1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Авиация противника весь день вела воздушную разведку, которую выполнили два «Дорнье-17» (10:10–13:20 и 18:53–22:35) и два «Хеншеля-126» (13:41–14:36 и 18:07–19:58). Не забывал противник и о разведке Кировской железной дороги: по этой задаче в 18:05–18:10 вылетели два «Юнкерса-88» из отряда 1.(F)/22, один из которых задание не выполнил из-за плохой погоды. Бомбардировщики с аэродрома Алакуртти в период 14:28–15:48 смогли сделать только один вылет двумя группами в составе 8 Ю-87 и 7 Ю-87 в сопровождении 3 и 2 Ме-109, которые отбомбились по нашим войскам в 12 километрах севернее Кестеньги и в районе озера Верхнее Черное. По данным оперативной сводки 26-й армии, первая группа из 8 бомбардировщиков и 3 истребителей (по данным противника, это были 8 Ю-87 и 3 Ме-109) отбомбилась в районе расположения частей 186-й стрелковой дивизии (севернее Кестеньги), при этом ничего не отмечено о потерях в результате авианалета, в журнале боевых действий 186-й СД также об этом ничего не сказано. При этом зенитной артиллерией 186-й СД был сбит бомбардировщик Ю-87. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, возле Кестеньги при выполнении боевого задания зенитной артиллерией был сбит Ju-87R-2 № 6012, экипаж унтер-офицера Фогеля пропал без вести. В журнале боевых действий 186-й СД отмечено, что один член экипажа сбитого самолета разбился, а второй получил тяжелое ранение, был отправлен в наш госпиталь, где умер на следующий день. 760-й ИАП за день выполнил 14 самолето-вылетов «Харрикейн» на прикрытие наземных войск и своего базирования, но встречи с самолетами противника не было.

Караваны PQ-15 И QP-11

Параллельно с сухопутными сражениями на Севере в это же время союзниками проводилась морская операция по проводке очередной пары конвоев PQ-15 и QP-11. 26 апреля из Исландии вышел крупнейший с начала конвойных операций конвой PQ-15, состоявший из 26 транспортов, портом назначения был Мурманск. Через день, 28 апреля, из Мурманска в Англию начал движение встречный конвой QP-11 в составе 13 транспортов.

30 апреля экипаж немецкой подводной лодки U-456 добился попадания двух торпед в английский крейсер «Эдинбург», который получил тяжелые повреждения, но все же смог своим ходом под прикрытием эсминцев и тральщиков направиться обратно в Мурманск. Немецкое командование решило закрепить успех и направило на перехват конвоя и поврежденного крейсера три эскадренных миноносца: «Герман Шеманн», Z-24 и Z-25. 1 мая эсминцы потопили торпедами груженный лесом транспорт «Циолковский» (2847 брт), при этом погибли 33 человека (транспорт входил в состав конвоя QP-11). Дальнейшие попытки атаковать конвой были отбиты кораблями сопровождения. Эсминцы направились на поиски поврежденного «Эдинбурга» и обнаружили его утром 2 мая. Немцы атаковали «Эдинбург» и сопровождавшие его два английских эсминца, три тральщика и советский сторожевой корабль «Рубин». В морском бою «Эдинбург» смог потопить немецкий эсминец «Герман Шеманн», но другой эсминец, Z-24, торпедировал поврежденного «Эдинбурга», в результате чего крейсер затонул вместе с ценным грузом — 5,5 тоннами золота.

30 апреля караван PQ-15 также был обнаружен немецким самолетом-разведчиком. С улучшением погоды 1 мая последовали первые атаки вражеской авиации в 150 милях восточнее острова Медвежий. Сначала в 05:40 конвой атаковали четыре торпедоносца «Хейнкель-111». Все сброшенные торпеды прошли мимо цели, Первая атака немецких торпедоносцев на Севере оказалась безрезультатной, так же, как и последовавшие за ней атаки пикирующих бомбардировщиков. При этом зенитная артиллерия кораблей сбила один бомбардировщик Ju-88A-4 № 2075, экипаж самолета погиб.

Следующая атака авиации противника состоялась 3 мая. Сначала торпедоносцами «Хейнкель-111» был потоплен транспорт «Кейп Корсо» (3807 брт), затем авиация повредила еще два транспорта: «Ботован» и «Ютланд». Потери немцев составили один уничтоженный Не-111Н-6 № 4950 вместе с экипажем. Поврежденный «Ботован» пришлось добить экипажу эсминца эскорта. Второй поврежденный транспорт «Ютланд» еще сутки шел в составе конвоя, но его атаковала и потопила немецкая подводная лодка U-251.

4 мая бомбардировщики Ю-88 снова атаковали караван, при этом повреждение получил корабль сопровождения — вооруженный траулер «Кейп Паллисер». Потери составили один Ю-88 № 1020 из 3-й группы из-за отказа мотора, экипаж не пострадал.

Конвой PQ-15 прибыл в Мурманск 6 мая в составе 20 транспортов, которые доставили 140 самолетов (64 Р-40 и 74 «Харрикейна»), 392 танка, 75 бронетранспортеров, 13 радиолокаторов GL-2, 76,6 т различного вооружения, 3687,5 т боеприпасов, 799 т пороха.

Мурманское направление 3–8 мая 1942 г