Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

В 07.03 две девятки Пе-2 из 135-го БАП совершили налет на аэродром Херсонес, сбросив бомбы с горизонтального полета с высоты 3100  м. На подходе к цели Ме-109 атаковал и подбил самолет младшего лейтенанта Ивана Анучикова, а затем уже над Херсонесом зенитным огнем была подбита «пешка» младшего лейтенанта Федора Шишаева. Оба бомбардировщика смогли дотянуть до своей территории и сели на брюхо в лощине 2  км южнее села Биюк-Мускомья (ныне Широкое).

Около 10.00 две группы А-20 из 244-го БАП – в общей сложности 17 самолетов с высоты 3560  м сбросили бомбы на позиции вражеской пехоты и артиллерии юго-западнее поселка Совхоз №  10. По докладам экипажей, были отмечены два прямых попадания. При этом бомбардировщики попали под огонь трех зенитных батарей на южной окраине Севастополя и еще двух – в северной части города. В результате был поврежден «Бостон» младшего лейтенанта Василия Калентьева, на нем были пробиты гидро- и маслопроводы, после чего заклинило один мотор. Летчик дотянул до своего аэродрома, где сел на фюзеляж. Еще 6 самолетов вернулись с осколочными пробоинами.

Вслед за ними удар по той же цели нанесли еще 17 А-20 из 277-го БАП, летевшие колонной из четырех групп. Их сопровождали 6 Як-1Б, которые еще на подходе к цели были связаны боем с шестеркой Ме-109. В итоге «Бостоны» остались без прикрытия, чем сразу же воспользовалась пара ФВ-190, которая сзади снизу атаковали замыкающую группу и сбила 2 самолета. В 3  км севернее села Новые Шули сел на брюхо А-20 лейтенанта Николая Романенко. При этом летчик и штурман получили ранения и были отправлены в госпиталь, а два воздушных стрелка, выпрыгнувших перед этим на парашютах из подбитого самолета, не пострадали. На «Бостоне» младшего лейтенанта Якова Марченко после атаки фоккеров загорелся левый мотор, и после прохода линии фронта летчик приказал экипажу покинуть самолет. Штурман и воздушные стрелки успешно выпрыгнули на парашютах, а летчик вместе с самолетом врезался в землю в 1  км южнее села Юхары-Каралез.

Затем зенитным огнем на А-20 лейтенанта Михаила Морозова, наоборот, был выведен из строя правый двигатель. Он отстал от своей группы, и его атаковали 3 немецких истребителя, которые зажгли левый двигатель. Круто планируя, летчик смог совершить аварийную посадку в 500  м западнее хутора Ханько. Самолет был полностью разбит, весь экипаж получил травмы и был доставлен в госпиталь. Зенитным огнем и истребителями был подбит и «Бостон» младшего лейтенанта Василия Ефремова, который с горящим правым мотором сел на фюзеляж в 5  км восточнее Балаклавы. Бомбардировщик сгорел, а все три члена экипажа получили легкие ранения.

Также из вылетов не вернулись 8 Ил-2. Погибли два экипажа: подполковника Валерия Гурского, занимавшего должность летчика-инспектора по технике пилотирования 7-го ШАК, и младшего лейтенанта Василия Захарова из 76-го ГШАП.

Истребители 8-й ВА в течение 8 мая совершили 543 вылета и провели 31 воздушный бой. Летчикам засчитали 8 сбитых самолетов: 5  ФВ-190 и 3 Ме-109. Старший лейтенант Иван Кузнецов из 43-го ИАП сбил сразу 2 фоккера: севернее Балаклавы и около Херсонеса. Два таких же самолета в бою юго-западнее мыса Херсонес стали жертвами Р-39 из 9-го ГИАП: успеха добились командир полка майор Анатолий Морозов и старший лейтенант Михаил Твеленев. И еще один ФВ-190, сбитый около аэродрома 6-я Верста, был на счету капитана Алексея Решетова из 31-го ГИАП.

По одному Ме-109 сбили старшие лейтенанты Владимир Егорович из 402-го ИАП и Иван Сошников из 73-го ГИАП, соответственно над Севастопольской бухтой и юго-западнее села Карань, и младший лейтенант Николай Минин из 85-го ГИАП – в районе 6-й Версты, для которого это была первая победа.

При этом собственные потери истребителей 8-й ВА составили 2 Як-9 и 1 Як-1Б, чьи пилоты уцелели. Был сбит ЛаГГ-3 из 979-го ИАП, летчик – младший лейтенант Семен Люльев – погиб. Также при вылете на боевое задание на Як-1Б заместителя командира 73-го ИАП майора Петра Дзюбы загорелся мотор, летчик совершил вынужденную посадку на своем аэродроме, получив при этом ожоги.

ВВС ЧФ в течение 8 мая совершили 84 вылета. В 13.50 8 А-20J из 13-го МТАП атаковали конвой под кодовым наименованием «Паппель», шедший в Констанцу. В его составе был буксир, который вел теплоход «Будапешт», поврежденный при налете вечером 5 мая, 4 БДБ, 1 катер-тральщик и пара охотников за подлодками. Флотским летчикам удалось тяжело повредить «раумбот» R197 и баржу F471C.

В 18.30 12 Ил-2 из 47-го ШАП нанесли удар по судам, стоявших на якорных стоянках в бухтах Казачья и Камышовая. На этот раз результат оказался более весомым. В Казачьей бухте были потоплены бывший голландский лихтер O-6202 «Вистула» водоизмещением 626 брт, два судна вермахта WM-5184 и WM-5135 (бывшие советские сейнеры) и лихтеры EL-61 и EL-74, а в Камышовой бухте затонули лихтер JRP-45000 водоизмещением 496 брт и баржа DFS-227. Также в Казачьей бухте был поврежден и затонул Do-24T-3 W.Nr.2132 «KK+LW» из Seenostaffel 9.