Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Истребители 8-й ВА произвели 185 вылетов. В 08.55 группа Як-9 из 812-го ИАП в очередной раз провела штурмовку аэродрома Херсонес. Обстреляв стоянки самолетов и покружив над мысом, летчики видели, что напротив маяка горит большой транспорт, к которому подходил буксир. В 8–10  км западнее мыса Херсонес шли активные спасательные работы, а к югу от него курсом в сторону Турции следовал конвой из 7 судов.

В 11.10 в районе Херсонеса появилась следующая группа в составе 10 истребителей из того же полка. Поскольку немецких истребителей в небе больше не встречалось, сталинские соколы действовали довольно вольготно. Разделившись на пары, они обстреливали из бортового оружия места погрузки, скопления войск и сами суда, стоявшие у берега. Правда, ниже 800  м Яки не снижались, опасаясь обстрела с земли, поэтому эффективность этих штурмовок была довольно низкой. В 14.45 очередная шестерка Як-9 нанесла удар по баржам и лодкам в районе мыса Херсонес. Летчики доложили, что 2 лодки потонули. Последние советские истребители появлялись над плацдармом 17-й армии в 18.20. Причем все это время летчики продолжали наблюдать интенсивное движение кораблей и судов, подходивших к мысу и удалявшихся на горизонте. В 15.00 попытку атаковать суда в 6  км западнее мыса Херсонес предприняла десятка Ил-2 из 503-го ШАП. Экипажи отчитались о потоплении одного транспорта водоизмещением 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Судя по времени атаки, это был немецкий пароход Gneisenau (233 брт).

Всего же армейские летчики доложили о 12 потопленных и поврежденных судах и 7 уничтоженных на земле Ju-52. По немецким данным, во время атак советских одномоторных самолетов были потоплены катер морской полиции SW-2 и сторожевые катера G-3106 и G-3162.

В целом же успехи советской авиации в борьбе с немецко-румынским флотом 11 мая оказались весьма скромными, и большей части кораблей и судов удалось достигнуть пунктов назначения. В течение дня советские наблюдатели насчитали, что из Казачьей бухты вышло в море 50 судов, а прибыло 75 судов.

На сухопутном фронте тем временем наступило затишье. Приморская армия прекратила свои атаки и готовилась к решающему штурму Турецкого вала. Немцы же решили следующей ночью провести финальную фазу эвакуации 17-й армии. При этом воздушный мост прекратил работу. Этот факт заметили даже экипажи «Дугласов» из 63-го БАП, которые всю ночь снова кружили над Херсонесом с целью мешать работе аэродрома. После сброса очередных порций фугасных и осколочных бомб внизу виднелись многочисленные взрывы и пожары, но при этом впервые оттуда никто не стрелял и не было видно никаких признаков взлетов и посадок самолетов. Одновременно в том же воздушном пространстве действовали и немецкие ночные истребители, прикрывавшие погрузку. В 22.48 обер-лейтенант Георг Патцнер из 2./ NJG100 сбил ДБ-3. Однако эта победа не находит подтверждений.

В это время на причалах и рейдах по-прежнему кипела работа. Первыми в сумерках встали под погрузку конвои «Пионер» (малый танкер «Дрезден», 3 охотника) и «Астра» (KT-24, KT-29 и R-205). Они приняли на борт около 3000–4000 человек, после чего под покровом темноты отправились на запад. Около полуночи встали на якорь румынские минный заградитель «Амираль Мурджеску» и  вспомогательный крейсер «Дакиа». К тому моменту обстановка становилась все более тревожной для немцев. Весь берег был окутан клубами едкого дыма, небо постоянно освещали отблески пожарищ и осветительные бомбы, периодически сбрасывавшиеся с урчащих в темноте советских самолетов. В воде и на суше постоянно гремели взрывы. Матросы с напряжением поглядывали на темные силуэты шныряющих между берегом и рейдом паромами и штурмботами, попутно со страхом поглядывая то на часы, то на небо, где периодически проносились силуэты бипланов По-2, то на южную часть горизонта, в любой момент ожидая торпеды от русской подлодки или катера.

Когда погрузка уже заканчивалась, около 02.00 на корме «Дакии» внезапно раздался взрыв. Это сразу же привело к невообразимой панике и диким крикам во тьме, но потом выяснилось, что корабль получил лишь незначительные повреждения. Погибло 28 человек, в том числе 3 члена команды. Вскоре, взяв на борт в общей сложности 2200 человек, «Амираль Мурджеску» (на нем эвакуировался командир 49-го горного корпуса генерал артиллерии Вальтер Хартман) и «Дакиа» подняли якоря и тронулись в путь. Лица солдат, которые в последний момент ускользнули из ада, были необычайно одухотворенными и счастливыми, несмотря на пережитые тяготы. Наконец-то объятый огнем крымский берег остался позади… Сколько человек на тот момент оставалось на плацдарме, точно уже никто не знал. Тем временем навстречу кораблям во тьме проходили новые, только еще приближающиеся к Херсонесу.