Завтра 3.0. Трансакционные издержки и экономика совместного использования

Это описание (получение автомобиля, взятого напрокат) возвращает нас к вопросу, с которым мы уже сталкивались: почему одни вещи мы берем в аренду (автомобили), а другие (электродрели) покупаем? Мне не нужен собственный автомобиль; я хотел бы воспользоваться удобными, безопасными и надежными транспортными услугами. Точно так же мне не нужна дрель; я хочу, чтобы в этой стене было отверстие, здесь и сейчас. Разница между ними в том, что кому-то из предпринимателей удалось найти выгодный способ продажи сокращения трансакционных издержек для проката автомобилей, а для электродрелей пока нет.

Предприниматели, которые стремятся к успеху в новой экономике, должны найти способы продажи сокращения трансакционных издержек посредством лицензирования или других способов «захвата» части ценности всех новых трансакций. Когда я читаю лекции по экономике посредничества/совместного использования, то всегда начинаю с того, что ответ на любой вопрос – это «трансакционные издержки» (точно так же, как сказал мне когда-то Дуглас Норт). Далее я продолжаю рассказ и через несколько минут задаю аудитории вопрос: «Приехал ли кто-нибудь из вас сегодня на лекцию автостопом?» Обычно на меня смотрят с изумлением; на лицах слушателей «написано», что «в наши дни автостопом никто не ездит».

Тогда я обращаюсь к кому-нибудь из аудитории. Обычно я выбираю девушку из тех, кто сидит прямо напротив лекторской трибуны. Реакция на мой вопрос всегда одна и та же:

– Нет, нет, что вы! Я не езжу автостопом.

– Почему? Почему вы не хотите, чтобы вас подвезли?

Как быстро аудитория забывает все, что ей только что рассказали. Чаще всего в ответ я слышу: «Мне страшно, это слишком опасно». Но правильный ответ и на этот вопрос, и на подавляющее большинство других вопросов, возникающих при объяснении экономических решений, всегда один и тот же: «трансакционные издержки».

Впрочем, этот лекторский прием я применяю только в США. Если лекция проходит в Европе, Азии, Африке или Австралии, когда я задаю вопрос об автостопе, примерно половина присутствующих в аудитории молодых людей поднимают руку. Потому что все они знают о BlaBlaCar.

Совместные поездки на частных автомобилях

Самый лучший способ рассказать историю происхождения совместных поездок на частных автомобилях, или «райдшеринга» (также известного как «карпулинг»), – цитата с «домашней» веб-страницы сервиса BlaBlaCar (принадлежит компании Comuto):