1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Согласно оперативной сводке ВВС 14-й армии 6 Р-40 20-го ГИАП и 3 «Харрикейна» 197-го ИАП по заданию ходили на высоте 5000 метров, где обычно подходили бомбардировщики противника, здесь произошли встреча и воздушный бой с 12 Ме-109. Заместитель командира эскадрильи 197-го ИАП старший лейтенант Кулешов на «Харрикейне» в лобовой атаке, по докладу, подбил одного из «Мессершмиттов-109», посты ВНОС доложили, что «мессер» сбит, но данные противника не подтверждают эту заявку на победу. Очереди «Мессершмиттов» были точными, но не принесли успеха: два «Харрикейна» получили повреждения от пушечных снарядов, но смогли благополучно сесть на своем аэродроме. Так, согласно наградному листу на старшего лейтенанта Кулешова, его «Харрикейн» получил попадания пушечных снарядов, но летчик сумел оторваться от преследовавшего его «Мессершмитта-109» на бреющем полете и благополучно произвел посадку на своем аэродроме. По данным Э. Момбека, этот бой на малой высоте вели фельдфебель Мюллер и унтер-офицер Дебрих, которые наверняка уже летали на новых Bf-109F-4.

Тем временем с 15:30 над Мурманском патрулировали несколько «Харрикейнов» 769-го ИАП, которые около 16:30 возвращались на свой аэродром Шонгуй. Над аэродромом Шонгуй были замечены на высоте 4500 метров 4 Ме-109 из группы блокирования. Заметив подход «Харрикейнов», «мессеры» с пикированием ушли на запад.

В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что из всей группы «Мессершмиттов»-109 и 110 только 2 Ме-109 провели воздушный бой северо-западнее Мурмашей с тремя «Харрикейнами» на малой высоте в период 16:18–16:26, при этом сбили все 3 «Харрикейна». Э. Момбек уточняет фамилии пилотов 6-го отряда, которым засчитали 3 сбитых самолета: фельдфебель Мюллер — 2 «Харрикейна» и унтер-офицер Дебрих — 1 «Харрикейн». В действительности же в этом воздушном бою у нас потерь не было, а это значит, что этим немецким пилотам засчитали сбитые «Харрикейны» лишь после нескольких попаданий.

По поводу работы нашей зенитной артиллерии в данном налете в «Справке о бомбардировочном налете на аэродром Мурмаши в 16:23 19.5.42» было отмечено следующее:

«Зенитная артиллерия, прикрывающая аэродром, огонь ведет малоприцельный, разрывы располагаются в стороне и неверно по высоте».

В общей сложности в течение 19 мая немецким истребителям в ходе двух воздушных боев были засчитаны 10 сбитых истребителей, об этом говорится в боевых донесениях 5-го Воздушного флота. В действительности же наши потери составили 2 самолета: «Харрикейн» №ВЕ-560 и Р-40Е № 789.

Кроме действий в районе Мурманска, бомбардировщики Ю-88 в течение дня дважды бомбили корабли в районе военно-морской базы Иоканьга. В 11:25 2 Ю-88 2-й группы с аэродрома Банак отбомбились с пикирования с высоты 3900 до 1000 метров (сброшено 4 SC500 и 4 SC250) по транспорту (5000 брт)‚ экипажи доложили о промахе. Бомбардировка была по транспорту «Фрунзе», стоявшему на якоре, бомбы упали в воду, при этом никаких повреждений не было. В 14:04 с аэродрома Банак вылетели 16 Ю-88 также 2-й группы, два «Юнкерса» вернулись из-за отказа материальной части. Экипажи 14 Ю-88 доложили, что в период 15:30–16:55 отбомбились с пикирования с высоты 3000 до 800 метров (сброшено 28 SC500 и 28 SC250) по нескольким транспортам (2000–4000 брт) в районе Иоканьги‚ результатов не наблюдали из-за низкой облачности. По нашим данным, все бомбы упали в воду и не причинили никакого вреда. Зенитная артиллерия кораблей и ВМБ Иоканьга вела интенсивный огонь по бомбардировщикам, но безрезультатно. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, в ходе выполнения боевого задания на аэродроме Банак получил 25 % повреждений Ju-88A-4 № 1763, причиной указана аварийная посадка вследствие технического дефекта.

Таким образом, несмотря на то, что 19 мая погода была благоприятной для действий пикирующих бомбардировщиков по кораблям в Кольском заливе, 5-й Воздушный флот предпочел бомбить второстепенные морские цели в районе ВМБ Иоканьга, там, где не было наших истребителей. В районе Мурманска в течение дня были предприняты два специальных боевых вылета против наших истребителей: выманивание истребителей на ложную ударную группу и бомбардировка аэродрома. В результате этих налетов были сбиты два наших истребителя и на земле уничтожены еще два, шесть самолетов получили пробоины. Сильного снижения боеспособности нашей многочисленной истребительной авиации на мурманском направлении эти два налета не принесли, но подобные систематические действия со временем могли бы дать противнику желаемый эффект ослабления нашей истребительной авиации.

20–24 мая 1942 г