Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

В 11.30 капитан эсминца вызвал по рации помощь, а после этого в небе появилась еще одна группа советских самолетов. Это была дюжина Ил-2 из 8-го ГШАП, которые действовали на пределе своей дальности. Несмотря на яростный огонь из всех стволов, от которых небо окрасилось десятками «клякс» от разрывов, а вода буквально кипела множеством султанов, те упорно шли на цель, явно нацелившись на топ-мачтовое бомбометание. С ужасом сотни солдат и матросов следили за этим зрелищем, паля по приближающимся «цементбомберам» из винтовок и даже пистолетов. Вскоре те с надсадным ревом пронеслись над надстройками, после чего в эсминец, экстренно выполнявший маневр уклонения, попало как минимум две бомбы, а также множество «эрэсов». По бортам и палубам застучали снаряды и пули. В результате была разбита радиорубка и повреждены топливопроводы правого борта. После этого скорость корабля стала резко падать, а затем выяснилось, что машинам не хватает горючего. Но румыны не растерялись. Была спешно сформирована бригада матросов, которая организовала доставку топлива в машинное отделение ведрами, которые передавались по коридорам из рук в руки! В 13.28, когда сам крымский берег уже скрылся за горизонтом, над «Регеле Фердинандом» появилась последняя группа советских самолетов, это была пятерка Пе-2 из 40-го БАП ВВС ЧФ. Несмотря на то что корабль не мог маневрировать и шел на низкой скорости, все сброшенные ими бомбы упали далеко от бортов. В итоге эсминец сумел уйти на безопасное расстояние от Крыма до того, как у него закончилось горючее. К вечеру поврежденный «Регеле Фердинанд» был отбуксирован на рейд Констанцы. В его экипаже было 12 убитых и 26 тяжелораненых.

В полдень 11 мая от Херсонеса отошел конвой «Райхер»  – буксир «Тебен», тральщик, 2 охотника за подлодками и 9 БДБ. Через час вслед за ним отправился конвой в составе венгерского теплохода «Тиса», румынской канонерской лодки «Локотененте Стихи», тральщика и 6 БДБ. Все корабли обоих конвоев были буквально битком набиты солдатами и в общей сложности везли до 4000 человек. Во второй половине дня их пять раз атаковали самолеты ВВС ЧФ: в  13.47–12 Ил-2 47-го ШАП, в 13.48 – 7 А-20 из 13-го ГМТАП в 14.10 и в 15.10 – Ил-4 из 5-го МТАП, и, наконец, в 16.00 – 4 Пе-2 из 40-го БАП. В результате были повреждены теплоход «Тиса» и  охотник за подлодками, но корабли смогли благополучно достичь спасительных румынских берегов.

Параллельно флотская авиация атаковала конвои, шедшие, наоборот, к Херсонесу. В 08.53 шестерка Ил-2 из 8-го ГШАП сумела добиться прямых попаданий в румынский пароход «Данубиус» водоизмещением 1489 брт, шедший в составе конвоя «Профет». Он вез боеприпасы, которые сдетонировали, и судно быстро ушло под воду. Затем тот же конвой атаковали 4 торпедоносца Ил-4 из 5-го МТАП, но все сброшенные ими «сигары» прошли мимо целей.

В течение дня ВВС ЧФ потеряли 2 А-20 и 1 Ил-2. Погибли экипажи лейтенанта Николаева Фиряева и младшего лейтенанта Владимира Степанова из 13-го МБАП и помощника командира 8-го ГШАП по летной подготовке и воздушному бою майора Николая Тимофеева.

Со своей стороны пилоты Р-39 из 11-го ГИАП доложили, что сбили над Черным морем, юго-западнее Крыма, 2 Ме-110. Кроме того, капитан Владимир Наржимский из того же полка сообщил, что в районе Севастополя сбил «Арадо-196».

Тем временем штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА в течение 11 мая выполнили 77 вылетов. Они атаковали скопления войск, техники и судов на мысе Херсонес, в бухтах Казачья и Камышовая, а также аэродром Херсонес. Было израсходовано 14 бомб ФАБ-500, 17 ФАБ-250, 245 ФАБ-100, 33 ФАБ-50, 50 АО-25, 185 АО-10, 191 АО-2,5 и 280 ПТАБ, а также 173 РС-82. В результате, по советским данным, были уничтожены и повреждены 29 автомашин, 4 автоцистерны, 3 склада боеприпасов и склад горючего. На аэродроме Херсонес якобы были сожжены и разбиты очередные 7 Ю-52. Согласно журналу боевых действий армии, в бухтах и в море западнее мыса Херсонес было «разбито, сожжено и потоплено 6 транспортов, 6 барж, из них одна быстроходная, 1 катер».

По немецким данным, в 11.00 одна из бомб попала в транспорт «Хельга» водоизмещением 1620 брт, который вез в Севастополь 300 тонн боеприпасов. Несмотря на сильный пожар, он сумел дойти до Казачьей бухты, где и был затоплен в 18.55.

В 15.00 десятка Ил-2 из 503-го ШАП предприняла попытку атаковать суда в 6  км западнее мыса Херсонес. Экипажи доложили, что был уничтожен транспорт водоизмещением до 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Вероятно, это был немецкий пароход «Гнейзенау» водоизмещением 233 брт.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука