Читаем Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941 полностью

крейсер, стоящий на якоре, крейсер, входящий в Молде-фьорд;

торговое судно в Стор-фьорде;

легкий крейсер, выходящий из Норд-фьорда;

два транспортных судна в Хардангер-фьорде.

4) Разведка в Норвегии улиц и железных дорог.

Результаты разведки:

на дороге Ольсдаль – Фольдаль – вражеская моторизованная колонна в направлении Фольдаля.

На дороге Геинангер – Утта – колонна грузовых автомобилей.

5) Боевые соединения использовались:

а) для нападения на вражеские военно-морские силы и транспортные суда перед норвежским побережьем и во фьордах;

6) для улиц и железных дорог в районе боевых действий между Бергеном и Тронхеймом;

в) для борьбы со скоплениями вражеских войск и опорными пунктами между Бергеном и Тронхеймом.

Частичный результат: были атакованы город Фосс и несколько улиц и колонн.

б) Противолодочная охота и собственное охранение транспортных судов в Скагерраке и Каттегате. Одна вражеская подводная лодка атакована без успеха.


II. Боевые действия над своим районом.

1) Вражеская разведывательная деятельность в центральном и северном районах Северного моря. В воздушном бою примерно в 150 км юго-западнее Ставангера сбиты два «Локхид-Хадсона», один «Хэмпден-Херефорд».


III. Потери.

1) Собственные: до сих пор никаких донесений.

2) Вражеские: два «Локхид-Хадсона», один «Хэмпден-Херефорд» сбиты в воздушном бою.

3) 23.04 пропал один Ju-88.


IV. Дополнение военной авиации к оперативной сводке от 24.04.

1) Боевые действия над своим районом.

В ночь с 23.04 на 24.04 вражеские нападения на аэродромы Ставангер, Осло и Ольборг. Успехи противника.

в Ставангере – один самолет сожжен, в Осло – три самолета разрушены, в Ольборге – никаких повреждений.

2) Боевые действия над территорией противника.

В ходе воздушных налетов были поражены один эсминец и два торговых судна.

Железнодорожная ветка Ондалснес – Утта и дорога Скьйак – Утта были разрушены в нескольких местах, имеются попадания на железнодорожном узле юго-восточнее Гронга, город Фосс и лагерь войск Бёмоен подожжены, три причала в Хардангер-фьорде повреждены.

Донесения частей вермахта от 25.04, вечером

1. Армия.

а) Нарвик.

С 10.00 огневые нападения двух легких крейсеров и двух эсминцев на портовые укрепления. До момента отправки донесения об этом (15.45) никаких существенных повреждений.


б) Группа XXI.

Тронхейм.

Поступило донесение об окончательном захвате прохода Стейнхьер, бои у Унгдомсхуса (в 13 км северо-восточнее Стейнхьера) против норвежцев на лыжах из 3-го драгунского полка.

Остатки II батальона 359-го пехотного полка и I батальона 334-го пехотного полка, части III батальона 222-го артиллерийского полка и личный состав одной батареи были подвезены 25.04 по воздушному пути.

Берген.

Нападение на Фосс в полдень 25.04 в быстром продвижении. Основные силы вражеской группы у Фосса, кажется, уклоняются от планомерного нападения. Вражеское сопротивление у Ульвика было сломлено. Ульвик подожжен.

Ставангер и Кристиансанн: ничего нового.

Группа «Север».

В 13.45 с моторизованными частями группы Фишера продвигалась из Тинсета по дороге в 6 км северо-западнее Квикне. Группа Пелленгара достигла Квама, там – сильное вражеское сопротивление.

Группа «Северо-запад».

Вместе с правой боевой группой ведет жестокие бои вокруг Багна. Авиаразведка сообщает о вражеской автомобильной колонне на дороге Тонсосен – Бьйёрго. Левая боевая группа залегла из-за подрыва туннеля у Гульсвика, там идет бой.

Осло.

Командный пункт вражеского соединения Хумедаль в Ристейге (восточнее Веггли) разрушен в результате бомбардировки. Обнаружен вражеский захват у Дьюпдаля (в 20 км юго-восточнее Веггли) 2–3 пулеметов и орудий.


2. Военно-морской флот.

В морском районе Скагеррак и Каттегат в настоящее время стоят семь вражеских подводных лодок, в том числе четыре французские. Несколько подводных лодок находятся на подходе в Скагеррак и в южный район Северного моря.

Авианосец «Глориес» обнаружен в районе Ондалснеса.

1-я быстроходная флотилия и М-1 при обыске пароходов перед Ульвиком были обстреляны из тяжелых пулеметов. Все катера легко повреждены, один быстроходный катер выведен из строя, командующий флотилией ранен. Захвачен один пароход с боеприпасами.


3. Военная авиация.

I. Боевые действия противника над Норвегией и Данией.

Нападение на аэродром Ваернес. Четыре Ju-87, один Ju-52 (разведчик) и два ангара разрушены. На морской авиационной базе два Не-115 опрокинуты, три Не-115 повреждены. Вражеская разведывательная деятельность над центральным и северным районами Северного моря.


II. Боевые действия над территорией противника:

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Военная история

Мартин Борман
Мартин Борман

Джеймс Макговерн — бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, — впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана.Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут «самой большой нераскрытой тайной нацизма». Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя.Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Джеймс Макговерн

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное