Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

Общие безвозвратные потери 8-й воздушной армии за этот же период составили 309 самолетов, в том числе 145 штурмовиков, 140 истребителей, 14 ночных и 10 дневных бомбардировщиков, из которых 131 был сбит немецкими истребителями, 60 – зенитной артиллерией и 66 пропало без вести. При этом по типам больше всего было сбито, пропало без вести, а также потеряно по небоевым причинам Ил-2 (145 шт.), Як-1 (81 шт.) и Ла-5 (57 шт.). Таким образом, число потерь даже превышало количество заявленных воздушных побед.

Потери 8-й воздушной армии с 19 ноября 1942 г. по 4 января 1943 г. по типам

Общие же безвозвратные потери 8-й воздушной армии за пять с лишним месяцев (с конца июля и до 4 января, когда она выбыла из сражения за Сталинград) составили 1300 самолетов и 900 летчиков (из них 500 «не вернулось с заданий»).

5 января советские наблюдатели зафиксировали пролет 270 самолетов (в основном Хе-111 и Ю-52) в Сталинград. По немецким данным, в условиях ледяного дождя и снегопадов было осуществлено 95 транспортных рейсов в «фестунг», из которых 68 было на счету экипажей Ju-52 (31 успешно) и 27 на счету экипажей He-111 (22 успешно). Было доставлено 161,3 тонны грузов. За эти скудные успехи пришлось заплатить очередными жертвами. В ночь на 5 января и днем были потеряны:

– Ju-52 W.Nr. 6560 «1Z+KR» из 5./KGr.zbV1 пропал без вести вместе с экипажем;

– Ju-52 «1Z+АС» из St.II/KGzbV1 ночью разбился в районе Сальска, погиб весь экипаж и 17 раненых солдат;

– Ju-52 W.Nr. 10034 «NM+EG» из I./KGzbV1 потерян по неизвестной причине;

– Ju-52 W.Nr. 7677 «G6+FY» из KGzbV172 разбился на аэродроме Басаргино (3 убитых, 1 раненый);

– Ju-52 W.Nr. 3302 «KI+LU» из II./KGzbV1 потерян по неустановленной причине;

– Ju-52 W.Nr. 6787 из KGr.zbV50 пропал без вести;

– He-111H-6 «G1+DR» из 7./KG55 разбился при аварийной посадке на аэродроме Новочеркасск (погибли 5 членов экипажа и 7 раненых).

На следующий день люфтваффе осуществили 56 рейсов в котел, из которых 20 были на счету экипажей Ju-52 (1 успешный) и 36 на счету экипажей He-111 (28 успешных). 23 вылета были на счету KG27 «Бёльке». Большинство самолетов из-за плохой погоды (туман в районе Питомника) не смогло выполнить миссию, и 6-я армия получила лишь 49,5 тонны грузов. Остальные экипажи вслепую сбросили контейнеры, и большинство из них так и осталось лежать в степи. Три самолета из KGr.zbV9 были сильно повреждены при аварийных посадках: Ju-52 W.Nr. 7454 – на аэродроме Питомник, Ju-52 W.Nr. 2838 и Ju-52 W.Nr. 6696 «4V+CB» (экипаж пропал без вести) – юго-западнее и западнее Сальска. «Примерно 30 % вылетающих машин не могут выполнить задание, вынуждены возвращаться не по своей вине, – констатировал Мартин Фибиг. – Каждый понимает, что означает его вылет, и, если уж такое решение принимается, значит, другого выхода просто нет». Кроме того, в этот день немцы впервые зафиксировали постановку радиопомех противником, вследствие чего часть экипажей не смогла найти цель и вернулась обратно.

7 января советские наблюдатели зафиксировали 270 пролетов немецких самолетов над кольцом блокады. Однако точность этих наблюдений была очень низкой из-за плохой видимости. Зенитчики и посты ВНОС зачастую определяли и подсчитывали немецкие самолеты просто по звуку моторов.

По немецким данным, было осуществлено 102 рейса, из которых 45 было на счету экипажей Ju-52 (30 успешно) и 57 на счету экипажей He-111 (33 успешно). KG27 выполнила 19 вылетов, в том числе 10 днем и 9 в темное время суток. В Сталинград было доставлено 125,5 тонны грузов.

Потери составили 4 самолета. На аэродроме Новочеркасск во время старта потерпел катастрофу He-111H-6 W.Nr. 4426 «1G+FK» из 2./KG27. Самолет был полностью разбит, два члена экипажа погибли и три получили травмы. He-111H-6 W.Nr. 4736 из 3./KG100 был сбит зенитным огнем в районе Сталинграда. В результате прямого попадания снаряда в кабину пилот и бортрадист погибли, но штурман и бортмеханик сумели покинуть самолет на парашютах и приземлились на немецкой территории. Позднее обоих вывезли из котла на другом самолете. Был потерян Ju-52 из Fl. Komp./Ln.Pgt.4 и пропал без вести Ju-52 W.Nr. 10033 «NM+EE» из Tr.St.Lw.Kdo «Don». Советская авиация в эти дни почти не летала из-за сильной дымки и облачности.