Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

Было понятно, что немцы на этом не остановятся. Поэтому, чтобы вывести полк из-под дальнейших ударов, штаб 4-й ВА в 11.30 приказал срочно перелететь в тыл – на аэродром Изюмовка, в 19  км западнее Феодосии. Пока шли сборы, аэродром около полудня снова был атакован 4 ФВ-190, которые на сей раз подошли с северо-запада на высоте 100–200  м. Они выполнили три захода, сбросив бомбы и ведя пулеметно-пушечный огонь. Были повреждены 6 У-2 и ранены еще два человека.

Наконец, в 13.30 25 пригодных для полетов бипланов под прикрытием истребителей перелетели в Изюмовку. В Новых Бурульчах осталось пять самолетов, которые техники пытались отремонтировать. В 14.40 с северо-запада появились 6 ФВ-190, которые, выполнив два захода, сожгли еще 2 У-2 и ранили одного человека.

В момент штурмовки к аэродрому подошли высланные для прикрытия 6 ЛаГГ-3 из 159-го ГИАП во главе Героем Советского Союза капитаном Алексеем Постновым. Ведущий резко спикировал и, догнав один ФВ-190, с дистанции 70  м сбил его, после тот упал южнее села Биюк-Анкой (ныне Мраморное). Затем в ходе завязавшегося боя летчики сбили еще три фоккера: капитан Постнов – в районе отметки 80, старший лейтенант Евгений Пылаев – около села Кызыл-Коба (ныне не существует), находившегося в 3  км севернее села Анара (ныне Перевальное), и лейтенант Евгений Щербаков – в районе села Бешуй.

Также 19 апреля отличились старший лейтенант Иван Похлебаев из 101-го ГИАП, сбивший в районе высоты 44,1 еще один ФВ-190, и младший лейтенант Гавриил Афанасенко из 159-го ГИАП, который юго-восточнее Севастополя в паре с другим летчиком сбил Ю-87. При этом немецкими истребителями в районе Балаклавы был сбит ЛаГГ-3 из 159-го ГИАП, летчик – командир звена лейтенант Василий Шулятьев – погиб. Обратно не вернулся и Р-39 младшего лейтенанта Прядко из 57-го ГИАП.

ВВС ЧФ попытались добить поврежденный накануне транспорт Alba Julia, который упорно буксировали в Констанцу. Для этого были направлены 6 Ил-4 из 5-го ГМТАП, однако на этот раз пароход прикрывали с воздуха сразу 4 Bf-110 из II./ZG1. В результате были сбиты три торпедоносца: командира звена 3-й эскадрильи капитана Александра Пресича (воевал с первого дня войны), командира звена 2-й эскадрильи старшего лейтенанта Александра Ковтуна и младшего лейтенанта Семена Самущенко. Погибли все 12 членов их экипажей. А пароход на буксире все-таки благополучно дошел до Констанцы.

Согласно немецким данным, 19 апреля люфтваффе не потеряли над Крымом ни одного самолета. В 09.25 FW-190F-3/F-8 из II./SG2 совершили один групповой вылет из Херсонеса.

Снова отличился фельдфебель Ханс Йоахим Биркнер из 9./JG52, который в ходе двух вылетов сбил в секторе 6-я Верста – Балаклава 6 советских истребителей: в  10.40, 10.43, 10.44, 15.35, 15.50 и в 15.51. Жертвой фельдфебеля Герхарда Хоффманна из 4./JG52 в 12.37 тоже в районе Балаклавы стал Як-7, а командир 6./JG52 обер-лейтенант Хельмут Липферт в 14.21 над Черным морем, в 10  км северо-западнее Севастополя, сбил Р-40.

Затем в 17.02 командир 4./JG52 лейтенант Ханс Вальдманн восточнее села Кадыковка (ныне северная окраина Балаклавы) сбил Як-1. Потом пилоты 6-й эскадрильи – обер-лейтенант Липферт и унтер-офицер Хайнц Вальтер Крах – сбили в том же районе по одному Ил-2, соответственно в 17.05 и в 17.11. В 17.20 фельдфебель Карл Гратц из 8./JG52 над Мекензиевыми горами сбил Р-40, одержав свою девяностую победу. Затем успеха добились унтер-офицеры Вернер Корс и Фридрих Хаас из 5-й эскадрильи. Первый сначала в 17.21 в районе Бельбека сбил Як-7, а потом в 17.27 в секторе Шули―Менекзия – Ил-2, который стал его десятой победой, а второй пилот в 17.23 в том же районе записал на свой счет еще один Як-7.

Всего пилотам «Мессершмиттов» в  тот день были засчитаны 13 сбитых самолетов. При этом они заявили о 4 сбитых Пе-2, которые, по советским данным, стали их жертвами. Возможно, эти победы одержали FW-190F-3 из II./SG2. При этом общие безвозвратные потери 4-й и 8-й ВА составили 16 самолетов.

«Русские бомбили взлетно-посадочную полосу»

20  апреля линия фронта в районе Севастополя оставалась без изменений. Из-за испортившейся погоды 8-я ВА совершила всего 92 вылета, из них 74 – истребители, а 4-я ВА – 73 вылета, из которых 68 пришлись на истребители. Летчики обеих армий провели пять воздушных боев, после которых им засчитали четыре победы. Пилоты Як-9Т из 402-го ИАП в секторе Севастополь―Балаклава сбили 3 самолета: капитан Акоп Манукян – Ю-87, старший лейтенант Дмитрий Ащаулов – Ме-109 и лейтенант Рант Ишханов – ФВ-190. Среди летчиков 4-й ВА отличился младший лейтенант Николай Лукашев из 101-го ГИАП, который западнее мыса Херсонес сбил еще один фоккер.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное