Взлёт, 2014 № 04

Место в рей­тинге*	Авиа­компания	Перевезено пассажиров, млн чел.	Изменение к 2012 г.	Пассажиро- оборот, млрд пкм
1 (1)	«Аэрофлот»	20,90	+18,4%	60,23
2(2)	«Трансаэро»	12,50	+21,0%	47,02
3(3)	«ЮТэйр»	8,18	+5,3%	16,77
4 (4)	«Сибирь»	7,08	+11,6%	14,20
5(8)	«Россия»	4,59	+9,1%	9,19
6 (6)	«Уральские авиалинии»	4,42	+25,4%	11,77
7 (5)	«Северный Ветер»	3,66	+68,7%	13,43
8 (7)	«Оренбургские авиалинии»	3,14	-1,6%	10,98
9(9)	«Глобус»	2,15	+10,9%	5,37
10 (14)	«ВИМ-Авиа»	1,39	-8,0%	3,08
11 (17)	«Донавиа»	1,35	+37,3%	2,00
12 (15)	«Ямал»	1,30	+42,5%	2,55
13 (12)	«Таймыр»	1,24	+7,1%	3,36
14 (11)	«Когалымавиа»	1,19	+61,9%	3,40
15 (13)	«Якутия»	1,10	-4,1%	3,29
16 (16)	«Владивосток Авиа»	1,08	-6,8%	2,52
17 (10)	I Fly	1,05	+65,3%	3,51
18 (20)	«Нордавиа»	0,77	-6,0%	0,99
19 (18)	«Татарстан»**	0,72	+51,8%	1,75
20 (23)	«РусЛайн»	0,57	-5,6%	0,70

* по количеству перевезенных пассажиров (по пассажирообороту)

** авиакомпания прекратила свою деятельность в 2013 г.

Результаты деятельности 10 ведущих авиакомпаний России по грузовым перевозкам в 2013 г.

Место в рей­тинге*	Авиа­компания	Перевезено грузов, тыс. т	Изменение к 2012 г.	Грузооборот, млрд т-км
1 (1)	AirBridgeCargo	426,44	+20,9%	2,75
2(2)	«Аэрофлот»	176,46	-9,0%	0,92
3 (3)	«Трансаэро»	69,74	+5,9%	0,39
4 (4)	«Волга-Днепр»	53,84	-19,0%	0,27
5(5)	«Сибирь»	36,52	-2,4	0,08
6 (7)	«ЮТэйр»	29,41	-3,2%	0,06
7 (9)	«224 ЛО»	15,45	-7,3%	0,05
8 (10)	«Уральские авиалинии»	14,74	+9,5%	0,04
9 (11)	«Глобус»	13,06	-6,2	0,04
10 (14)	«Алроса»	12,46	-13,7	0,03

* по количеству перевезенных грузов и почты (по грузообороту)

Другой новый отечественный реактивный «регионал», Ан-148, к началу прошлого года поступил в регулярную эксплуатацию еще в одну авиакомпанию – иркутскую «Ангару»

Десять в минусе

Основными тенденциями на рынке пассажирских авиаперевозок в 2013-2014 гг. стали продолжающаяся консолидация игроков и проблемы у нескольких крупных авиакомпаний. По итогам прошлого года доля пассажиров, приходящаяся на первую пятерку российских авиаперевозчиков, составила 63% (рост на 0,4 п.п. к 2012 г.). На первые 15 эксплуатантов приходится уже 87,8% (+2,9 п.п.). Всего же 35 авиапредприятий, статистику по которым представляет Росавиация, в 2013 г. перевезли 98% от общего числа пассажиров (+1,2 п.п.).

Безусловный лидер среди российских авиакомпаний «.Аэрофлот» в 2013 г. эксплуатировал уже 10 новых отечественных региональных самолетов SSJ100. В честь отмечавшегося в прошлом году 90-летия перевозчика один из них, RA-89009, получил специальную окраску

Первая десятка авиакомпаний страны, по сравнению с 2012 г., практически не изменилась. Единственная коррекция коснулась «Северного Ветра» и «Оренбургских авиалиний»: последние, показав падение на 1,6%, опустились с 7-го на 8-е место. А Nordwind Airlines, продемонстрировав самый большой рост в первой десятке, напротив «проследовала» в обратном направлении. Другие лидеры отрасли остались «при своих». Преодолев отметку в 20 млн пасс. (20,9 млн чел., рост на 18,4% к 2012 г.), «золотую медаль» традиционно получил «Аэрофлот», увеличивший отрыв от второго места уже на 8,4 млн пасс. На втором месте обосновалась «Трансаэро» (12,5 млн пасс., +21%). «Бронза» – у «ЮТэйр» (8,2 млн пасс., +5,3%). Впервые в число 35 ведущих авиаперевозчиков страны вошла авиакомпания «Икар» (29-е место, 279,6 тыс. пасс.), сотрудничающая с «Северным Ветром» (см. «Взлёт» №7/2013, с. 43).