Взлёт 2006 04

Ил-96-400 превосходят нынешние Ил-96-300 по удельным экономическим характеристикам и вместительности (332-340 мест против 252). Самолет имеет кабину на двух членов экипажа, улучшенный дизайн интерьера салона. На нем будут применяться модифицированные двигатели ПС-90А1 повышенной тяги.

Сертификация Ил-96-400 намечена на лето 2007 г. После этого ИФК намерена отказаться от дальнейшего серийного выпуска Ил-96-300.

Стоит заметить, что проект стратегической программы развития самолетного парка «Аэрофлота» до 2010 г. предполагает отказ от эксплуатации шести имеющихся у перевозчика Ил-86 и передачу их на баланс дочерней чартерной компании, которая должна быть создана до конца этого года. Не исключено, что и Ил-96-300, которые уже есть у «Аэрофлота», будут переориентированы на чартерные рейсы. А.Ю.

«Крылья России 2005»

В конце марта в московском Доме музыки прошла очередная, девятая по счету, церемония вручения премии «Крылья России», учрежденной журналом «Авиатранспортное обозрение», консалтинговой компанией «Инфомост» и Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта.

По итогам работы в 2005 г. жюри конкурса, членами которого являются около ста специалистов в области гражданской авиации, присудило награды девяти российским перевозчикам. Генеральным спонсором конкурса выступил «Внешторгбанк», спонсорами – страховая группа «Авикос-Афес» и торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов». Партнером «Крыльев России» также второй год выступает Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО), которое разрабатывает и изготавливает призы для победителей.

В нынешнем конкурсе «Крылья России» приняли участие 29 российских авиакомпаний. К сожалению, в этот раз здесь не были представлены некоторые известные авиационные «брэнды»: в конкурсе не участвовали, например, такие «гиганты» авиарынка, как «Сибирь», «КрасЭйр» и «Трансаэро».

Победителями «Крыльев России 2005» стали: «ЮТэйр» (пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) в группе I, участник обслуживания отраслей экономики России), «Кавминводыавиа» (пассажирский перевозчик на ВВЛ в группе II), «Татарстан» (пассажирский перевозчик на ВВЛ в группе III), «Полет» (пассажирский перевозчик на ВВЛ в группе IV), «Аэрофлот» (пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях (МВЛ) в группе I, грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях), «Атлант- Союз» (пассажирский перевозчик на МВЛ в группе II), «Джет-2000» (деловая авиация). Иван Волнов

«Атлант-Союз» расширяет свой парк

Парк авиакомпании правительства Москвы «Атлант-Союз» в ближайшей перспективе пополнится шестью магистральными авиалайнерами «Боинг» 737-300, шестью региональными Embraer-120, а также двумя грузовыми самолетами Ил-96-400Т. «Боинги» планируется взять в лизинг, а бразильские машины приобрести в собственность. Осуществление сделки намечено на второй квартал текущего года. Стоит заметить, что до сих пор «иномарок» в парке «Атлант-Союза» еще не было. Более того, авиакомпания станет первой в России, получившей самолеты Embraer-120. В связи с этим бразильская фирмы инициировала в конце февраля процедуру сертификации этих самолетов в России.

Получение «Атлант-Союзом» двух Ил-96-400Т с ВАСО запланировано на 2007 г.

На сегодня парк «Атлант-Союза» состоит из четырех пассажирских самолетов Ту-154М, четырех Ил-86, одного Як-42 и четырех транспортных Ил-76ТД. А.Ю.

«Аэрофлот-Дон» будет летать на «Фоккерах»

Авиакомпания «Аэрофлот- Дон», дочерняя компания «Аэрофлота», базирующаяся в Ростове-на-Дону, в этом году планирует приобрести четыре 108-местных самолета «Фоккер-100» голландского производства. По словам коммерческого директора компании Эдуарда Теплицкого, «Аэрофлот-Дон» намерен получить самолеты на условиях краткосрочного лизинга. Первый «Фоккер» может поступить перевозчику в мае, а еще три – до конца текущего года. До сих пор ростовская компания не располагала воздушными судами иностранного производства: ее парк состоял из девяти самолетов Ту-154 и двух Ту-134. А.Ю.

«Аэрофлот» одобряет сделку по RRJ

На состоявшемся 29 марта заседании Совета директоров ОАО «Аэрофлот» единогласно одобрены основные условия и цена сделки по приобретению компанией 30 новых региональных самолетов RRJ производства компании «Сухой». Для одобрения этой крупной сделки решено провести 16 мая 2006 г. внеочередное общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот» в форме заочного голосования.

Кроме того, Советом директоров были одобрены скорректированные условия сделок по приобретению ОАО «Аэрофлот» семи новых самолетов A321, включая финансирование авансовых платежей. А.Ф.

Первый М-101Т передан «Декстеру»