Все географические карты лгут

1875 год. Как президенту вскоре сдаваемой в эксплуатацию железной дороги «Северные спиральные горки» (Helter, Skelter and Northern Railway – HS&N) вам необходимо дать рекламу о ней в расписании, а также в «библии» транспортных подрядчиков – «Официальном справочнике железных дорог» (Official Guide of Railways). Мелкомасштабная карта, составленная отделом главного инженера (рис. 6.1), кажется не совсем подходящей. Нет смысла привлекать внимание к изображенной на карте линии Helter, Skelter & Yon, являющейся вашим главным конкурентом: ее более прямой маршрут заканчивается в деловом центре города Скелтер, а не в западной его части, то есть на расстоянии около 5 км от деловых кварталов. Не хотелось бы вам и того, чтобы общественность увидела извилистый путь вашей железной дороги HS&N по заболоченной местности вокруг ручья Кэтфиш к существующему пока только в планах городу Богсвиль, который с радостью приобрел ваши акции только ради того, чтобы заполучить железную дорогу. Помимо этого, поскольку вы заинтересованы в привлечении дополнительных инвестиций в железную дорогу, вам хотелось бы, чтобы карта придала весомость пока еще сомнительному обозначению «и Северный район» (and Northern) в наименовании компании. Кроме того, вся геометрия и размещение железной дороги на карте тоже вызывает вопросы: вы хотите, чтобы HS&N находилась в центре и чтобы на ней было столько места для отображения названий городов, городков и поселков, сколько вы позволяете себе упоминать применительно к этой в общем-то не густо населенной местности.

Рис. 6.1. Карта железной дороги Helter, Skelter and Northern Railway, составленная отделом главного инженера

Вы объясняете свои требования местному художнику, у которого есть опыт работы с железными дорогами, который спустя три дня с гордостью представляет вам новую карту, изображенную на рис. 6.2.

Вы удивлены, довольны и благодарны. Вы в течение минуты рассматриваете новую карту и пытаетесь ответить себе на вопрос, правильно ли она показывает вашу железную дорогу. На карте доминирует почти прямая железнодорожная линия, которая соединяет города Хелтер и Скелтер. Все промежуточные города и городки размещены на ней достаточно близко друг к другу, что может подразумевать наличие удобных пересечений с дорогами и множество возможностей для того, чтобы найти свободный ночлег. Кроме того, на этой картографической фантазии у города Скелтер довольно ловко убрана буква «W» (западный), что намекает на возможность прямой пересадки на другие линии в самом Скелтере (если наивные пользователи карты предположат, что пересадки можно сделать в центре Скелтера, то это их право). А сравнимая по толщине с линией железной дороги прерывистая линия, уходящая на север, намекает на скорое расширение дороги и отличные инвестиционные возможности для получения прибыли. По контрасту с этим железная дорога вашего главного конкурента, компании Helter, Skelter & Yon, изображена тонкой, графически слабой линией, которая не только подразумевает значительно бо́льшую протяженность, но еще и то, что путь лежит практически в обход города Йон. Благодаря картографическим ухищрениям железная дорога Helter, Skelter and Northern Railway предстает на этой карте в качестве привлекательного варианта для находящихся в отдалении транспортных компаний, а также инвесторов.

Рис. 6.2. Рекламная карта железной дороги Helter, Skelter and Northern Railway

Время летит вперед, и вот мы уже в начале XXI века. В новой реинкарнации вы превратились в президента только что созданной авиакомпании Upward Airlines. И снова вам нужна карта для проведения рекламной работы со СМИ. Однако картографическая модель поменялась: теперь вместо «ретуширования» извилистого пути прохождения железной дороги и приуменьшения значения одного конкурента вы должны привлечь внимание публики к количеству городов, в которые летает ваша компания, и представить ей интегрированную схему ваших маршрутов. Авиакомпания Upward Airlines работает по принципу «ступица и спицы», поэтому все самолеты авиаперевозчика по нескольку раз в день собираются в двух ее узловых аэропортах, где пассажиры транзитом пересаживаются на другие рейсы.

Рис. 6.3. Рекламная карта ареала операций авиакомпании Upward Airlines и пересадочные узлы

Как все мы знаем, самолеты летают обычно по довольно прямым маршрутам, поэтому ваше сегодняшнее рекламное агентство смело жертвует точностью и изображает эти маршруты как совершенно прямые линии, чтобы особо подчеркнуть их количество, как это происходит на чрезвычайно насыщенной карте, изображенной на рис. 6.3.