Задачник по АРИЗ-85-В

б) Какое физическое противоречие устранено (и устранено ли) полученным решением?

Патрон и привод токарного станка должны быть, чтобы обтачивать колесо и их не должно быть, так они занимают много места.

в) Содержит ли полученная система хотя бы один хорошо управляемый элемент? Какой именно? Как осуществлять управление?

Да. Вращение колеса и крепление его к транспорту.

г) Годится ли решение, найденное для «одноцикловой» модели задачи в реальных условиях со многими циклами?

Годится.

ШАГ7.3.Проверка формальной новизны.

Имеется патент.

ШАГ7.4. Какие подзадачи возникнут при технической разработке полученной идеи? Записать возможные подзадачи: изобретательские, конструкторские, расчетные, организационные.

Приспособление испытано и используется, поэтому никаких других задач не возникает.

Часть 8. Применение полученного ответа

ШАГ8.1.Как должна быть изменена надсистема?

Надсистема не изменится.

ШАГ8.2.Новое применение системы (надсистемы).

Пока не известно.

ШАГ 8.3.Использование полученного ответа при решении других задач.

Пока не известно.

Часть 9. Анализ хода решения

ШАГ9.1.Сравнение реального хода решения задачи с теоретическим.

Реальный ход решения полностью совпадает с теоретическим.

ШАГ9.2.Сравнение результата с данными информационного фонда ТРИЗ.

В информационном фонде ТРИЗ не найдено подобное решение.

Задача 11. Авария танкера

Часть I. Анализ задачи

ШАГ 1.1.Условие мини-задачи (без специальных терминов).

Техническая система:

ТС для предотвращения утечки нефти из танкера.

ТС включает: танкер, нефть, море.

Техническое противоречие 1 (ТП-1):

Двойные борта и дно танкера предотвращают разлив нефти при авариях, но уменьшают грузоподъемность танкера.

Техническое противоречие 2 (ТП-2):

Танкер с одним дном и бортами имеет максимальную грузоподъемность, но разлив нефти при авариях не предотвращается.

Необходимо при минимальных изменениях в системе увеличить грузоподъемность танкера, предотвратив при этом разлив нефти при авариях.

ШАГ 1.2.Выделить и записать конфликтующую пару элементов: изделие и инструмент.

Инструмент — цистерна танкера.

Изделие — нефть.

Состояния инструмента:

Состояние 1 — танкер с двойным дном и двойными бортами.

Состояние 2 — танкер с одним дном и бортами.

ШАГ 1.3.Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.

ТП-1 (танкер с двойным дном и двойными бортами).

ТП-2 (танкер с одним дном и бортом).

ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта (ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).

Указать, что является главным производственным процессом (ГПП).

ГПП — предотвращение утечки нефти из танкера.

Выбираем ТП-1 — танкер с двойным дном и двойными бортами.

ШАГ 1.5. Усилить конфликт, указав предельное состояние (действие) элементов.

Танкер с большим количеством доньев и бортов.

Примечание.

Расстояние между наружной и внутренней обшивкой не может быть очень маленьким. Оно должно включать высоту набора на каждой из обшивок плюс зазор около 0,5м, чтобы мог протиснуться человек, осуществляющий осмотр или ремонтные работы.

ШАГ 1.6. Формулировка модели задачи.

1. Конфликтующая пара (конфликтующие элементы)30

Цистерна, нефть и море.

2. Формулировка конфликта

Судно с большим количеством доньев и бортов предотвращает разлив нефти, но сильно уменьшает грузоподъемность танкера.

3. Икс-элемент

Х-элемент позволяет получить максимальную грузоподъемность танкера исходя из его габаритов, сохраняя при этом способность предотвращать разлив нефти.

ШАГ 1.7. Применение стандартов.

Рассматривается случай многих бортов и доньев

где

В₁ — нефть;

В₂ — цистерна со многими стенками;

П₁ — воздействие силы — разрушение цистерны (механическое поле).

Воздействие силы (П₁) на цистерну (В₂) приводит к разрушению одного из слоев цистерны, но нет утечки нефти (В₁) — прямая стрелка.