Задачник по АРИЗ-85-В

Вдоль борта с наружной стороны располагается валик, который представляет собой мешок, свернутый в виде спирали. В центре спирали трос — это ось, на которой будет вертеться спираль, разматываясь. Мешок накачивается водой. Верхняя часть развернутого мешка представляет собой поплавок, например рукав, заполненный воздухом. Нижняя часть — грузило. В экстренной ситуации валик разворачивается, в него накачивают забортную воду. За счет силы тяжести грузил и воды мешок опускается вниз, достигает поверхности воды и начинает тонуть. Верхнюю часть опускают на поверхность воды. За счет рукава с воздухом (поплавка) верхняя часть мешка держится на поверхности, а нижняя максимально заглубляется.

Часть, прикрепленная к носу судна, соединена с носом системой разворачивающихся тросов-лент. Мешок занимает практически перпендикулярное положение по отношению к корпусу. Ленты-тросы тоже создают дополнительное сопротивление.

Ширина (глубина) конструкции может достигать нескольких десятков метров, поэтому вся конструкция будет иметь очень большую площадь, оказывающую значительное гидродинамическое сопротивление.

ШАГ4.5.Применение веществ, производных от ресурсных (или применение смеси этих производных веществ с «пустотой»).

Можно использовать реверсированный поток воды. Это могут быть трубы в виде буквы U, разворачивающие поток на 180^о.

ШАГ4.6.Введение электрического поля или взаимодействие двух электрических полей.

Шаг не применим к данной задаче.

ШАГ4.7. Введение пары «поле‒добавка вещества, отзывающегося на поле».

См. шаги 4.3—4.5.

Часть 5. Применение информфонда

ШАГ 5.1.Применение стандартов.

См. шаг 3.6. Может быть, можно применить стандарт 2.2.4. Динамизация веполя и стандарты класса 5, например 5.1.2. Разделение изделия на взаимодействующие части, 5.2.1. Использование поля по совместительству, 5.2.2. Использование поля внешней среды, 5.2.3. Использование веществ-источников полей.

См. шаги 4.3‒4.5 и шаг 5.3.

ШАГ 5.2.Применение задач-аналогов.

Задачи-аналоги.

1. Задача «шасси самолета»26.

2. Задача «очистка железнодорожных путей»27.

ШАГ 5.3.Приемы разрешения ФП.

Разделение свойств

— в пространстве

1. Корпус судна становится широким в носовой части.

В Гданьском политехническом институте предложили носовую часть судна делать раскрывающейся, подобно створкам ворот. При этом, по их данным, тормозной путь сокращается на 35%28.

2. Судно можно сделать из двух половин, которые раскрываются при экстренном торможении. В кормовой части половинки судна соединены шарнирно. Половинки удерживаются тросами-лентами (рис. 10).

— во времени

Вовремя экстренного торможения ширина судна резко увеличивается.

— в структуре

Структура судна меняется во времени. Судно раздваивается во время экстренного торможения.

ШАГ 5.4. Применение «Указателя физэффектов».

Шаг не применим к данной задаче.

Часть 6. Изменение и (или) замена задачи

ШАГ 6.1.Переход от физического ответа к техническому.

См. шаг 5.3.

ШАГ 6.2.Проверка формулировки задачи на сочетание нескольких задач.

Задача решена.

ШАГ6.3.Изменение задачи.

Задача решена.

ШАГ6.4.Переформулировка мини-задачи.

Задача решена.

Часть 7. Анализ способа устранения ФП

ШАГ7.1. Контроль ответа.

Описанное решение удовлетворяет требованиям, описанным в задаче.

ШАГ7.2.Предварительная оценка полученного решения.

Контрольные вопросы:

а) Обеспечивает ли полученное решение выполнение главного требования ИКР-1 («Элемент сам…»)?

Полученное решение выполняет главное требование ИКР-1.

Сокращается тормозной путь танкера, а перевозимый объем нефти не уменьшается.

б) Какое физическое противоречие устранено (и устранено ли) полученным решением?

Площадь поперечного сечения танкера должна быть большой, чтобы создавать большее сопротивление движению при торможении, и маленькой при движении.

в) Содержит ли полученная система хотя бы один хорошо управляемый элемент? Какой именно? Как осуществлять управление?

Да. См. шаги 4.3, 4.4, 5.3.