Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

По немецким данным, в тот день в бухтах Севастополя были потеряны 9 лихтеров (CNR-2008 водоизмещением 2010 брт, JRP-42107, JPR-44604, JPR-54606, EL-62, EL-113, EL-114, TL-166, TL-168), 6 армейских «штурмботов» (PiLB-319 и PiLB-402, N1007, N1011, N1013 и N1075), 3 сторожевых катера (G3111, G3161 и G3164), 2 буксира («Заале» и  R37S «Штормфогель») и 1 паром типа «Зибель». При этом имеющиеся документы не содержат каких-либо подробностей и причины потерь. Вероятно, что часть из этих плавсредств была потоплена авиацией, часть – артиллерийским огнем, а часть уничтожена или просто брошена самими немцами ввиду невозможности увести их в Румынию.

На торпедном катере S51 эвакуировалась основная часть штаба 17-й армии во главе с генералом Карлом Альмендингером. Вместо него руководить действиями в Крыму остался командир 49-го горного корпуса генерала Вальтер Хартман.

В ночь на 11 мая немцы продолжали грузить войска на суда, стоявшие у причалов юго-западнее Херсонеса. Для их прикрытия с воздуха вылетели несколько Bf-110 из 2./NJG100, и в 23.23 унтер-офицер Эмиль Ориш западнее Севастополя сбил Р-5.

Ночные бомбардировщики 8-й ВА совершили 575 вылетов, нанося удары войскам на мысе Херсонес, судам в бухтах Казачья и Камышовая, а также блокируя аэродром Херсонес. По докладам экипажей, были уничтожены 15 самолетов, 3 автомашины, склад боеприпасов и склад горючего, потоплены 2 катера и отмечены попадания в 5 барж. При этом в результате атаки Ме-110 действительно был сбит 1 биплан – У-2 из 25-го ГНБАП, вылетевший на блокировку аэродрома Херсонес. Его экипаж – летчик лейтенант Анатолий Сафронов и штурман лейтенант Михаил Гуков – погиб.

Среди кораблей, прибывших в ту ночь к Херсонесу, был и флагман румынского королевского флота – эсминец «Регеле Фердинанд» («Король Фердинанд»). Построенный в конце 20-х годов в Италии на основе британского проекта лидеров типа «Шекспир», он имел длину 102 метра, полное водоизмещение 1880 тонн и развивал скорость до 37 узлов, а его основное вооружение состояло из 5 120-мм орудий. На рассвете корабль вышел в море, битком набитый солдатами. Вместе с ним к берегам Румынии в составе конвоя «Овидиу» отправились минный заградитель «Румыния» водоизмещением 3152 брт, транспорт КТ-25 и охотник за подлодками Uj-110.

В 07.00 конвой подвергся первой атаке авиации, которые затем продолжались в течение трех с половиной часов. Одна из бомб попала в мостик эсминца и убила двух офицеров. Другие попадания привели к небольшим пожарам, но самой большой проблемой была неразорвавшаяся бомба, которая пробила топливный бак и вызвала серьезную утечку. В 10.50, когда крымский берег был еще отчетливо виден за кормой, румынские моряки увидели, как с севера на небольшой высоте приближается еще одна группа советских самолетов. 120-мм орудия эсминца открыли заградительный огонь, и перед атакующими возникла стена из столбов воды. Затем начали бешено палить зенитные установки. Однако на сей раз целью русских (это были 12 Ил-2 из 47-го ШАП) стала шедшая чуть позади «Романиа». Вскоре корабль окутался пламенем и дымом, после чего резко потерял ход. О спасательной операции в данном случае не могло быть и речи, поэтому конвой продолжил движение, не снижая скорости. В 11.00 на «Регеле Фердинанде» опять прозвучал сигнал тревоги, теперь в небе были замечены двухмоторные бомбардировщики. Но к облегчению зенитчиков и толпившихся на палубах солдат, целью пятерки Ил-4 снова стала «Романиа». На удаляющемся силуэте корабля опять были видны вспышки взрывов, а вокруг него поднялось множество столбов воды.