Зеленые погоны Афганистана

На всю жизнь запомнится картина, когда ранним утром, поднявшись в воздух, убывая в очередной раз в Афганистан, вертолеты стали в круг над гарнизоном, а с земли, собравшись в центре городка, нам махали руками жены и дети, провожая и надеясь на скорую встречу…

Вспоминая этот эпизод, и сегодня на глаза наворачивается скупая мужская слеза. В тех условиях каждая весточка из Бурундая от семьи была дорога всем. И с нетерпением каждый ждал воскресенья, когда можно было по радио из автомобиля мобильного КП выйти на связь с оперативным дежурным полка, куда приходили жены. Через «бульканье» в телефонной трубке ЗАСа услышать родной голос и понять, что дома все нормально — это дорогого стоило.

И когда готовился я в очередную командировку, то неписаным правилом было обойти все семьи, взять письма, домашние передачки, а то и магнитофонную запись родных голосов. А потом видел, с какой радостью все это воспринимается офицерами там, на чужбине, лучше понимал, в чем заключается партполитработа…

Полковник Анатолий Кулеба родился 26 сентября 1958 года. В 1975 году окончил Минское суворовское военное училище. В 1979 — Курганское высшее военно-политическое авиационное училище. После окончания училища был направлен в Забайкальский пограничный округ, на должность заместителя командира роты аэродромнотехнического обеспечения по политической части.

В апреле 1985 года был переведен в Восточный пограничный округ на должность заместителя командира авиационной эскадрильи по политической части Алма-Атинского отдельного авиаполка. В 1985–1987 годы выполнял задачи на территории ДРА.

С 1987 по 1990 годы проходил обучение на авиационном факультете Военно-политической академии имени В. И. Ленина. С августа 1990 года по март 2002 года проходил службу в Тихоокеанском пограничном округе. С 2002 по 2005 год проходил службу в Управлении воспитательной работы ФПС России. С 2005 по 2013 годы — в Управлении авиации ФСБ России.

С 2013 года полковник Кулеба — офицер запаса. За годы службы он был награжден рядом наград, в том числе — медалью «За боевые заслуги», почетным знаком «За заслуги в пограничной службе» I и II степеней. Анатолий Борисович — автор ряда книг и исторических исследований об истории авиации спецслужб Советского Союза и России.

Часть 5 Жаркое небо Афгана

Авиация пограничных войск активно участвовала в боевых действиях в Демократической Республике Афганистан на протяжении всего времени военного конфликта. Уже 31 января 1980 года первые четыре экипажа вертолетов Ми-8 под командованием майора Фарида Шагалеева совершили первые боевые вылеты на территорию Афганистана.

В боевых действиях участвовал личный состав Среднеазиатского (Душанбинский и Марыйский авиаполки) и Восточного пограничных округов (Алма-Атинский авиаполк и Уч-Аральская отдельная авиаэскадрилья). Кроме того, в Афганистане довелось повоевать экипажам практически всех авиационных частей пограничных войск КГБ СССР, которые проходили здесь так называемую боевую стажировку.

В ходе афганской кампании авиационная составляющая Среднеазиатского и Восточного пограничных округов была существенно увеличена. С начала боевых действий, к 1984 году численность авиационной техники в двух авиачастях САПО увеличилась более чем в пять раз. При управлении войск Среднеазиатского пограничного округа был сформирован авиационный отдел.

За годы войны пограничная авиация потеряла 62 вертолета и 55 человек из числа личного состава. За проявленное мужество большое число летчиков-пограничников было награждено высокими правительственными наградами, в том числе — двое были удостоены звания Героя Советского Союза, 18 человек стали кавалерами ордена Ленина, более 100 человек ордена Красного Знамени и более 200 человек — ордена Красной звезды.