Возникший волею Петра. История Санкт-Петербурга с древних времен до середины XVIII века

Васильевский остров немногим отличался тогда от остальной Невской дельты. Часть территории, прилегающей к взморью, была занята лесом, в котором водились лоси и много дичи; остальное пространство было покрыто густым кустарником. Во всей низкой и заболоченной местности исключение представляла стрелка острова, где на месте теперешней Биржи находился охотничий домик бывшего владельца острова Делягарди. Одно рыбачье селение находилось на Малой Неве при впадении в нее Черной речки.

Затем владельцем Васильевского острова становится князь Меншиков, который вначале завел здесь скотный двор, просуществовавший до 1715 г. В 1710 г. на стрелке у набережной Невы он построил для себя прекрасный деревянный двухэтажный дворец, а рядом с ним в следующем году начал строить другой, сохранившийся до нашего времени. Позади дворца был разбит сад, а спереди прорыт канал, идущий к Неве. Несколько дальше находился дом дворецкого Меншикова — Соловьева. Вот и все здания и сооружения стрелки ко времени, когда был составлен первый проект планировки Петербурга. Доменико Трезини был первым архитектором, под руководством которого были осуществлены первоначальные постройки «Северного парадиза». Этому архитектору выпало на долю провести свыше тридцати лет в Петербурге, в течение которых им было построено много зданий, дворцов, церквей и пр. По приглашению русского посланника в Дании, известного деятеля петровской эпохи Андрея Петровича Измайлова, Трезини явился в Россию в июле 1703 г.

Он произвел, очевидно, благоприятное впечатление на Петра, так как после встречи с царем был назначен начальником Конторы от строений, и с этого момента начинается кипучая деятельность этого архитектора, принявшего на себя обязательства выстроить в новом Санкт-Питер-Бурхе дома, крепость, церкви и пр.

Трезини принадлежит первый проект планировки Васильевского острова. Основная идея проекта заключалась в создании прямоугольной сетки улиц-каналов, пересекающихся под прямым углом. В местах пересечения предусматривались широкие бассейны, в которых могли бы поворачиваться суда. По периметру острова предполагалось создать систему сильных укреплений. Каналы, по мнению автора, должны были служить средством защиты города от наводнений, а линия бастионов—средством защиты его от неприятеля.

В северо-западной части острова проект предусматривал место для сада огромных размеров — «общественного гульбища», а в восточной части — небольшой парк и две площади с расположенными на них государственными и общественными учреждениями. Остров, разделенный каналами на равные участки, состоящие в свою очередь из шести равных кварталов, образовал городской район. Петербургскую сторону автор проекта рассматривал как предместье города.

Такова сущность проекта, отражавшего желание Петра создать русскую северную столицу, которая превзошла бы красотой лучшие города Европы.

Какие же последствия имел первый проект планировки Петербурга?

Нынешние линии и проспекты Васильевского острова — это те просеки в лесу, по которым начали прорывать каналы.

В 1704 г. на Петербургском острове построено 15 дворов, в 1705 г. 6 дворов, в 1706 г. 18 дворов, в 1707 г. 2 двора, в 1708 г. 12, в 1709 г. 23, в 1710 г. 41 и т. д.

В 1703 г. на Адмиралтейском острове построено 12 дворов. В 1704 г. 24 двора, в 1705 г. 7 дворов, в 1706 г. 4 двора, в 1707 г. 9 дворов и т. д.

Число дворов к 1717 г.: Петербургский остров – 1660, Адмиралтейский остров – 1723, Московская сторона – 515, Выборгская сторона – 350.

* * *

История знает еще один исключительно интересный проект планировки Петербурга. Его автор архитектор Жан-Батист Александр Леблон.

Леблон построил в Париже и предместьях ряд превосходных особняков, выдвинувших его на одно из первых мест среди молодых архитекторов французской школы. Он произвел хорошее впечатление на Петра I при свидании с ним в Пирмонте. В течение нескольких дней, проведенных обоими в беседах, был установлен план ближайших работ в Петербурге.

Во время строительства города были допущены ошибки, возникшие в результате отсутствия общего плана, но Петр считал необходимым их исправить.

Увлеченный целеустремленностью и величием строительной деятельности Петра, Леблон по его указанию разработал генеральный план Петербурга. В проекте была предусмотрена не только широко задуманная система укреплений, но и разработана весьма подробно уличная сеть и сети обслуживания в объеме, далеко превосходящем требования того времени. С этой точки зрения проект Леблона представлял исключительный интерес.