не могут, например, сгибатели, без разгибателей. Последовательные
сокращения мышц, которые происходят для того, чтобы, например, наклониться или подтянуться, стали называть анатомическими
поездами. Но поезд – это не только последовательное соединение
вагонов, это еще и содержимое вагонов (цистерн), которое
доставляется до пункта назначения. Если поезд идет очень медленно, да еще и с большими остановками, содержимое вагонов может
потерять качество, а рельсы могут заржаветь. Так и выполнение
упражнений от случая к случаю, да еще и в малом количестве
способствует тому, что на позвоночнике откладываются остеофиты, а межпозвонковые диски и суставы тела высыхают. Остеохондроз –
своего рода ржавчина позвоночника и суставов, которая накапливается
в течение жизни при нехватке движения, напряжения и растяжения.
Полюбите себя, свое тело, свои мышцы и суставы
и научитесь заботиться о них.
Человек с развивающимся остеохондрозом внешне выглядит
здоровым, хотя он не может элементарно наклониться, чтобы достать
руками до пола: суставы его позвоночника «проржавели», а глубокие
мышцы
затвердели.
Одним
словом,
возникла
мышечная
недостаточность, которая появляется порой уже после 22 лет. Уходят
силы, выносливость и гибкость, а человек считает потерю этих
функций нормой. Но если ему неожиданно придется наклониться, да
еще несколько раз, то визит к врачу будет неизбежен, а далее
по плану – таблетки, физиотерапия и корсет.
Кстати, у спортсменов боли в спине возникают даже чаще, чем
у других людей, и это при наличии великолепно развитых мышц, регулярной тренировки своего тела и молодости. Об этом будет
следующая глава нашей книги.
Остеохондроз и спорт
Мне часто приходится консультировать профессиональных
спортсменов: «Доктор, почему у меня остеохондроз? Я же занимаюсь
спортом, и мышцы хорошие…» Ответ прост: не надо путать
эксплуатацию своего тела, которая в спорте порой несоизмерима, с возможностями организма, с правильной профилактикой после столь
неумеренной эксплуатации организма.
Как показывает практика, тренировочные занятия в большом спорте
всегда направлены только на достижение нужных спортивных
результатов, а врачи команды оказывают только первую медицинскую
помощь или направляют спортсменов для лечения в диспансеры
в случае болезни или получения травмы. Тренер, создавая программу, не советуется с врачом и не учитывает возможности организма своих
подопечных – он рассуждает так: выиграет спортсмен – хорошо, не выиграет – подберем ему замену.
Но ведь и врач порой неспособен помочь пациенту, так как он и сам
не знает законов влияния мышечной системы на здоровье человека.
Как правило, врачи изучают рецептуру лекарственных средств
для лечения острых и хронических состояний, поэтому даже
массажисты и то могут быть больше осведомлены в вопросе
остеохондроза. Поэтому и не приходится удивляться тому, что многие
спортсмены при великолепной физической форме часто страдают
от острых болей в спине.
Это, кстати, относится и к любителям марафонского бега, и к
туристам, и к тем, кто занимается йогой или фитнесом, то есть ко всем, кто старается следить за собой, но не знает законов правильной
эксплуатации организма. Но это неудивительно: таким законам не учат
даже инструкторов фитнеса в академиях спорта.
Остеохондроз – это не столько болезнь, сколько отсутствие
грамотности в вопросах здорового образа жизни. Именно поэтому
сейчас так важна кинезитерапия – наука о лечении движением, главный принцип которой гласит: правильное движение лечит, неправильное – калечит. Если в описанных выше историях болезни мы
рассматривали мышечную недостаточность, то для спортсменов, наоборот, характерно избыточное количество мышц, забитых,
перегруженных и плохо управляемых в таком состоянии. Именно они
и влияют на способность спортсмена выполнить движение, которое он
тренировал всю жизнь, а сейчас чувствует боль при попытке его
сделать. такое состояние можно назвать спортивным остеохондрозом, или правилом «4×4».
Правило «4×4»
Это правило я ввел в свою практику после того, как мне
посчастливилось поработать с командой «КАМАЗ-Мастер» на ралли
по бездорожью, в частности на ралли Париж – Дакар. Если вам
не приходилось ездить на спортивных машинах, адаптированных
к бездорожью, то поясню: в таких машинах все чрезмерно усилено
(дуги безопасности, подвески, амортизаторы, кузов) только для того, чтобы они не развалились на этих трассах. Именно их и называют
внедорожниками «4×4», а обычные кроссоверы имеют оснащение
только для езды по асфальтированным трассам – их называют
«паркетниками», и эксплуатация таких машин не требует такого