Забытые войны России

По итогам Крымской войны военные рассудили, что ракеты нужны, но большего калибра и поражающей мощи. Особенно этим оружием заинтересовался флот; по мнению Морского министерства Российской империи: «Вопрос боевых ракет принадлежит к предметам в высшей степени интересным для флота… Ракеты доставляют возможность с самых незначительных судов предпринимать губительные бомбардирования против населенных городов… Сверх того, ракеты весьма полезны при десантах».

С 1857 года «Ракетное заведение» поставляет свою продукцию на Балтийский флот и Аральскую флотилию. Первую сотню боевых ракет отправляют даже в русские владения на Аляске.

Ровно за век до запуска первого искусственного спутника Земли ракетчики России сталкиваются и с прежде неизвестной проблемой – необходимостью утилизации тысяч ракет с истёкшим сроком хранения. В 1857 году, при попытке разрядить более 2 тысяч ракет со складов Новогеоргиевской крепости под Варшавой, взрыв унёс жизни 14 солдат. Пришлось разрабатывать технологии и инструкции по утилизации.

Продолжалось и производство новых ракет – с момента окончания Крымской войны и по 1861 год их произвели почти 20 тысяч. Тот период, ровно за столетия до начала космической эры, стал пиком развития отечественного ракетостроения XIX века.

Показательно, что именно главному ракетчику Константину Константинову поручили всю техническую сторону коронационных торжеств нового царя Александра II – помимо традиционного фейерверка, тогда впервые для зрелищности были использованы электрические прожекторы и специально разработанное полковником Константиновым дистанционное управление орудийными залпами по электрическим проводам.

«Возможность теории ракет…»

В 1861 году, аккурат за век до полёта Гагарина, появляется первая в истории человечества научная книга о ракетостроении – Lectures sur les fuses de guerre, «Лекции о боевых ракетах». Книга генерала Константинова (к тому времени он получил генерал-майорский чин) вышла в Париже на французском, в ту эпоху основном языке науки и международного общения. Заграничное издание было санкционировано императором Александром II в обмен на доступ русских представителей к ряду французских военных новинок.

Генерал Константинов, помимо практической работы с ракетами, вплотную подошёл к созданию науки о них. «В каждый момент горения ракетного состава количество движения, сообщаемое ракете, равно количеству движения истекающих газов…» – эту формулировку царского ракетчика позднее превратит в чёткую математическую формулу его тёзка, Константин Циолковский, основоположник отечественной космонавтики.

«Факты, относящиеся к баллистическим свойствам ракет, составляют результат наблюдения, но они указывают возможность математической теории конструкции ракет. Но эта наука, которую ещё надобно создать…» – сформулирует генерал Константинов за век до полёта Гагарина.

1861 год стал пиком отечественного ракетостроения в том столетии. Вскоре очередной виток развития техники на долгие десятилетия отправил в небытие ракеты и зарождавшуюся науку о них. Эру гладкоствольной артиллерии стремительно и триумфально сменили нарезные орудия – на том уровне технологий ракеты не могли соперничать с ними ни по дальности, ни в точности. Созданные под руководством Константинова образцы ракетной техники будут лишь периодически использовать против средневекового противника в ходе покорения Средней Азии.

Любые государственные проекты по части ракетостроения в Российской империи официально прекратят с 1887 года, ровно за 70 лет до запуска первого спутника. Но тем, кто уже в XX веке займётся будущими «катюшами» и космическими ракетами, не придётся начинать с нуля – в предыдущем столетии у них были достойные предшественники и наработки.

Глава 18. Воздушный змей для броненосца

Первые шаги морского воздухоплавания были зачастую нелепы, а порой и трагикомичны

Первое доподлинно известное нам столкновение морского флота с воздухоплавательной техникой произошло, как ни странно, более двух веков назад. В августе 1798 года в знаменитой битве при Абукире у дельты Нила британские моряки, сами того не зная, среди прочих французских кораблей утопили транспорт, перевозивший оборудование для воздушных шаров. Франция в ту эпоху была лидером по опытам воздухоплавания, так что Наполеон, отправляясь покорять Египет, собирался поражать всё ещё средневековых арабов и этой надутой газом новинкой европейского прогресса… Расскажем, как морскому флоту потребовалось более столетия, чтобы обрести воздушное измерение, ныне зримо воплощенное в атомных авианосцах.

«Наполеоновские» планы первых атак