Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

При этом из разведывательного вылета в район Севастополя не вернулся ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Сергея Большакова из 790-го ИАП 229-й ИАД. Согласно донесению других летчиков, истребитель был подбит зенитным огнем над аэродромом Херсонес, после чего с резким снижением пошел в направлении села Карань. Позднее выяснилось, что он сел на фюзеляж в расположении советских войск.

Истребители 8-й ВА в ходе штурмовых атак сожгли и разбили на аэродроме 6-я Верста еще по одному Ю-87 и Ю-88. Однако противник тоже не остался в долгу. В 11.40 4 ФВ-190 и пара Ме-109 нанесли бомбовый удар по аэродрому около села Аджи-Булат (ныне Угловое), где базировались истребители 3-го ИАК. В результате были повреждены 2 Як-1Б и 1 Як-9Т, убиты три человека. Затем в 15.00 четыре мессера и один фоккер с пикирования атаковали аэродром Кача, где был поврежден один Як-1Б и погибли две человека.

Противоположная сторона в тот день потеряла 2 самолета. Зенитным огнем был сбит Ju-87D-5 W.Nr.140882 из 9./SG3. Его пилот успел выпрыгнуть над своей территорией на парашюте, а бортрадист-стрелок унтер-офицер Йоганн Лаутер погиб. Также над Черным морем, на подлете к аэродрому Херсонес, был сбит Ju-52/3mg14e W.Nr.640620 из 9./TG2. Из его экипажа уцелел лишь один бортмеханик фельдфебель Пауль Болбат, которого выловил из воды высланный катер.

Фоккеры из II./SG2 выполнили из Херсонеса четыре групповых вылета: в  06.35, в 10.30, в 12.07 и в 18.50. При этом в воздушном бою был подбит один FW-190F-3, который смог дотянуть до аэродрома и совершить аварийную посадку.

Пилотам «Мессершмиттов» был засчитан всего один сбитый самолет. Это был И-2, сбитый в 10.02 в 10  км западнее Севастополя фельдфебелем Отто Шикетанцем из 5./JG52.

21 апреля вокруг Севастополя по-прежнему шли позиционные бои. Погода также оставалась не особо благоприятной для активных действий авиации. Днем практически летали одни истребители. 8-я ВА совершила 116 вылетов, из них 114 пришлось на истребители, а в 4-й ВА все 56 вылетов выполнили истребители, из них 26 – ЛаГГ-3 из 229-й ИАД и 30 – Р-39 из 329-й ИАД. Они провели в общей сложности пять боев. И если два из них, проведенные летчиками 4-й ВА, завершились безрезультатно, то «соседи» доложили, что сбили 4 ФВ-190 и 1 Ме-109.

В 14.37 5 Як-9 из 821-го ИАП во главе с командиром полка майором Иваном Поповым вылетела на штурмовку аэродрома Херсонес. При этом каждый самолет нес по две фугасные бомбы. Однако на подходе к цели группа была атакована ФВ-190, что вынудило летчиков преждевременно сбросить «груз» и  вступить с ними в бой. Майор Попов, его помощника по воздушно-стрелковой службе майор Павел Тарасов и младший лейтенант Николай Сухоруков сбили по одному фоккеру, но при этом был сбит и Як-9Д зав. №  1066 младшего лейтенанта Ивана Стрюка. Однополчане видели, как его горящая машина снижается в сторону Инкермана. В конце концов, истребитель взрезался в землю, и летчик погиб.

В тот день еще один ФВ-190 в районе Бельбека сбил лейтенант Николай Моря из 291-го ИАП, а лейтенант Иван Борисенко из 73-го ГИАП около аэродрома Херсонес – Ме-109. Также в районе Севастополя зенитным огнем был подбит Як-1Б младшего лейтенанта Александра Рогожина из 42-го ГИАП, который тем менее смог дотянуть до своей территории и совершить вынужденную посадку на брюхо.

Штурмовыми действиями истребители 8-й ВА сожгли и разбили на земле 2 Ме-109 и по одному ФВ-190, Ме-110 и Ю-52. В ответ 4 ФВ-190 и пара Ме-109 в 13.05 снова сбросили бомбы на аэродром Аджи-Булат, повредив 2 Як-9 и по одному Як-1 и Як-7. Затем в 18.40 тройка мессеров с пикирования атаковала полевой аэродром около села Учкую-Тархан (ныне Колодезное), где размещалась 2-я гв. НЛБАД. В результате налета там были повреждены пять У-2 и ранены четыре человека. Также в течение дня группы по 6–12 Ю-87 бомбили позиции войск 4-го Украинского фронта.

Штурмовики из II./SG2 без потерь выполнили два групповых вылета из Херсонеса – в 11.45 и в 17.00. Однако в 15.00 сразу после взлета из того же Херсонеса над морем был сбит FW-190G-3 W.Nr.160941 фельдфебеля Бруно Зюхта из 4./SG10, пилот погиб. А на самом аэродроме прямым попаданием бомбы был уничтожен Ju-87D-5 из III./SG3. Также по неустановленной причине в Севастопольской бухте затонул стоявший там у буя гидросамолет Ar-196A-5 W.Nr.0385 «7R+BK» из 2./ SAGr.125. Потерь же в II. и  III./JG52, так же как и побед, в тот день не было.

22 апреля авиация 8-й ВА выполнила 485 вылетов, в то время как 4-я ВА – всего… 10! Это было окончательным подтверждением «негласной» победы генерал-лейтенанта Хрюкина за первенство в освобождении Крыма, а в том, что оно скоро произойдет, ни у кого сомнений не было.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное