб загорелся и на следующий день затонул. Кроме него, была потоплена БДБ F564C и тяжело повреждена баржа F572.

Истребители 8-й ВА в течение 15 апреля совершили 322 вылета. Летчики провели 13 воздушных боев и, согласно журналу боевых действий армии, сбили 11 самолетов: 6  Ме-109, по 1 ФВ-190 и Ю-87, 2 Ю-52 и 1 гидросамолет. В то же время из перечня побед пилотов 8-й ВА следует, что в тот день им засчитали 13 сбитых самолетов: 5  Ме-109, 2 ФВ-190, 1 Ю-87, 3 Ю-52, 1 Хш-126 и один гидросамолет.

По одному мессеру в районе Херсонеса сбили командир 402-го ИАП майор Алексей Еремин и капитан Алексей Волков из 291-го ИАП, и еще один восточнее Инкермана – помощник командира 812-го ИАП по воздушно-стрелковой службе майор Павел Тарасов, которому два дня назад было присвоено звание Героя Советского Союза. Як-9Т из 43-го ИАП «завалили» еще пару Ме-109. По одной победе одержали капитан Александр Кочетов, который 13 апреля тоже получил звание Героя,  – западнее села Камышлы (ныне Дальнее) и старший лейтенант Иван Косенко – юго-восточнее Дуванкоя.

Летчики 812-го ИАП – старший лейтенант Алексей Машенкин и младший лейтенант Иван Стрюк – в бою севернее Мекензиевых Гор сбили по одному ФВ-190. Еще 3 вражеских самолета в районе аэродрома Херсонес стали жертвами Як-9Т из 291-го ИАП. Лейтенант Николай Мельниченко одержал свою первую победу, сбив Ю-87. Капитан Борис Лебедев и лейтенант Александр Гуркин сбили по одному Ю-52. Еще один транспортник, сбитый над морем в районе мыса Херсонес, был засчитан лейтенанту Петру Свеженцеву из 73-го ГИАП, для которого это также была первая победа.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное