Железнодорожный мир

Самый мучительный недугъ желзныхъ дорогъ, самая отвратительная ихъ язва — хищенія и злоупотребленія по служб. Нигд, ни въ какихъ учрежденіяхъ, они такъ не укоренились, какъ на желзныхъ дорогахъ; ими заражены вс, какъ крупные дльцы, такъ и агенты самаго низкаго разряда. Въ настоящее время, оклады низшихъ желзнодорожныхъ агентовъ урзаны до минимума, а между тмъ, большинство изъ нихъ живетъ припваючи и не жалуется на свою судьбу. Такъ, напримръ, начальники станціи, несмотря на постъ весьма важный и въ высшей степени отвтственный, получаютъ отъ 45 до 50 рублей жалованья, и все-таки обстановка ихъ весьма приличная; начальники дистанцій, при жалованье въ 200 рублей, живутъ по барски; пріемщики товаровъ и всовщики, получая 20 руб. жалованья, скапливаютъ, при боле или мене продолжительной служб, изрядные капитальцы. На одной желзной дорог пріемщику предложили высшее мсто агента по служб движенія, съ жалованьемъ въ 35 рублей; но онъ отказался отъ этой чести, причемъ весьма искренно и нсколько наивно воскликнулъ: «я готовъ служить по коммерческой части за 20 рублей, но по движенію, хотя и за тридцать пять — это обидно!»

Самую обильную пищу для злоупотребленій даютъ службы ремонта пути и эксплоатаціи. Злоупотребленія по ремонту пріобрли громкою извстность. Для многихъ желзнодорожниковъ снжная зима — обильная жатва, снгъ — манна небесная. Разсказываютъ такой анекдотъ. Нсколько лтъ назадъ, на одной желзной дорог, во время сильныхъ заносовъ, рабочая плата за очистку снга по представляемымъ спискамъ достигала пяти рублей въ ночь и четырехъ рублей въ день. Управленіе дороги обратило вниманіе на такую дороговизну, и выслало контролера для проврки на мст числа рабочихъ. Контролеръ объявилъ, что выдетъ съ товаро-пассажирскимъ поздомъ, и повеллъ, чтобы вс рабочіе при проход позда выстроились въ шеренгу и подняли лопаты къ верху. Машинисту было приказано прозжать мста, гд стояли рабочіе, тихимъ ходомъ, и контролеръ на ходу позда считалъ лопаты.

Чтобы обмануть контролера, дорожные мастера нагнали изъ ближайшихъ деревень мальчиковъ, и каждому дали по лопат; затмъ, чтобы сравнять ихъ по росту съ рабочими, устроили для нихъ бугорки изъ снга; рабочіе, ради смха, сдлали даже изъ снга одного болвана, и ткнули ему въ руку лопату. Контролеръ прохалъ и сосчиталъ лопаты; по сличеніи же съ вдомостями, лопатъ оказалось боле, чмъ представленныхъ рабочихъ. Видя несостоятельность подобной мры, управленіе дороги, вмсто того, чтобы высылать деньги по счетамъ начальникамъ дистанціи, выслало артельщика для расплаты съ рабочими на мст за очистку снга. Тогда дорожные мастера заручились мужиками, вовсе не работавшими по очистк пути, и объяснили имъ, что деньги, которыя они получаютъ, они должны отдать имъ, дорожнымъ мастерамъ, а за то, что поставятъ на вдомостяхъ кресты, каждый изъ нихъ получитъ по два рубля. Мужики деньги получили, а получивъ, разсудили: «на какого чорта мы будемъ отдавать; коли намъ дали, значитъ мы заработали». Такъ и не отдали полученныхъ денегъ.

Замчательно, что при случайномъ разоблаченіи какого-нибудь злоупотребленія, въ которомъ оказываются замшанными лица, высоко стоящія въ желзнодорожной іерархіи, само начальство, находящееся во глав дороги, старается замять такое дло. Подобный фактъ имлъ мсто очень недавно на одной желзной дорог. На какой-то изъ ея станцій, въ контору начальника явился желзнодорожный подрядчикъ, и заявилъ, что прибывшія по наряду[1] платформы съ лсомъ на его имя — не его платформы, а другого, совершенно частнаго лица, и что наряды на его имя были выданы этому частному лицу письмоводителемъ службы ремонта пути, за извстное вознагражденіе. Возникло дло, которое было передано для разслдованія одному изъ ревизоровъ движенія, бывшему судебному слдователю. Ревизоръ, не смотря на большую запутанность этого дла, а можетъ быть и вслдствіе этой запутанности, повелъ его очень искусно, даже слишкомъ искусно, такъ-что результаты, имъ полученные, испугали его самого. За этимъ злоупотребленіемъ раскрылся рядъ другихъ. Выяснилось, что вагоны съ грузами провозились между промежуточными станціями дороги не только по нарядамъ, выдаваемымъ частнымъ лицамъ, но даже безъ всякихъ документовъ. Тутъ оказались замшанными лица, стоявшія въ служебной іерархіи выше ревизора, производившаго разслдованіе. И вотъ, наконецъ, посл продолжительныхъ перипетій по этому длу, нашелся козелъ отпущенія: письмоводитель, которому и предложили уволиться по прошенію. А онъ пользовался только крохами…

II.

Злоупотребленія, совершаемыя по служб эксплоатаціи, еще боле злостныя: они касаются сборовъ, и потому прямо посягаютъ на доходность желзныхъ дорогъ. Грузы провозятся по значительно уменьшенному всу; такіе товары, упаковка которыхъ тому благопріятствуетъ, провозятся подъ другимъ наименованіемъ, по низшему разряду тарифа; на грузы въ навалку, какъ-то: дрова, уголь, песокъ, камень, кирпичъ и пр., длаются перегрузы по сто, двсти и триста пудовъ на вагонъ.