Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

II./SG2 также потеряла один фоккер вместе с пилотом, но произошло это не в бою. Утром к мысу Херсонес с северного направления на небольшой высоте приблизились два самолета, и зенитчики с немецких кораблей, стоявших поблизости в бухтах Камышовая и Казачья, немедленно открыли по ним огонь. Однако на самом деле это были две машины из 5./SG2, заходившие на посадку после разведывательного вылета. Ошибка быстро выяснилась, и огонь стих. Но было уже поздно, поскольку зенитчики не зря ели хлеб, и, успев получить прямое попадание 40-мм снаряда, один самолет – FW-190F-3 W.Nr.671132 – вертикально рухнул в море. Его пилот – обер-фельдфебель Эренфрид Лагойс – погиб. Это был один из опытнейших летчиков штурмовой авиации, успевший выполнить свыше 600 боевых вылетов и награжденный Рыцарским крестом.

Досадные потери понесла и 10.(Pz)/SG9, лишившаяся сразу двух опытных пилотов. И опять это случилось не во время боевых вылетов. В ходе налета советской авиации на Херсонес один подбитый Ил-2 сел на брюхо прямо на летном поле аэродрома. Трое пилотов «Хеншелей»  – обер-фельдфебель Эрхард Диттрих, фельдфебели Антон Беккер и Хайнрих Михалчак – поехали к нему на автомашине, вероятно, чтобы взять экипаж в плен. Когда они уже подошли к самолету, один из уцелевших советских летчиков открыл по ним огонь из пистолета. И прежде чем застрелиться, он успел убить Диттриха и Беккера, а Михалчак получил легкое ранение. С некоторой долей вероятности можно предположить, что это мог быть старший сержант Сиделев из экипажа командира 686-го ШАП майора Зотова, о котором рассказывалось выше.

Также в тот день во время взлета с аэродрома Херсонес был сбит Bf-110G-1 обер-лейтенанта Ханса Вернера Линнеманна из 5./NJG200. Ночной истребитель упал в море, а его экипаж погиб. Но произошло ли это днем или в темное время суток, установить не удалось.

Что касается немецких истребителей, то 15 апреля в боях в районе Севастополя впервые вместе с пилотами II./JG52 участвовали и их коллеги из III./JG52. У них было две основные задачи: прикрытие Ju-87, наносивших удары по советским войскам, и отражение налетов на Херсонес и Севастополь.

Ранним утром летчики 5./JG52 в секторе мыс Фиолент― Балаклава сбили 4 Ил-2: 2 – лейтенант Вальтер Вольфрум (в 06.40 и в 06.41) и по одному – унтер-офицеры Фридрих Хаас (06.41) и Вильгельм Маассен (в 06.44), причем для последнего это была первая победа. Еще один штурмовик (в 06.50) был на счету унтер-офицера Карла Зейдла из 9./JG52, тоже одержавшего свою первую победу. Правда, при этом был подбит Bf-109G-6 W.Nr.411777 самого лейтенанта Вольфрума. Летчик получил ранение, но смог совершить вынужденную посадку на брюхо в 5  км юго-западнее Севастополя.

В том же районе были сбиты и 4 советских истребителя. Унтер-офицеры Вернер Корс и Фридрих Хаас из 5./JG52 записали на свой счет по одному Як-7, соответственно в 06.40 и в 06.43, а фельдфебель Ханс Йоахим Биркнер из 9./JG52 – сразу 2 Яка (в 06.40 и в 06.43).

Затем в 10.22 командир III./JG52 майор Гюнтер Ралль в 4  км северо-восточнее Дуванкоя сбил Як-7, одержав 270-ю победу. На тот момент он был самым результативным асом люфтваффе. Спустя четыре минуты он в том же районе сбил еще один такой же истребитель. Потом снова отличился фельдфебель Биркнер, сбивший над Каламитским заливом два самолета: в  10.30 в 13  км северо-западнее Качи – Ил-2, а в 10.32 в 25  км южнее Саки – Як (это была его 35-я победа).

В 10.47 жертвой командира 6./JG52 обер-лейтенанта Хельмута Липферта в 6  км юго-восточнее Севастополя стал очередной Ил, причем при довольно необычных обстоятельствах. В тот момент немецкий ас выполнял пробный полет на Bf-109G-6, который должен был временно заменить его постоянный истребитель, находившийся на ремонте. Поначалу все шло хорошо, машина хорошо слушалась управления, приборы тоже были в порядке, и лишь только рация не работала.

Напоследок Липферт решил проверить «Мессершмитт» в  пикировании и, набрав высоту 5000  м, устремился вниз. Он вспоминал:

«На высоте 3500  м и скорости более 700  км/ч раздался внезапный удар, который заставил меня удариться головой о переплет фонаря, и это притом, что я был пристегнут ремнями. Затем машина превратилась в злого, брыкающегося монстра.