Забытые войны России

Ещё знаменитые братья Монгольфье, создатели первого успешно летающего аэростата, в конце XVIII века предлагали использовать своё изобретение для воздушных бомбардировок – атаковать с воздуха предлагалось именно вражеский флот, расположившийся в гавани захваченного британцами и роялистами Тулона. Но как все мы знаем, вопрос с Тулоном тогда решили не воздушной экзотикой, а традиционной артиллерией, умело применённой молодым капитаном Бонапартом…

В 1807 году, когда британский флот пушками и первыми ракетами сжёг Копенгаген, датчане пытались спешно и безуспешно строить воздушные шары для бомбардировки неприятельских кораблей. В том же году французский майор Николас Ламонд, выпускник парижской «аэростатической школы» и участник египетской экспедиции, представил Наполеону план использования воздушных шаров против британского флота в проливе Па-де-Кале.

Французы к тому времени имели уже некоторый опыт использования воздушных шаров на суше в целях разведки и наблюдения – но Ламонд впервые предлагал план систематических и массированных атак на корабли с воздуха, чтобы обеспечить высадку французских войск в Англии. Однако технологии производства и навыки применения воздушных шаров в то время ещё не гарантировали их успешное использование даже на суше, на море эта новая техника была ещё капризнее. И Наполеон планами майора Ламонда не увлёкся.

В итоге первая реальная попытка боевого применения воздушного шара в сочетании с флотом состоялась на четыре десятилетия позднее и относится к малоизвестным у нас событиям европейских революций 1848–1849 годов. Среди прочих итальянских земель тогда против австрийской метрополии взбунтовалась Венеция, ещё помнившая свою тысячелетнюю республиканскую историю. Австрийская армия, подойдя к мятежному городу, не могла применить против него артиллерию – даже самые тяжелые осадные орудия той эпохи не могли достать расположенные на островах дома восставших, а применению корабельных пушек препятствовали многочисленные отмели Венецианской лагуны.

Выход из тактического тупика предложили лейтенанты артиллерии, два брата – Франц и Йозеф Учатиусы. Родившиеся в Чехии (славянская версия их фамилии – Юхатек) братья верой и правдой служили австрийскому императору, их предложение заключалось в бомбардировке Венеции беспилотными воздушными шарами с зажигательными зарядами.

Австрийцы изготовили более сотни небольших шаров, каждый с 30-фунтовой (почти 17 кг) зажигательной бомбой, отцеплявшейся от носителя через установленное время – в сущности, прообраз современных ударных беспилотников. Но их запуск с суши часто срывался из-за переменчивости ветров в Венецианской лагуне, поэтому запускать такие первые «дроны» решили и с кораблей.

Первая в мире воздушная атака, осуществленная флотом, состоялась 12 июля 1849 года. С борта парохода «Вулкан» запустили несколько шаров, но цели не достиг ни один – ветром их всех опасно рассеяло над своими же кораблями. Операцию повторили спустя три дня, и один из прообразов «дронов», покинув борт парохода, всё же достиг цели, осуществив взрыв над крышами города. Хотя первые атаки с воздуха были не слишком результативны, но произвели немалое впечатление на бунтующих итальянцев – уже в августе 1849 года Венеция капитулировала.

Воздушный кирасир

В России первые опыты с воздушными шарами, в том числе в сфере военного использования, проводились с начала XIX века. Но применительно к морским баталиям об атаках с неба у нас впервые задумались лишь в ходе Крымской войны, когда превосходящий англо-французский флот стал господствовать у берегов Чёрного моря и Балтики. Уже в 1854 году к царю поступил «Проект применения воздушных шаров в текущую кампанию» за авторством Ивана Мацнева. Отставной штабс-ротмистр гвардейского полка кирасиров буквально накануне войны прошел во Франции обучение полётам на воздушных шарах и стал ярым энтузиастом этого дела.

Бывший кирасир предлагал создать в Севастополе и Кронштадте «воздухоплавательные обсерватории» – группы привязных аэростатов для наблюдения за противником и его флотом. Подобные опыты в ходе войны не без успеха проводились. Но Мацнев пошёл дальше – он предлагал атаковать англо-французскую эскадру при помощи аэростатов с воздуха, подобно тому, как это пытались недавно делать австрийцы под Венецией. Император Николай I отнюдь не был противником технического прогресса, но проект Мацнева отверг – «…не рыцарский способ ведения войны».

Решение императора, однако, диктовали не эмоции. На том уровне техники корабль, даже стоящий на якоре, был слишком сложной целью для свободнолетящего, в сущности неуправляемого аэростата. При этом Англия и особенно Франция в ту эпоху являлись лидерами по изучению воздухоплавания – потенциально они могли ответить массовым применением подобного оружия, для которого города типа Севастополя, Кронштадта или Петербурга были куда более удобной целью, чем подвижный флот.