Жернова Победы: Антиблокада. Дробь! Не наблюдать!. Гнилое дерево

На меня уставился бородатый седой мужик, который попытался встать, но не сумел. Я ему помог. Прикрыл ладонью ему бороду. Боже мой! Подполковник Овечкин! Сашка! Дважды Герой Советского Союза. Легендарный разведчик. Пропал без вести в 1944 году в Эстонии, после того как убили его жену, точнее, распяли вместе с сыном и неродившейся дочерью под Пярну.

– Сашка!

– Я, Максим, я. Прости, что позвал, но я умираю: рак. А осталось два стервеца, которые убили Хуун, Максимку и дочку. Вот их координаты. Живут в Парагвае. Мне не дотянуться, а ты сможешь. Остальных я сжег, – и он, ногой, выдвинул из-под топчана ротный огнемёт. – Все остальные – вот в этом списке. Живых нет.

– Ты – «Огненный монах»? – спросил я, вспомнив историю борьбы с «лесными братьями».

– Да, Максим. За это меня и карают. Иди! Мне тяжело говорить. Обо мне не беспокойся! Я свое отмолил.

Дробь! Не наблюдать!

Ночная зимняя губа парила. На мелководье собирались «блины», которые обступали легкий корпус К-21, шуршали, продвигаясь в корму, пока портовый буксир выводил лодку из Оленьей губы. Она только что прибыла на Северный флот, и это был ее третий поход в составе флота. Собственно, это еще не был «флот» в привычном понимании этого вопроса. Несколько кораблей и несколько подводных лодок легли в основу будущего мощнейшего флота СССР. Наконец, буксирный конец отдан, застучали 9ДКР всеми восемью тысячами лошадей, выхлоп которых вспенивал воду с обоих бортов. Лодка уходила в сторону Печенги, которая носила сейчас название Петсамо и принадлежала Финляндии. А сейчас там были немцы.

Лодка была новая: года не прошло, как она была принята в состав Балтийского флота. Таким же холодным февральским днем 41-го года у флотского экипажа на улице Карла Маркса, между Итальянским прудом и каналом Амазонка, был построен экипаж: 40 человек из 67 членов экипажа. Командир, капитан-лейтенант Жуков, доложил командиру бригады контр-адмиралу Заостровцеву, что личный состав подводной лодки К-21 построен. Адмирал зачитал приказ о зачислении корабля в учебную бригаду подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. Краснофлотцы прокричали «ура». Время ввода лодки в строй не самое удачное: Маркизова Лужа во льдах до самого Таллина. Так что застынет она у причала до самого мая, подключенная к паропроводу, линии электропередач, водопроводу и прочим «земным» радостям… Больше всего проблем было с «дедом»: он с «гражданки», заканчивал «корабелку» и курсы комсостава. На флоте не служил, знаний хватало, а вот навыков не было. Флот рос быстро, людей катастрофически не хватало. Приближалась война: одна только что закончилась, вторая надвигалась. Все понимали, что войны с Германией не избежать. Пол-Европы уже под Гитлером. Его сухопутная армия показывает чудеса взаимодействия, а люфтваффе раскатывает в блин всех, кто попал под ее молот. Поэтому прошел приказ привлечь к флоту всех, кто может исполнять обязанности командиров, механиков, штурманов. Из этой плеяды выйдут лучшие командиры кораблей и лодок, отличные «деды»-стармехи, но это будет позже… Чтобы стать ими, предстоит пройти через 1941 год. А сейчас «дед» К-21 браво заломил мичманку, несмотря на мороз и на то, что сильно примораживает уши. Выглядит браво. Он – инженер, и с «какой-то лодкой» справится. «Жаль, что не линкор!»