Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

В темное время суток с 1 на 2 декабря бипланы из 889-го НЛБАП выполнили 74 самолето-вылета на снабжение Эльтигена, сбросив 7,2 тонны продовольствия. Одновременно пять У-2 сделали по 3 вылета для… борьбы с немецкими торпедными катерами.

После фактического разгрома флотилии БДБ в ходе налетов на Камыш-Бурун контр-адмирал Бринкман вечером 1 декабря направил из Феодосии для морской блокады Эльтигена отряд из пяти 100-тонных торпедных катеров. Они стояли в дозоре около плацдарма с заглушенными моторами и прослушивали воду гидрофонами, чтобы засечь возможный подход советских катеров. Около девяти часов вечера с катеров, стоявших в полной тишине, по характерному тарахтенью в воздухе, обнаружили один из У-2, возвращавшихся после сброса груза. Катера открыли огонь и смогли повредить биплан.

Этот, в общем-то, мелкий эпизод стал причиной того, что командир 132-й БАД генерал-майор Иван Федоров приказал командиру 889-го НЛБАП атаковать катера. В итоге специально выделенные экипажи У-2 вели поиск катеров, сбрасывая осветительные бомбы. В случае их обнаружения они пытались поразить эти малоразмерные и быстроходные цели бомбами АО-25 и АО-2,5. При этом последние сбрасывались летчиками-наблюдателями вручную.

Утром 2 декабря для атаки этого отряда торпедных катеров, который после рассвета пошел обратно в Феодосию, вылетели две шестерки Ил-2 из 47-го ШАП 11-й ШАД ВВС ЧФ. Они догнали катера в 08.30, когда те уже проходили мыс Такиль. Боевое столкновение завершилась ничем, катера уклонились от бомб, а штурмовики без потерь ушли на свой аэродром.

В то же время шестерку ЛаГГ-3 из 25-го ИАП, сопровождавшую вторую группу штурмовиков, атаковали «Мессершмитты» во главе с командиром 6./JG52 лейтенантом Липфертом. Которые, в свою очередь, были посланы из Багерово для прикрытия отхода этого самого отряда торпедных катеров.

После первой же атаки ведущий ЛаГГов потерял управление над своей группой. Самолеты разошлись, летчики потеряли друг друга из виду, что повлекло за собой тяжелые последствия. В течение чуть более четверти часа – в 06.39, в 06.48 и в 06.55 – Липферт в районе мыса Такиль последовательно сбил три советских истребителя, один из которых он, правда, опознал как Як-1. Все три летчика погибли, среди них был и младший лейтенант Дмитрий Кусенко, успевший одержать в тому моменту 4 личные и 4 групповые победы.

Днем 2 декабря Ил-2 из 214-й ШАД и из 210-го ШАП выполнили 49 самолето-вылетов на снабжение Эльтигена, еще 69 вылетов совершили истребители эскорта. С 07.30 до 16.00 «черные смерти» сбросили на плацдарм 97 мешков: 66 – со снарядами, 29 – с минами и 2 – с радиоаппаратурой, общей массой около 11 тонн. Обратно не вернулся Ил-2 зав. №  6254 младшего лейтенанта Ивана Щербатова и сержанта Сергея Батова. По неизвестной причине штурмовик упал в воду в 25  м от берега в районе Эльтигена и затонул вместе с экипажем. Во время сопровождения штурмовиков из 7-го ГШАП были сбиты истребителями 2 ЛаГГ-3 из 863-го ИАП. «В течение дня штурмовики с сильным истребительным эскортом наносили непрерывные мощные удары в районе южного плацдарма, бомбили и обстреливали из пулеметов наши позиции. 104 контейнера с грузами сброшены в районе Эльтигена», – сообщал журнал боевых действий штаба контр-адмирала Бринкмана.

Днем командующий Отдельной Приморской армией генерал армии Петров прислал командиру 318-й ГСД полковнику Василию Гладкову радиограмму с обращением к десантникам. В нем он сообщал о грядущем наступлении противника на Эльтиген, обещал помощь и требовал стойкости. Это обращение было зачитано во всех подразделениях.

Всего в течение 2 декабря 4-я ВА выполнила 635 вылетов, еще 83 – ВВС ЧФ.

На счету 230-й ШАД было 137 вылетов, из них 70 пришлось на штурмовики и 67 на истребители эскорта. «В течение дня противник усилил противодействие за счет истребительной авиации,  – говорилось в журнале боевых действий дивизии,  – тактика действий которой видоизменена. Именно: действуя парами на разных высотах, ИА противника, двумя парами, барражирующими на высоте от 800 до 2000  м, отвлекают внимание наших истребителей сопровождения. В то время как другие две пары Ме-109 попеременно атакуют штурмовиков на бреющем полете. В результате чего имеем потери 2 Ил-2».

В то же время советские летчики сообщили о 17 сбитых самолетах, причем только флотские истребители заявили о 8 сбитых Ме-109 и 1 гидросамолете «Гамбург-138».