Задачник по АРИЗ-85-В

а) ВПР среды.

Транспорт (вагон или тепловоз), пространство в них, воздух, поток воздуха.

б) ВПР общие.

Транспорт (вагон или тепловоз), пространство в них, воздух, поток воздуха.

3. Надсистемные:

а) отходы системы.

Нет.

б) дешевые.

Воздух, пространство в транспорте.

Часть 3. Определение ИКР и ФП

ШАГ 3.1.Формулировка ИКР-1.

Икс-элемент, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, позволяет обеспечить обточку колес в течение ОВ в пределах ОЗ без снятия колес с транспорта.

ШАГ 3.2.Усиление формулировки ИКР-1.

Ресурсы, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, позволяют обеспечить обточку колес в течение ОВ в пределах ОЗ без снятия колес с транспорта.

ШАГ 3.3.Формулировка ФП на макроуровне.

Физическое противоречие (ФП):

Для обточки колеса необходимы привод (двигатель), патрон и устройство подачи резца, которые имеют большие габариты, а чтобы не снимать колеса с транспорта, привод и устройство подачи резца должны быть очень маленькие, чтобы их можно было разместить на транспорте.

ШАГ 3.4.Формулировка ФП на микроуровне.

Части токарного станка, имеющие большие габариты (привод и патрон), должны быть, чтобы обтачивать колеса, и их не должно быть, чтобы не снимать колеса, а обтачивать их прямо на транспорте.

ШАГ 3.5.Формулировка ИКР-2.

ОЗ в течение ОВ должна обеспечивать обтачивание колес без их снятия с транспорта.

ШАГ 3.6.Применение стандартов.

Шаг не применим для данной задачи.

Часть 4. Мобилизация и применение ВПР

ШАГ 4.1.Применение ММЧ.

Маленькие человечки должны помочь резцу обточить колесо, не снимая его с транспорта.

ШАГ 4.2.Шаг назад от ИКР.

Шаг не применим к данной задаче.

ШАГ 4.3.Применение смеси ресурсных веществ.

В качестве ресурса можно использовать крепление колес к транспорту и их вращение во время хода.

ШАГ4.4.Замена имеющихся ресурсных веществ пустотой или смесью ресурсных веществ с пустотой.

Шаг не применим к данной задаче.

ШАГ4.5.Применение веществ, производных от ресурсных (или применение смеси этих производных веществ с «пустотой»).

Шаг не применим к данной задаче.

ШАГ4.6.Введение электрического поля или взаимодействия двух электрических полей.

Шаг не применим к данной задаче.

ШАГ4.7. Введение пары «поле‒добавка вещества, отзывающегося на поле».

См. шаги 4.3.

Часть 5. Применение информфонда

ШАГ 5.1.Применение стандартов.

Можно использовать стандарт 5.2.1. Использование поля по совместительству.

Можно использовать вращение колес во время хода транспорта.

ШАГ 5.2.Применение задач аналогов.

Задач-аналогов не обнаружено.

ШАГ 5.3.Приемы разрешения ФП.

Разделение свойств

— во времени и в структуре

Функцию привода исполняет движение транспорта (колесо вращается), а функцию патрона выполняют крепления колесной пары к транспорту.

ШАГ 5.4. Применение «Указателя физэффектов».

Шаг не применим к данной задаче.

Часть 6. Изменение и (или) замена задачи

ШАГ 6.1.Переход от физического ответа к техническому.

Разработано приспособление для обточки железнодорожных колес, крепящееся на колесе. Оно содержит механизм подачи резца и резец. Во время хода транспорта колесо обтачивается при прохождении 150—200 м29.

ШАГ 6.2.Проверка формулировки задачи на сочетание нескольких задач.

Задача решена.

ШАГ6.3.Изменение задачи.

Задача решена.

ШАГ6.4.Переформулировка мини-задачи.

Задача решена.

Часть 7. Анализ способа устранения ФП

ШАГ7.1. Контроль ответа.

Описанное решение удовлетворяет требованиям, описанным в задаче.

ШАГ7.2.Предварительная оценка полученного решения.

Контрольные вопросы:

а) Обеспечивает ли полученное решение выполнение главного требования ИКР-1 («Элемент сам…»)?

Полученное решение выполняет главное требование ИКР-1.

Колесо обтачивается во время хода транспорта без его снятия.