Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Истребители провели один воздушный бой, и командир эскадрильи 402-го ИАП капитан Акоп Манукян в районе мыса Херсонес сбил 1 ФВ-190. При этом был потерян 1 Як-1Б, который упал в море западнее Херсонеса. Его пилот успел выпрыгнуть на парашюте и затем был подобран торпедным катером.

Более результативными оказались флотские летчики, заявившие о 5 самолетах, сбитых над Черным морем юго-западнее и западнее Херсонесского маяка. 4  Як-9Д из 6-го ГИАП совместными усилиями сбили летающую лодку «Гамбург-138». Капитан Михаил Феоктистов и младший лейтенант Николай Дровнин из того же полка, действуя парой, сбили Ме-110. Лейтенант Михаил Кудрявцев из 43-го ИАП доложил, что сбил еще один «Гамбург», а пилот «Киттихаука» из 7-го ГИАП – Ме-109. Снова отличилась и пара разведчиков из 30-го ОРАП, которые «завалили» в  районе Херсонеса Хе-111. Но ни одна из этих побед не подтверждается данными противоположной стороны.

Около 11.30 девятка А-20 из 13-го гв. МТАП во главе с командиром эскадрильи майором Ильей Ильиным приблизительно в 150  км западнее мыса Херсонес атаковала шедший в Севастополь конвой под кодовым наименованием «Рихтер». В него входили 4 транспорта, 5 БДБ и 7 охотников за подлодками. «Бостонам» удалось потопить охотник за подлодками Uj-2304, но при этом зенитным огнем был сбит самолет майора Ильина, и весь его экипаж погиб.

Затем удар по конвою нанесли 10 Пе-2 из 40-го БАП, который оказался более результативным. Одна из бомб попала в бывший югославский пароход «Юнак» водоизмещением 444 брт, который вез в Севастополь 206 тонн боеприпасов. В результате мощного взрыва судно мгновенно затонуло, вся его команда из 11 моряков погибла. Еще один небольшой дунайский пароход «Эрцгерцог Карл» водоизмещением 378 брт после прямого попадания бомбы в 11.10 потерял ход. Но добить судно не удалось, так как на нем стояла батарея из шести 20-мм зенитных автоматов. Позже немцы отбуксировали транспорт в Севастополь и поставили в сухой док для заделки пробоины.

Во второй половине 3 мая FW-190F/G из II./SG2 совершили три групповых вылета из Херсонеса – в 15.15, в 16.35 и в 17.40. Они атаковали позиции советских войск около сел Аранчи (ныне Суворово), Эски-Эли (ныне Вишневое) и Колымтай (ныне Тенистое), а также аэродром Кача. При этом все фоккеры вернулись обратно. Не было потерь и в составе II. и  III./JG52.

Пилоты «Мессершмиттов» сбили 2 самолета: командир 9./ JG52 лейтенант Эрих Хартман в 15.35 в 20  км северо-восточнее Севастополя – Ла-5, и командир 6./JG52 обер-лейтенант Хельмут Липферт в 18.35 севернее Бельбека – Як-7. Отметим, что в Севастополе Хартман летал на экспериментальном Bf-109G-10 Diana – самой быстрой из всех модификаций сто девятого! В серию эта машина пошла только в октябре 1944  г., то есть намного позже другой модификации «Густава»  – Bf-109G-14.

Однако героем дня стал фельдфебель Йоханнес Бернхард из 1./SG10. Вылетев утром с аэродрома Мамайя, около Констанцы, он по пути к Севастополю сбил пару Р-39 (в 10.10 и 10.18), затем сбросил бомбы на позиции советских войск и приземлился в Херсонесе. После этого в ходе второго вылета Бернхард в 14.45 и 14.55 сбил еще 2 истребителя, а вечером во время третьего вылета – Пе-2 (в 17.42), после чего благополучно вернулся обратно в Румынию. Кроме того, еще об одном сбитом Ла-5 доложил лейтенант Куффер из 5./SG10.

В ночь на 4 мая группа из 20 He-111H-20 из KG27 «Бёльке» совершила массированный налет на железнодорожную станцию Джанкой. По советским данным, сначала над целью были сброшены осветительные ракеты, а затем немецкие самолеты небольшими группами с высоты 1500–3000  м сбрасывали фугасные и зажигательные бомбы. При этом некоторые «Хейнкели» снижались и обстреливали станцию из бортового оружия. В результате в Джанкое возникли большие пожары, взорвались 37 вагонов с боеприпасами, были разрушены 15 зданий, погибли 40 человек и еще 68 получили ранения. Движение составов через узел было полностью парализовано на несколько часов.

К тому моменту северная часть Крыма уже находилась в зоне ответственности 10-го ИАК ПВО, а на аэродроме Джанкой находился 628-й ИАП ПВО. В его составе имелся 31 истребитель: «Харрикейны», Як-1б и Як-9, однако ни один из них на перехват немецких бомбардировщиков почему-то не взлетел!

Корпус являлся преемником бывшей 105-й ИАД ПВО, которая долгое время осуществляла противовоздушную оборону Ростова-на-Дону, железнодорожного узла Батайск и прилегающих районов. По мере продвижения линии фронта к Румынии зона действия соединения, переформированного в 10-й Ростовский ИАК ПВО, была так же сдвинута на запад, в мае 1944  г. его истребители базировались на аэродромах Сталино, Запорожье, Днепропетровск и Николаев. При этом количеству матчасти в авиакорпусе могли позавидовать некоторые фронтовые корпуса. В составе семи авиаполков к началу насчитывалось 220 истребителей, в том числе 63 Р-40, 54 Як-7Б, 40 «Харрикейнов», 25 Р-39, 19 Як-9, 7 Як-1 и 2 И-16. При этом 1008-й ИАП, видимо, оставался последним авиаполком ВВС КА, в котором все еще стояли на вооружении «ишаки»!