Сам герцог в мемуарах, изданных в 1813 г., писал: «Одесса и Новороссия сделали такие успехи в кратчайший срок, как ни одно государство мира». Обратимся к статистике. Коммерческие обороты всех портов Черноморского и Азовского морей в 1796 г. составляли полтора миллиона рублей, а в 1813-м – сорок пять миллионов. И это не считая банковских операций, которыми занималась исключительно Одесса и объем которых достигал двадцати пяти миллионов рублей. Таможенные доходы, ранее выражавшиеся пятизначными цифрами, давали около двух миллионов ассигнациями. Соляные прииски на Пересыпи, отданные некогда в аренду за двести тысяч рублей, принесли в том же 1813 г. два миллиона четыреста тысяч рублей.
«Когда я в 1803 году прибыл в Одессу, – писал де Ришелье, – то насилу смог в течение шести недель достать для себя дюжину самых простых стульев, да и те мне пришлось выписать из Херсона[57]
. В 1813 году из Одессы в Константинополь отправлено мебели на 60000 рублей, причем не хуже той, что делают в Москве или в Петербурге. Какая страна может похвастать подобными результатами?»Александр I, посетивший Одессу в 1818 г., через три года после отъезда де Ришелье на родину, был настолько поражен представшей его взору картиной цивилизованного города, что немедля пожаловал герцогу, в то время премьер-министру Франции, высшую награду Российской империи – орден Андрея Первозванного.
Идеологией де Ришелье была экономическая свобода в духе идей Адама Смита[58]
. Свобода предпринимательства, ничем не ограничиваемая международная торговля. Самоокупаемость города и зависимость его благоустройства от дохода жителей. За десять лет Дюк совершил экономическое чудо, которое невозможно было повторить ни в каком другом месте Российской империи. Отсталая крепостническая монархия, для которой модернизация промышленности во второй половине XIX в. требовала исключительно государственных инвестиций. Южная же Украина («Новороссия») в те времена стала «территорией свободы», если не политической, то экономической, и первым «заповедником капитализма».Однако, несмотря на успешную карьеру в России, после реставрации Бурбонов де Ришелье возвращается во Францию, где становится премьер-министром при Людовике XVIII (пришедшем к власти в 1815 г.). Умер де Ришелье в 1822 г.
За одиннадцать с половиной лет пребывания де Ришелье на посту градоначальника и генерал-губернатора население Одессы выросло в четыре раза и составило в 1813 г. 35 тысяч человек. Вместо четырех сотен невзрачных домиков на улицах красовалось две тысячи зданий. Первый Одесский театр и первая типография, коммерческое училище и институт благородных девиц – все это было достижением де Ришелье.
Поэтому, когда в начале лета 1822 г. в Одессу пришло известие о смерти герцога де Ришелье, скорбь горожан была непоказной. Соратник де Ришелье граф Ланжерон призвал начать сбор средств на сооружение памятника бывшему одесскому градоначальнику. Граждане откликнулись с воодушевлением. И средства, судя по всему, были собраны немалые: уже в следующем, 1823 г., новый генерал-губернатор Михаил Воронцов привлек Ивана Мартоса к реализации проекта. После воздвижения памятника Минину и Пожарскому авторитет Мартоса как скульптора был высок. Проект всем известного памятника Дюку де Ришелье появился в начале 1824 г.
Но, как мы помним, проект – это одно дело, а вот производство… Оно займет еще три года, отливать статую будет все тот же Екимов в Петербурге. Не возникло особой проблемы с перевозкой, поскольку бронзовый Дюк лишь немногим больше человеческого роста. Постамент проектировали выдающийся петербургский архитектор Авраам Мельников и итальянский архитектор Франческо Боффо. Надпись на пьедестале гласит:
«ГЕРЦОГУ ЕММАНУИЛУ ДЕ РИШЕЛЬЕ, УПРАВЛЯВШЕМУ СЪ 1803 ПО 1814 ГОДЪ НОВОРОССIЙСКИМЪ КРАЕМЪ И ПОЛОЖИВШЕМУ ОСНОВАНIЕ БЛАГОСОСТОЯНIЮ ОДЕССЫ БЛАГОДАРНЫЕ КЪ НЕЗАБВЕННЫМЪ ЕГО ТРУДАМЪ ЖИТЕЛИ ВСЕХЪ СОСЛОВIЙ СЕГО ГОРОДА И ГУБЕРНIЙ: ЕКАТЕРИНОСЛАВСКОЙ ХЕРСОНСКОЙ И ТАВРИЧЕСКОЙ, ВОЗДВИГЛИ ПАМЯТНИКЪ СЕЙ ВЪ 1826 ГОДѢ ПРИ НОВОРОССIЙСКОМ ГЕНЕРАЛЪ-ГУБЕРНАТОРѢ ГРАФѢ ВОРОНЦОВѢ».
Открытие бронзового памятника Дюку состоялось 22 апреля 1828 года.
Вокруг пьедестала была сделана специальная решетка, на углах которой развевались четыре флага: российский, английский, французский и австрийский – как дань международного признания деятельности де Ришелье по строительству Одесского порта.