При обеспечении боевых действий бомбардировщиков наше командование использовало и тактику отсечения истребителей противника на назначенном рубеже встречи при возвращении бомбардировщиков из дальних рейдов. Такая тактика была вынужденной из-за отсутствия скоростных и дальних истребителей сопровождения, способных прикрывать бомбардировщики на всем маршруте полета. В случае если наши бомбардировщики перехватывались истребителями противника в его тылу, то встреча на рубеже отсечения, как правило, никогда не происходила, а потому тактика отсечения истребителей противника на назначенном рубеже не являлась эффективной. Весьма предусмотрительными были действия нашего командования, когда с первых же дней боевых действий на Севере посадка бомбардировщиков прикрывалась истребителями.
Как уже отмечалось выше, Боевым уставом истребительной авиации 1940 года предусматривалось использование ударных и прикрывающих групп истребителей не только при сопровождении наших ударных самолетов, но и при атаках вражеских самолетов:
С началом активных действий немецкой авиации перед нашей истребительной авиацией сразу же очень остро встала задача противодействия противнику, стремящемуся уничтожить нашу авиацию на земле. И здесь также велась борьба за господство в воздухе: немцы стремились захватить его систематическими бомбардировками наших аэродромов, а наша истребительная авиация отбивала эти атаки. В конечном итоге можно с уверенностью сказать, что немецкий 5-й Воздушный флот проиграл в этой борьбе, так как не смог уничтожить нашу авиацию на земле и понес при этом весьма тяжелые потери, особенно сильно это проявилось после 9 августа 1941 года.