Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Кроме того, был потерян и еще один Р-39, причем это был истребитель командира эскадрильи 9-го ГИАП дважды Героя Советского Союза капитана Алексея Алелюхина. В бою с ФВ-190 он получил серию попаданий, в том числе были разрушены рули высоты. «Аэрокобра» вошла в плоский штопор, и летчику ничего другого не оставалась, как выпрыгнуть на парашюте. Знаменитому советскому асу крупно повезло, ветер сносил его на немецкую территорию, и лишь с большим трудом, подтягивая стропы купола парашюта, он смог опуститься на нейтральной полосе, повиснув при этом на ветвях дерева. Приземление летчика видели обе стороны, и между ними завязалась перестрелка. Поэтому, освободившись от парашюта, Алелюхин затем некоторое время прятался среди камней. В конце концов командование пехотных частей, получив информацию о том, кто именно сбит, организовало специальную вылазку, и летчик на автомашине был благополучно вывезен в расположение своих войск.

ВВС ЧФ в течение 5 мая совершили 46 вылетов. Еще ранним утром Р-40Е из 30-го ОРАП насчитали в порту Севастополя около 145 различных кораблей и судов, а в открытом море обнаружили несколько конвоев. При этом пилот одного из разведчиков доложил, что западнее Херсонесского маяка сбил Хе-111.

Вскоре флотские Ил-2 и А-20 атаковали шедший в Констанцу конвой «Нельке», в составе которого были 6 БДБ и 2 охотника за подлодками. В результате им в 08.45 удалось тяжело повредить баржу F132A. Немцы не стали заморачиваться и, сняв команду, сами добили ее артиллерийским огнем, после чего продолжили путь.

Затем вечером 12 Ил-2 из 8-го ГШАП нанесли удар по шедшему в Севастополь конвою «Паппель», в составе которого были девять единиц. В 18.40 был тяжело поврежден теплоход «Будапешт» водоизмещением 493 брт, который затем удалось отбуксировать на Дунай, но в строй до конца войны он так и не вошел. В самом Севастополе были потоплены пароход «Янина» водоизмещением 859 брт (бывший советский «А. Седов») и охотник за подводными лодками Uj-318.

Немецкие штурмовики продолжали активно поддерживать свои войска. Поутру FW-190F/G из II./SG2 совершили три групповых вылета с мыса Херсонес – в 07.45, в 09.50 и в 11.20 – и благополучно вернулись обратно. При этом обер-фельдфебель Херманн Бухнер из 6-й эскадрильи сбил над Черным морем 2 бомбардировщика А-20 – в 08.10 и в 11.30, и еще одну победу одержал лейтенант Аугуст Ламберт из штабного звена. Отличились и прилетевшие им на помощь с аэродрома Мамайя пилоты 5./SG10: лейтенант Куффер в 08.15 сбил Ил-2, а фельдфебель Йоханнес Беррхард – Р-39.

В тот день не было потерь и среди «Мессершмиттов», чьи пилоты в районе Бельбека сбили 6 Ил-2. По одной победе одержали унтер-офицер Хайнц Крах из штабного звена II./ JG52 (в 10.50), командир группы майор Герхард Баркхорн (в 10.52), фельдфебель Герхард Хоффманн из 4./JG52 (в 10.52 и в 14.16), унтер-офицер Пауль Браккмайер из 8./JG52 (в 13.25), командир 6./JG52 и обер-лейтенант Хельмут Липферт (в 14.05).

Пилотам II./JG52 засчитали 3 Як-7, два из них были на счету обер-лейтенанта Липферта: в  10.28 юго-восточнее Балаклавы (110-я победа) и в 10.50 – над Ласпинской бухтой, а третий на счету майора Баркхорна – в 11.00 в 9  км северо-восточнее Бельбека. Фельдфебель Карл Гратц из 8-й эскадрильи в 10.42 в 14  км северо-восточнее Бельбека сбил Р-39.

Отличился и упомянутый выше командир 9./JG52 лейтенант Эрих Хартманн, которому засчитали сразу 6 сбитых истребителей, в том числе 2 Ла-5: в  08.20 – в 9  км северо-восточнее Бельбека, в 10.45 и в 10.48 – южнее 6-й Версты, в 10.54 – в 2  км северо-западнее села Варнутка, в 14.05 и в 14.15 – в 8–12  км северо-восточнее Бельбека. Еще один истребитель в 10.49 южнее 6-й Версты сбил обер-фельдфебель Фридрих Блессин из той же 9-й эскадрильи.

При этом все победы над Ил-2 подтверждаются советскими данными, чего не скажешь об 11 истребителях. По имеющимся документам, фактические потери 8-й ВА составили только 2 Як-1Б и 1 Р-39, правда, еще несколько самолетов, например упоминавшийся выше Як майора Манукяна, получили повреждения, но смогли вернуться на аэродромы.

В ночь на 6 мая в районе Севастополя висела плотная низкая облачность в 10 баллов, стояли туманы с мелким дождем, видимость была не более 600  м. Вследствие этого ночные бомбардировщики У-2 из 2-й ГНБАД впервые за долгое время вообще не появлялись над вражескими аэродромами, что позволило немецкой транспортной авиации спокойно работать.

В течение дня продолжались ожесточенные бои севернее Севастополя. Несмотря на то что в бой были введены вторые эшелоны дивизий 2-й гвардейской армии, советским частям удалось продвинуться не более чем на полкилометра.