1941. Воздушная война в Заполярье

При обеспечении действий своих бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков уже в 1940 году для нашей истребительной авиации предусматривалась тактика расчистки воздушного пространства перед приходом ударных и разведывательных самолетов в район боевых действий: «Кроме непосредственного сопровождения истребителями бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков может быть применена и другая форма боевого обеспечения – так называемое проталкивание при полете в расположении противника и встреча их при обратном возвращении. Сущность проталкивания заключается в завоевании местного господства в воздухе в том районе, где истребители противника наиболее сильны. Это достигается массовым вторжением наших истребителей в названный район, где все встреченные истребители атакуются и уничтожаются. В район проталкивания наши истребители прибывают несколько ранее обеспечиваемых ими других видов авиации, чтобы к моменту прилета туда обеспечиваемых самолетов других видов авиации воздух был очищен от истребителей противника или они были прочно скованы нашими истребителями». Однако данный метод боевых действий нашими истребителями пока не применялся (во всяком случае, прямых упоминаний об этом в наших документах не обнаруживается). Да и пикирующих бомбардировщиков, для которых требовалась расчистка воздушного пространства, у нас было очень мало. Немецкие мощные и скоростные «Мессершмитты-109» и «-110» весьма часто использовали такую тактику расчистки пространства перед приходом пикирующих бомбардировщиков Ю-87.