Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Так, 66-й ИАП выполнил 54 вылета и доложил о 3 воздушных победах. 2  Ме-109, сбитых в 09.30 и 09.55 западнее Керчи, были на счету младшего лейтенанта Анатолия Тютина. Затем в 11.08 северо-западнее села Александровка (ныне не существует), находившегося в 2,5  км западнее Камыш-Буруна, лейтенант Михаил Андрианов, младшие лейтенанты Анатолий Радченко и Василий Иванов в группе сбили еще один мессер.

Командир эскадрильи 88-го ИАП капитан Афанасий Лукин сбил западнее Эльтигена один Ю-87. Однако после вылета к плацдарму не вернулись два истребителя из того же полка. Оба летчика – сержант Григорий Тепленко, успевший выполнить 28 боевых вылетов, и сержант Михаил Пукаков, на чьем счету было 17 вылетов,  – числятся пропавшими без вести.

Также после воздушного боя в том же секторе исчез ЛаГГ-3 младшего лейтенант Николая Еланцева из 863-го ИАП. Над плацдармом была сбита и «Аэрокобра» младшего лейтенанта Якова Дементеева из 101-го ГИАП. Летчик успел выпрыгнуть на парашюте западнее Эльтигена, и его дальнейшая судьба неизвестна.

Фактически же люфтваффе и их союзники безвозвратно потеряли 2 декабря только один самолет. Вылетевшая на разведку к Керченскому полуострову летающая лодка Bv-138C-1 W.Nr.0109 «NJ+HK» из 1./SAGr.125 действительно была подбита советским истребителем. Ее пилот попытался дотянуть до своей базы в гавани Севастополя, но в итоге был вынужден садиться у южного побережья Крыма, на траверзе горы Бал-чик. Из-за сильного волнения летающая лодка потерпела катастрофу, но экипаж успел дать радиограмму со своими координатами и перебраться в надувную лодку. В итоге летчики были подобраны высланным за ними катером.

8 Ju-87D-3 во главе с командиром Esc.85 сублокотенантом Овидиу Черчелом совершили налет на позиции советской артиллерии северо-восточнее Керчи. Несмотря на то что румын сопровождали 8 Bf-109G, четверка Як-7 все же смогла атаковать «Штуки». В результате серьезные повреждения получил штурмовик с бортовым номером 20, который все же смог дотянуть до своего аэродрома.

Удар пикировщиков оказался настолько эффективным, что огонь батарей был подавлен. И в тот же день командир Gr.3 Pic командор Франциск Галено получил радиограмму с благодарностью из штаба 5-го армейского корпуса.

Сильные повреждения в бою с советскими истребителями также получил Bf-109G-6 W.Nr.15990 из 5./JG52. Еще один самолет из 6-й эскадрильи был поврежден, когда во время посадки в Багерово у него подломилась стойка шасси.

У немцев, помимо лейтенанта Липферта, отличились еще семь пилотов II./JG52. Утром в бою в районе Эльтигена командир 4-й эскадрильи лейтенант Хайнрих Штурм сбил три самолета: в  07.19 южнее Эльтигена – Як-1, в 07.25 юго-восточнее села Тобечик – Ил-2 и в 07.29 юго-восточнее села Орта-Эли – еще один «цементбомбер». На счету фельдфебеля Эрнста Керкхоффа из той же эскадрильи также был Ил-2.

Затем в бою над Керченским проливом командир группы гауптман Баркхорн записал на свой счет сразу три победы: сначала в 10.27 в районе косы Тузла – Як-1, затем в 10.39 южнее Эльтигена – Р-39 и в 10.48 восточнее того же Эльтигена – Ил-2. На счету командира 5./JG52 обер-лейтенанта Вильгельма Батца были еще два самолета, сбитые в районе косы Тузла: в  11.05 – Як-1 и в 11.35 – Ил-2. В 13.52 фельдфебель Ханс Эллендт из 4-й эскадрильи в районе Багерово сбил Як-1.

Однако воздушные бои в основном проходили южнее. Так, в 13.53 жертвой обер-лейтенанта Батца западнее поселка Горком стал ЛаГГ-3. Затем в районе Камыш-Буруна фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи (13.55) и командир группы гауптман Баркхорн (в 14.15, в 14.18 и в 14.23) сбили четыре Як-1. Обер-лейтенант Батц сначала в 14.15 в районе Эльтигена сбил один Ил-2, а затем спустя четыре минуты в районе Керчи – второй Ил.

В боях восточнее и юго-восточнее Эльтигена фельдфебель Отто Фённекольд из 5./JG52 записал на счет ЛаГГ-3 (в 14.20) и Ил-2 (в 14.26), и еще один «цементбомбер» (в 14.28) был на счету фельдфебеля Керкхоффа.

Указанные выше данные о победах истребителей люфтваффе довольно близки к действительности. Потери советской авиации в тот день составили 18 самолетов, из которых как минимум десять были сбиты в воздушных боях, и еще два совершили аварийные посадки на своей территории. Помимо уже упоминавшихся, в воздушном бою с «Мессершмиттами» в  районе Чурбаша был сбит Р-40Е младшего лейтенанта Г.Т. Кадущенко из 30-го ОРАП ВВС ЧФ. «Григорий Кадущенко выпрыгнул с парашютом и остался жив, но попал в руки местных фашистских прихвостней,  – утверждал позднее его сослуживец О.А. Вороненко.  – Они выкололи ему глаза, отрезали уши, нос, кисти рук, привязали к лошади и пустили её вскачь. Обезображенный труп бросили гитлеровским волкодавам». Об этих фактах нашим стало известно из неких агентурных данных, по всей видимости, от партизан.