1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

На кестеньгском направлении погода позволяла авиации вести активные боевые действия. Ночью до 02:30 по войскам противника отбомбились 16 Р-5 668-го НБАП (сброшено 64 ФАБ-50 и некоторое количество АО-20), экипажи доложили об уничтожении на южной окраине Кестеньги нескольких автомашин. Донесение противника отметило, что в период 01:33–03:18 6 Р-5 несколько раз сбросили бомбы и вели обстрел из бортового оружия в Кестеньге, Софьянге и Понтсаленъеки, при этом в Софьянге был разрушен один барак, уничтожены две автомашины, убиты двое и ранены двое. Экипажи 8 У-2 679-го ТАП по войскам противника сбросили 15 ФАБ-50, 13 АО-25, 4 АО-10 и доложили об уничтожении до 10 повозок.

Днем в период 10:50–15:20 два раза произвели бомбардировку и штурмовку артиллерии противника 10 И-153, 5 И-15бис 828-го ШАП под прикрытием 5 «Харрикейнов» 17-го ГШАП, бипланами было сброшено 18 ФАБ-50 и 16 АО-20, израсходовано 9000 патронов.

Авиация противника за день совершила шесть бомбардировочных налетов. В период 04:40–06:10 группа в составе 6 Ю-87 и 2 Ме-109, взлетевшая с аэродрома Алакуртти, отбомбилась по нашим войскам (сброшено 6 SD250 и 19 SD50), после чего произвела обстрел бортовым оружием. После этого вылета один Ju-87R-2 № 5726 из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку в 500 метрах южнее Алакуртти и получил повреждение в размере 70 %, экипаж не пострадал.

Второй налет состоялся в период 11:30–12:50. Группа в составе 6 Ю-87 и 4 Ме-109 4-го отряда, взлетевшая с аэродрома Алакуртти, отбомбилась по автомашинам (сброшено 6 SD250 и 24 SD50).

Следующий налет был в период 15:05–16:30. Группа в составе 8 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109 4-го отряда вылетела с аэродрома Алакуртти, один Ю-87 вернулся с задания из-за неисправности мотора. «Штуки» отбомбились по нашим войскам с пикирования с высоты 1500 до 700 метров (сброшено 7 SD250 и 28 SD50).

Еще два налета были в период 17:40–19:05 и 18:29–19:49 группами по 3 Ю-87 на автомашины севернее озера Верхнее Черное (сброшено 6 SD250 и 24 SD50).

В журнале боевых действий 23-й ГСД отмечено, что 1 мая авиация противника бомбила и обстреливала боевые порядки частей и коммуникации, но не отмечено никаких повреждений и потерь.

1 мая 760-й ИАП в составе 13 «Харрикейнов» (в дополнение к «Харрикейнам» 17-го ГШАП) перебазировался с аэродрома Мурмаши на аэродром Лоухи — 13-й километр в распоряжение командующего ВВС 26-й армии вместо убывшего на аэродром Африканда 609-го ИАП. С этого времени основным местом боевых действий 760-го ИАП стало кестеньгское направление. Перебазирование в Лоухи было произведено 1 мая в 13:50, а в 17:50 последовал первый боевой вылет летчиков 760-го ИАП на перехват, когда противник предпринял налет на аэродром Боярская с целью оказать воздействие на нашу авиацию на земле.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 16:25 с аэродрома Кеми вылетели 8 Ю-88 3-й группы, которые в 18:20–18:30 отбомбились с пикирования с высоты 1000 метров по аэродрому Боярская, было сброшено 38 авиабомб (2 SD500, 26 SD250 и 10 SD50). Экипажи «Юнкерсов-88» истребителей в воздухе не наблюдали, так как налет на аэродром Боярская оказался совершенно неожиданным. По нашим данным, в результате бомбардировки несколько человек получили ранения, был уничтожен один легкий ночной бомбардировщик-биплан Р-5 № 5031 668-го НБАП, серьезно поврежден один И-153 № 7299 828-го ШАП, который был отправлен в ремонт в стационарную мастерскую, еще 4 самолета получили мелкие повреждения, которые были устранены техническим составом в течение 3–6 часов.