Здоровый позвоночник

И еще одно соображение. Нередко летом можно увидеть водителя с высунутым в окно локтем. Держитесь от такого автомобилиста подальше. Если посадка правильная – локоть не может доставать до окна. Опасайтесь и водителя, который полулежит, откинув спинку сиденья далеко назад.

Как правильно держать руль. В современных автомобилях положение рулевого колеса легко регулируется по высоте и устанавливается в соответствии с габаритами водителя. Но надо учитывать, что водитель должен хорошо видеть показания приборов, а руки, лежащие на руле, должны быть лишь слегка согнуты в локтях. Локти и предплечья не должны быть напряжены или прижаты к корпусу. Обхватывать руль необходимо так, как располагаются ладони в естественном положении, когда руки вытянуты вдоль туловища.

Положение рук. Подключите фантазию и представьте руль в виде часового циферблата. Теперь положите руку запястьем на руль в точку «12 часов». При верном положении рука должна быть слегка согнута в локтевом суставе. Будет, безусловно, правильным, если вы возьмете руль в положении «без десяти минут два» (левая рука на минутной стрелке, правая – на часовой). Это исходный, базисный вариант.

Второй вариант – это «без пятнадцати минут три». Главное правило для положения рук на рулевом колесе заключается в том, чтобы кисти рук находились не выше уровня плеч. Поэтому, если есть возможность, отрегулируйте высоту рулевого колеса.

Положение тела и головы. Спина должна полностью прилегать к спинке водительского кресла. При правильной посадке шея должна быть как бы продолжением линии позвоночника. Такая осанка позволяет дольше сохранять внимание в сложной дорожной обстановке. Выпрямленные спина и шея способствуют лучшей координации движений, ориентации в пространстве и чувствительности водителя. Кроме того, когда голова и позвоночник человека составляют одну вертикальную линию, лучше работает вестибулярный аппарат.

Подголовник следует установить таким образом, чтобы его верхний край касался верхней части затылка. Наклон подголовника должен быть таким, чтобы водитель мог касаться его затылком, не откидывая голову назад.

Положение ног. Для того чтобы проверить правильность положения ног, выжмите левой ногой сцепление. Если коленный сустав еще не полностью разогнулся (нога должна оставаться слегка согнутой в колене) – все в порядке. Угол сгиба должен составлять примерно 120–150°.

Обивку сиденья необходимо подбирать с учетом высокой воздухо– и влагопроницаемости, достаточной теплопроводности и шероховатости. При гладкой обивке водитель скользит по сиденью (проблема кожаных салонов). Постоянное перемещение тела во время управления автомобилем требует от водителя дополнительных усилий для удержания его в нужном положении и ведет к излишнему утомлению, что, в свою очередь, вызывает усталость мышц спины.

Ведя машину, важно принять удобное положение, чтобы спина в месте ее изгиба имела хорошую опору, особенно в районе поясницы. Сидеть следует, держа корпус прямо, старайтесь чаще слегка изменять позу и не наклонять голову вперед.

При длительной концентрации внимания иногда можно не заметить слабых сигналов боли, усталости и дискомфорта, предупреждающих о необходимости изменить позу. Поэтому целесообразно при поездках в автомобиле на большие расстояния периодически выходить из него и разминаться.

Полезно сделать несколько глубоких вдохов и расслабить мышцы затылка и плечевого пояса. Можно наклонить голову вперед и повернуть ее направо и налево несколько раз.

Последняя проверка правильности посадки в автомобиле – это возможность, не отрывая спины от спинки сиденья, включать любую из передач и, в идеале, вытянутой рукой достать до других органов управления (кнопок, тумблеров и т. д.).

В заключение – тест. Попробуйте сидя одновременно приподнять и руки, и ноги. Если это удастся – значит, вы сидите правильно и можете всеми конечностями порознь выполнять любые движения.

Работа на садовом участке

Работу на садовом участке можно без преувеличения назвать серьезным испытанием для позвоночника. Как правило, оно заканчивается тем, что после такой трудовой деятельности начинает ныть спина, болят руки и ноги. Причина предельно ясна: работая на садовом участке, мы совершаем множество разнообразных движений (наклонов, изгибов, поворотов), и основная нагрузка при этом приходится именно на позвоночник. Чтобы избежать появления боли, соблюдайте несколько правил.

Не стремитесь сделать всю работу сразу. Чередуйте разнообразные работы, чтобы дать поработать разным группам мышц и не подвергать свой организм однообразным физическим нагрузкам.

На огороде и на приусадебном участке выполняйте все работы стоя на коленях или сидя на маленькой скамеечке.

Учитесь правильно сгибаться: чем меньше прогибов, тем лучше для спины.